印度造阿帕奇的背後有哪些意義？

04-20

最近一條關於印度的新聞引發世界關注，印度塔塔公司與美國波音公司的合資廠將製造阿帕奇武裝直升機的機身，並且這是全世界唯一一家阿帕奇機身的組裝廠。

也就是說，從此之後，每一架新出廠的阿帕奇直升機都會帶有印度製造的烙印。

於是有人驚呼，印度已經開始介入世界最先進武直製造工作，太厲害了！

雖然事實如此，但是卻並不盡然。

首先印度和波音合作製造的，只是阿帕奇的機身。

機身這個東西確實是直升機最大的部件，不過大並不意味著牛，比起發動機、旋翼、武器系統、飛控系統來說，機身還屬於低技術含量的東西。

而且這個機身也只是最初級的殼體，阿帕奇有著強悍的防彈性能，防彈材料的製造和敷設，因為美國人也不會把這種核心機密交出去。

差不多就是造了一個空殼子。

當然，印度人也不是全無收穫，和波音聯合製造機體，可以為印度國產直升機的機體設計和製造獲得有用的經驗，同時印度從美國購買的阿帕奇，機身也是由這家工廠製造，成本會降低一些。

波音公司把相對不重要的工作外包，省去了不少人工費用，雙方也算合作愉快。

阿帕奇AH-64武裝直升機集火力、防護力、機動性於一身，是貨真價實的「坦克殺手」，曾經創造了單機摧毀23輛坦克的驚人紀錄。

問世後阿帕奇也不斷改型進化，從A、B、C、D一路升級到目前最新型號的AH-64E，堪稱久經沙場寶刀不老，它依舊是美國陸軍重要的對地攻擊武器。

不僅如此，阿帕奇武裝直升機還被大量出口，目前裝備的國家和地區多達18個。

印度在2015年以25億美元的價格向美國購買了22架AH-64E，單價過億美元，預計印度將會最終購買39架，總價肯定會超出40億美元，這不是一個小數字。

許多人都嘲諷印度花了大價錢買美國武器，要知道，AH-64E的造價不過2600萬美元，印度幾乎花了5倍的價錢。

但是冤大頭可不止印度一家，美國出口亞洲國家的AH-64單價就沒有低於1億美元的。

比如韓國花36億美元買了36架AH-64D，沙特花33億美元買了24架，最貴的是印度尼西亞，8架花了14億美元，單價1億7千萬美元。

看起來這些價格一個比一個高，不過武器交易可不是和買手機一樣，中間牽涉到非常多的元素。

比如，號稱單價不到1億美元的F35，那是裸機價格。

什麼叫裸機？就是一個殼子，沒有發動機沒有雷達沒有武器。

這種買來需要再配，配完之後你再看價格，和原價差得不是一星半點。

就拿印度購買的那22架阿帕奇舉例，裡面還包含有50台發動機、14部雷達、1599枚各型導彈、23個帶夜視設備和感測器的飛行頭盔，以及阿帕奇30毫米機炮的彈藥，還有相關的人員培訓、維修、模擬設備等等一大堆東西。

這些都需要花很多錢。

還有對印度而言，阿帕奇武裝直升機的意義十分重要。

我們知道印度自研的阿瓊坦克紙面性能相當了得，但是歷經40年的研發，雖然已經裝備部隊，但是印度軍隊對阿瓊的評價是，這種坦克每年閱兵的時候拉出來遛遛就好。

印度基本上對阿瓊也死心了，撒鈔票買了不少俄羅斯的T90，不過俄羅斯出口武器一向都是低配，性能大打折扣。

在去年的坦克大賽上，印度的T90S坦克就因為自身故障退賽，其性能可見一斑。

印軍迫切需要一種強力的反坦克武器，而阿帕奇堪稱最佳選擇。

在執行反裝甲任務時，每架阿帕奇可以攜帶16枚導彈，如果印軍裝備39架，總計就是624枚，足以摧毀一個裝甲師。

而AH-64E的實用升限達到6400米，懸停極限4800米，比黑鷹直升機的升限還超出一截，具備高原作戰能力，這對印度來說更是意義非凡。

當然，這些假設都要建立在印軍能良好的保養裝備，小心謹慎不出事故的基礎上，剩下的就是這39架阿帕奇幾年報廢的問題了。

本文首發於談兵公眾號（id:wytbjs）

兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。