開車何必使出「洪荒之力」，有以下小鋼炮就夠了

年輕人總喜歡追求速度，特別是血氣方剛的憤青們，每每遇到紅綠燈變換時，恨不得自己的愛車第一瞬間衝出橫道線。

可對於有些「吃力」的車型而言，即使開車時使出「洪荒之力」，也很難達到風一樣的速度。當然，對於年輕人而言，在追求速度的同時，燃油性也是他們考慮的問題之一。為了將速度與油耗結合，大可選擇小排量渦輪增壓車型，網友習慣把它們俗稱為「小鋼炮」。所以，開車何必使出「洪荒之力」，有以下幾款車就夠了。

高爾夫R-Line

指導價：15.79-17.19萬元

如果買不起進口版高爾夫R，國產高爾夫R-Line絕對是最好的選擇。從實用角度出發，即使選擇自動版，手握20萬元預算也可以完成高爾夫R-Line落地包牌的全部費用。

一汽-大眾正式推出了高爾夫R-Line版本車型，這款車型最大的亮點在於配備了原廠R-Line運動風格包圍以及高功率版本的1.4TSI發動機，最大150匹馬力，官方零百公里加速時間為8.2秒。值得一提的是，該發動機與車身匹配相得益彰，綜合百公里油耗僅為5.4L。

相比高配的普通高爾夫，高爾夫R-Line還有運動包圍、17寸輪轂和高功率發動機外還有氙氣大燈和清洗裝置，運動款帶撥片的方向盤還有發動機啟停等。當然，如果你對配置的要求較高的話，還可以選裝自動大燈、以及無鑰匙進入/啟動裝置和自動防炫目內後視鏡等，這些配置足以滿足了日常需求，同時也能讓買家體驗到R-Line車型帶來的運動感和個性。

高爾夫R-Line非常符合少部分對動力有要求，而且個性的消費者選車需求。R-Line版本相比普通版高爾夫更注重外觀以及動力性表現，在配置上除去選裝件後其他配置相比旗艦版車型有一些落差，但彌補了最頂配車型和此頂配車型間的價格區間，這也是一種增加細分市場銷量的明智之舉。綜合來看，選擇高爾夫R-Line不僅擁有小鋼炮特有的運動造型，在動力表現上秒殺普通車型也是輕輕鬆鬆，更重要的是，它的油耗也不是一個值得擔心的問題。

嘉年華ST

指導價：18.59萬元

選擇嘉年華ST，有個好消息，也有個壞消息。好消息是，對於喜歡操控的朋友而言，嘉年華ST的手動模式簡直爽到爆；壞消息是，對於技術不是很好的人而言，僅有手動車型選擇難免有點傷心。

頂著福克斯ST小弟的標籤，嘉年華ST一直被多人視為好玩的小鋼炮。

嘉年華ST搭載的是一台1.6L EcoBoost渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到了134kW(182PS)，最大扭矩為240Nm，官方給出的百公里加速僅為6.9秒，這個加速成績甚至超過了高爾夫GTI的官方數據。

在很多人看來，嘉年華ST最直接的競爭對手是Polo GTI，但相比兩車的動力數據和官方加速成績嘉年華ST明顯要更勝一籌，可以真正稱得上是一台小鋼炮。

在底盤調教方面，嘉年華ST依舊採用麥弗遜配扭力梁的結構，但加裝了防傾桿，局部做了調整和較強。再加上更低的車身重心以及更短的軸距，使得在繞樁時的姿態非常穩定。雖然這樣的調教犧牲了普通版車型上的舒適性，但較同級對手而言其實也算是舒適的了。也就是說懸掛的設定並不是那麼極端，它可以兼顧日常的駕駛需求。除了底盤的硬功夫之外，嘉年華ST也玩了一把電子戲法，配備一套稱為eTVC增強型彎道扭力智能分配系統，說白了也就是在彎道中對內側車輪施加一點制動，大大減輕推頭現象。

只是，嘉年華ST在炫酷之餘，並不太能勝任常規家用車的需求，所以選擇它的消費者一定是為自己的夢想，為勁酷的操控而選擇的嘉年華ST。

現代飛思

指導價：17.28-21.98萬元

從性價比角度考慮，韓系小鋼炮一直被稱為是性能與經濟性的結合。現代飛思前臉比較有衝擊力，採用勞恩斯酷派上的六邊形全黑的大嘴格柵，這樣的設計更有一體感，同時也顯得前進氣口更加的深邃。圓形的霧燈加上黑色的霧燈裝飾，也能凸顯出飛思的運動特性。

即使在側面設計上，飛思也保持著較高的設計水平。左邊兩個門右邊一個門的非對稱式設計十分的有個性，纖細的車頂幾乎直接過渡到了車身，再配合上隱藏式設計的A、B柱，整台飛思的側麵線條猶如一張吞噬空氣的大嘴。另外，流體理念的尾部，大量流暢的線條勾勒出的車尾強烈的層次感，就像雕塑一般的立體，粗壯的圓形雙排氣管則彰顯出飛思的澎湃動力。　

在動力方面，飛思搭載擁有雙渦管渦輪增壓和缸內直噴技術的1.6T發動機，最大功率 150kW（204PS）/6000rpm，最大扭矩265N?m/1750-4500rpm。204匹馬力的發動機在數據上成功的超過了聞名全球的著名小鋼炮——高爾夫GTI的2.0T發動機。在變速箱上，飛思1.6T為我們準備了一款6速手動變速箱和一款帶撥片換擋的6速手自一體變速箱。雖然並沒有如傳言中說的那樣採用6速雙離合變速箱，但這台6速手自一體變速箱還是能為飛思提供了足夠的駕駛樂趣，況且還有更加純粹的手動變速箱可以選擇，足以滿足大家的需求。　　

僅從動力上看，飛思絕對稱得上澎湃，紮實的底盤與強勁的動力相得益彰。前麥弗遜式獨立懸掛搭配上後扭力梁式半獨立懸掛的設計調校的非常紮實，再加上電動助力的「適時介入」，使得指向十分的精確，讓整部車都變得非常的好開。

總而言之，對於很多喜歡小鋼炮的消費者而言，不到20萬就能買到一輛造型炫酷，動力十足，極為個性的飛思，絕對是一件妙不可言的事情。

好了，本期為各位推薦的幾款小鋼炮車型到此為止。綜合來看，它們都擁有性價比十足，顏值較高，動力不俗的特點。相信擁有它們後，以後超車再也不用使出「洪荒之力」了。

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