斯德哥爾摩 | 世界上最長的藝術聖地巡禮

提起地鐵，我們或許會想起每天高峰時候人山人海，車廂內人貼人的親密場景。我們從地鐵站進進出出，匆匆而過，都只是站台上人來人往的一員，根本無暇去看多一眼站台。從另一角度來說國內地鐵的設計更傾向於實用，缺乏設計感和藝術感，讓人眼前一亮的站點真的是屈指可數。

而當你有機會來到斯德哥爾摩旅行，那一定不要錯過有著「世界上最長的藝術長廊」美譽的斯德哥爾摩地鐵，這一次你可以慢下來，靜下來好好享受這獨一無二，令人難忘的地鐵之旅。

為什麼斯德哥爾摩地鐵可以獲得這樣的美譽和讚賞呢？

先看看幾個網紅站點，或許你就知道答案了。

自 1950 年斯德哥爾摩地鐵通車啟用以來，藝術家們的創作就從來沒有停止過，他們用自己的藝術天賦賜予每一個地鐵站生命。如果說工人們辛苦勞作給了斯德哥爾摩地鐵肉身的話，那麼藝術家們就給了斯德哥爾摩地鐵璀璨炫目的靈魂。

在斯德哥爾摩，你可以在超過 90 個地鐵站欣賞到風格各異，別出心裁的藝術創作。這不僅僅是車站的整體設計，站台里的各種雕塑，燈飾，馬賽克，油畫，裝飾，浮雕都讓每一個地鐵站顯得獨一無二，別具風格，真的是做到「一站一風景」。

或許你會問：「如果時間有限，哪些站點最值得一去呢？」

下面還是用美圖來說明吧！

斯京的地鐵站並不是所有車站都是在地下，正在運營的 100 個車站裡只有 47 個是地下車站，另外 53 個都是地面或地上車站。共計七條線路，以藍、紅和綠進行區分。

藍線

藍線特色站點比較集中，如果你真的時間非常非常有限，那麼可以僅僅刷刷藍線就可以刷到令你難忘的風景。

T-centralen

這是斯德哥爾摩最重要最中心的交通樞紐站，它是紅、綠、藍三條地鐵線的交匯處。站點連接著斯京最大的巴士總站 - City Terminalen，以及斯德哥爾摩中央火車站。因此它也理所當然成為了最繁忙的地鐵站，根據 2015 年的數據，它每天要接待 184000 名乘客。

為避免與火車站混淆，1958 年從「Centralen」改為「T-Centralen」。「T」來自瑞典語「地鐵」的 Tunnelbana，因此你看到 T 的標誌就表示地鐵站。

由於地質結構的原因，斯德哥爾摩很多地鐵站都是在岩石間鑿開建造，這或許給挖掘帶來不少的難題，但正是這樣原始的自然風貌給了藝術家們創作的平台，一個個原始洞穴變成「妙筆生花」這個詞最好的詮釋。

T-centralen 是第一個採用這樣藝術形式的站點，配合藍線，這裡變成了徹徹底底的藍色空間。之所以選擇藍色不僅僅是從設計師的審美觀出發，更重要的是藍色能給人一種平靜放鬆的感覺。在這人潮湧動的站點，乘客們正在匆匆換乘列車，趕往目的地。藍色以及簡單的圖案 -花朵和葉片蔓藤能讓乘客放鬆下來，消除焦躁不安的情緒，洗滌心靈獲得平靜的力量。

為了給工人致敬，感謝他們為斯德哥爾摩建設做出的貢獻，站台上你還可以發現正在建造車站的工人們的剪影被刻畫在這雪白的岩石之間。

溫馨提示：T-centralen 是藍，紅，綠三線的匯合點，以上圖片屬於藍線，紅綠兩線的站台相比之下遜色不少。打卡時候不要去錯。

Solna centrum

這也是藍線上非常受歡迎的一個熱門打卡站點，與 T-centralen 的藍白為主的冷色調截然相反，Solna cenrum 是如烈焰般炙熱，整個車站都是以深紅色和綠色作為主背景進行繪製的。

後來藝術家們即興發揮，於是有了美麗的夕陽，星星，月亮和森林。

而藝術家也希望藉助這些壁畫，來展現 70 年代瑞典最具爭議的社會問題：環境，森林砍伐和農村人口減少。工業化的進程，城市的不斷發展，鄉村人口卻不斷減少，自然環境也遭到破壞。

或許這樣享受郊外的清新空氣，清澈的溪流垂釣生活已經危在旦夕。

Kungstr?dg?rden

這應該是整個斯德哥爾摩最令人驚嘆，裝飾最為繁複華麗的一站。

Kungstr?dg?rden 是斯德哥爾摩最古老的公園之一，它曾是雄偉的馬卡洛宮裡一座美麗的法式花園-被稱為「國王的花園」。

這車站以黑白棋盤的大理石地面， 紅，白，綠的配色為主，這樣的配色也是基於古老法式花園的參考。

車站內幾乎所有的東西都講述了地面發生過的故事，關於它的歷史，它過去和現在的建築。因此我們能看到像煤氣燈，古典雕塑、羅馬柱式這樣特別的裝飾。而這些雕像實際上是馬卡洛皇宮當年雕像的複製品。

N?ckrosen

開通於 1975 年的 Nackrosen，其瑞典語意為「荷花」。灰白色的岩石上我們可以看到翠綠的睡蓮上潔白待放的花朵。大小不一、形態各異的細碎鵝卵石嵌滿遍布站台，這一切似乎把灰色岩壁化作了一片波光粼粼的水面。

石頭可以說是這個站的重要主題，甚至在月台上你都可以看到幾塊光滑的石頭被放置在地上，除了石頭外，一家大型電影製片廠曾經在車站之上。因此在這個站你也找到許多有關電影的主題，曾有人提議這個車站應該叫「Film Town」（電影城）。

Fridhemsplan

這個站點是藍綠兩條地鐵線的換乘站，綠線開通於 1952 年，而藍線則開通於 1975 年。車站的綠線部分沒有藝術作品，僅僅是像過國內地鐵站一樣有著明亮的黃色和綠色牆壁。在地下 30 米左右左右藍線月台則是以海洋為主題，因此我們可以看到很多與海洋，航海相關的作品。

值得一提是在兩線換乘間的空間感覺像是蝙蝠俠的地下洞穴，也是非常值得一拍的。

Solna Strand

這個車站曾經被稱為 Vreten，以附近工業園區的名字而命名。該地區於 2000 年初更名為 Solna Strand，因此在 2014 年地鐵站也正式改名為 Solna Strand。

車站的主題是由瑞典日裔藝術家 Takashi Naraha 設計的主題 「Sky of Cubes」。

這位日本藝術家經常在他的作品中使用「陰陽」主題，這也在這個車站的設計中得到了淋漓盡致的體現。

從地上的進入暗黑的地下洞穴，Takashi Naraha 也希望乘客能夠看到地上夏日的晴空，於是你抬頭望去就可以看到岩壁上掛著一個藍天白雲的立方體。而這樣的立方體在月台上無處不在，在地上的站台入口還有一個黑色的立方體與地下的相對稱。

V?stra skogen

這座五光十色的火車站最大的特色就是代表著各種圖案的彩色陶瓷磚，好像每一塊瓷磚都遵循自己的「規則」，完美的組合在一起，傳遞著一種讓人喜悅的感覺。

V?straSkogen 非常大，有著兩個平台和三條軌道，運行著藍線的 T10 和 T11，這樣的規模在斯德哥爾摩地鐵也是少見的。

Tensta

這也是一個非常有趣的車站。走進站台，你就會被牆壁上各種可愛動物的壁畫萌翻。

而最有趣最萌的是你還能看到一隻只可愛的企鵝偷偷躲在岩石之上。

Tensta 的洞穴充滿了不同語言的文本和詩歌，以及各種動物，花卉和樹木的圖畫。或許你會有個錯覺——這應該是動物園或者海洋館站吧？！

其實不然，Tensta 區域擁有大量移民到瑞典的居民，藝術家們是希望這個車站能夠讓這些剛剛移民的新瑞典人們感受到無論您身在何處，都會受到歡迎。因此設計這個車站主題的藝術家 Helga Henschen，把她這個主題的作品名為「移民的玫瑰花」。

Rinkeby

這也是非常值得一去的車站，洞穴的火紅色的岩石上鑲嵌著閃閃發光的金色符文或圖騰，這給 Rinkeby 增添不少神秘的神話色彩。象徵著太陽的金色雕塑被懸掛在站台的中央，金色在紅色的襯托下顯得非常神聖和壯觀，讓人有回到維京時代的感覺。

紅線

Stadion

紅線最出名的莫過於可以承包你一年彩虹的 Stadion 站，整座地鐵站岩壁被染成迷人的天藍色，因此即使你身在地下也能抬頭看到藍天，一彎七彩的彩虹橫跨於藍色的拱形岩壁，懸掛在藍天之上。正式如此，這個車站也成為了斯德哥爾摩最受歡迎的網紅打卡站點。

在其中一個出口處，您可以找到兩個大的彩色字母。 M 和 S。其中 M 代表 Musikh?gskolan（音樂學院），S 則代表 Stadion（體育館），藝術家用這樣方式為旅行者指明方向。

Tekniska H?gskolan

成立於 1827 年 Kungliga TekniskaH?gskolan（KTH 皇家技術學院）的師生們在在 1973 年迎來了屬於他們的地鐵站。這所大學是瑞典國內規模最大、歷史最悠久的大學，也是歐洲的頂級學府，世界百強名校之一。

因此以其為名的地鐵站這個地鐵站的設計必須有知識，科技與教育的元素。設計師 Lennart Dark 沒有讓我們失望。

站台中央的岩壁之上懸掛一個精美的正十二面體，似乎暗示著科技和教育終究如一盞明燈照亮所有的黑暗與混沌。

站台上有五個正多面體，每一個都代表了柏拉圖的五大要素之一：火，水，氣，土和以太。

耐心地在站台轉一圈，你還可以找到哥白尼日心說的代表作，瑞典工程家之父的克里斯托弗·普爾海姆的機械字母表，牛頓的三項運動定律和達芬奇創作飛行器的說明。

綠線

Thorildsplan

Thorildsplan 是地面站台之一。這個車站的主題是像素化藝術。

Lars Arrhenius從Thorildplan 所處環境中獲得靈感。地鐵站附近的路口，高架人行道，電梯和樓梯讓他想起了錯綜複雜的視頻遊戲關卡。於是他就用這樣的我們熟悉的遊戲畫面來裝飾這個車站，像素化的雲彩，蘑菇，雲彩，水管，磚塊讓人腦海里不自覺會響起那熟悉的 BGM。

好啦，今天的打卡之旅到此為止。

雖然在這裡我們沒有展現所有斯德哥爾摩的地鐵站，不過相信你一定發現這是這座城市不可錯過的地方了吧？

圖文：窮游er 貝爺貝克斯

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