05「中美貿易戰」目前對平行進口車的影響
今天的文章具有時效性，寫於4月9日上午，只代表我個人觀點，參考了平行進口的朋友們，以及公司與報關行溝通後的初步理解，不是很權威。只是與大家分享、探討。
原本打算寫寫平行進口車價格的文章，因為受近期與美國貿易戰的影響，加關稅的事鬧得轟轟烈烈。不斷收到私信詢問，索性在這裡先簡單說說。
放假一回來就在寫，但是因為要等昨天8號的最新報關情況。目前來看，一切如常。昨天報關的GLE400稅錢還是照舊出的。所以選擇今天發，比較穩妥。
首先，很多朋友誤以為加關稅的是美規車。一開始我也以為是美規車。
因為北美的政策原因，美規和加版車做起來複雜又不上量，大本家都是做中東車和歐規車為主的。所以一開始我認為跟我們關係不大。
後來看了文件後發現是「原產國是美國的車」。
這與美規車不是一回事。美規車指的是，為美國客戶設計製造的車。
相當於中規車，是由官方授權，4S店銷售的車。這些車專門針對中國客戶的喜好，如真皮座椅等配置，很多都是中規車有，但是中東版和歐規車沒有的。
舉個很簡單的例子，中東版的豐田霸道和酷路澤，原產國是阿聯酋嗎？不是。是日本。貿易國是阿聯酋。
美規車的貿易國是美國，原產國不一定是美國。
所以，原產國是美國的車，主要是針對美國品牌的車，以及其他品牌在美國生產的車。
一旦漲關稅，只要是原產國是美國的車，不論是平行進口還是4S店，都會受到影響。
但是具體細節，例如貿易國是美國，原產國不是美國的車（即非美國產的美規車）是否一定不受影響？
例如通用、福特這些美國品牌，但是原產國不是美國的是否受影響？
一切還未知。要看最終海關大大的界定情況。
目前只能說，跟美國沾邊的這些車風險都比較大。
這是朋友圈總結的平行進口車中，原產國是美國的車。
我最了解GLE400，拿這個說吧。這個車目前中東版最低配的市場價是79萬左右。
47萬的車錢，31萬的稅錢，1萬多的報關報檢輸號錄號費用。
具體車輛的成本可以參考
張老師在賣車：平行進口汽車科普之二車輛的成本
朋友圈達人總結的新綜合稅率表。如果關稅上漲25%，稅錢大約要變成47萬多，總價格要上漲16萬左右，大約是95萬。
作為GLE400的潛在用戶，也許一時接受不了，就改別的車型了，比如攬運。
所以本家也會權衡，價格與銷量的關係。所以據我推測，會出現以下幾種情況。
如果後續沒有同款車的本家，會保持原價，或少許上漲銷售。因為車輛已經報過完畢，後續稅費漲了與現在的成本無關。
但是要注意，同款車已到港未報關的話，像X5這種量比較大的車，如果本家到港量比較大，要同時報關，全額交稅，或墊稅，資金壓力會激增。成本會有上漲。比如我昨天報關的GLE400其實本月完全不用報關，但是怕關稅會漲，才臨時決定全部報進去。
如果後續有同款車的本家，但還沒有到港，無法報關，甚至定的期貨，還沒發船。就比較複雜了。如果成本漲太多，勢必影響銷量。為了平衡成本，可能會選擇在售車輛漲價一部分。例如GLE400，如果後續直接漲到95萬，可能銷量會大減，那麼可以選擇現在完稅的車，和後面的車，都平衡到88萬左右。
還有一種情況，這車風險太大，大家都不定了。那麼車輛可能會供不應求。比如GLE400，今天老外跟我說下下月可能有貨。可我不敢要了。要不關稅一漲，我怕全砸手裡。可能會導致可能很長一段時間，原廠地美國的車都沒有人敢進。
具體供求關係影響價格到什麼程度，我下一篇會仔細說。為什麼途樂在降價，為什麼18款豐田、路虎會漲那麼多錢。敬請期待
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平行進口汽車科普
綜上，我的推斷，不論關稅是否漲，這些車可能漲價的趨勢比較大。
如果有心儀車型，近期要入手的，建議加快腳步。
之前文章回顧
張老師在賣車：平行進口汽車科普之一何為平行進口，如何找到本家
張老師在賣車：平行進口汽車科普之二車輛的成本張老師在賣車：平行進口汽車科普之三：交錢之前需要了解哪些內容
張老師在賣車：平行進口汽車科普之四：購車流程
今天的文章寫於4月9日上午，只代表我個人觀點，參考了平行進口的朋友們，以及公司與報關行溝通後的初步理解，不是很權威。只是與大家分享、探討。
一切還要看最後的文件，以及海關對文件的解讀。如有最新情況，我會簡要在「想法」中發布。歡迎關注我個人。
我是張老師，做老師兢兢業業，賣車也認認真真
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