為了這個港口，中國大使短時間見斯里蘭卡元首30多次

斯里蘭卡政府9日在科倫坡舉行儀式，正式將漢班托塔港交給中國租用，租期99年。中國招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡港務局合資成立的企業將共同擁有漢班托塔港和周圍的投資區。

此前，為推動漢港特許運營條例儘快簽署，中國駐斯里蘭卡大使易先良數月30餘次會見斯總統總理。為什麼它如此重要？未來將在哪些方便挖掘潛力？

欲打造"世界航運中心" 創造7萬多就業機會

漢班托塔港位於斯里蘭卡最南端，處於距離亞洲至歐洲主要航道10海里範圍內的黃金位置，是中斯兩國在"21世紀海上絲綢之路"框架下互利合作的重點區域。從世界地圖上看，漢班托塔港緊鄰亞洲至非洲航運線，作為連接南亞、東南亞以及中東、東非地區的重要航運樞紐，該港被寄予世界航運中心的厚望。

漢班托塔港口一期項目總工程師夏林此前受訪時說，漢班托塔港水資源豐富，少颱風，而且具有充足的大型專業化泊位及深水航道的優勢，漢班托塔工業園區呈擴建式往外延伸，擁有暢通無阻的貨物疏散通道。

漢班托塔港的發展建設是斯中在"一帶一路"倡議下合作的重點領域，據媒體報道，漢班托塔港口全面運營後，到2020年，港口的營收將佔斯政府收入的40%，並創造1萬個直接和6萬多個間接就業機會。斯里蘭卡總理維克勒馬辛哈在9日的啟動儀式上說，相信未來在斯中雙方的合作下，漢班托塔港將煥發新的活力。

港口+工業區 打造斯里蘭卡"深圳"

作為斯里蘭卡的全方位深水港口，漢班托塔港碼頭及導航通道水深17米，港區面積達11.5平方公里，未來將發展成為綜合性樞紐港口並附帶工業區。根據規劃，漢班托塔中斯工業園最終將佔地50平方公里，以商貿物流業為切入點，發展船舶服務、海產品加工、農副產品加工等加工製造業。斯方人士期待，如果中斯工業園項目進展順利，未來幾年預計可拉動數十億美元的投資，有望把漢班托塔地區打造成港、園、城一體的斯里蘭卡"深圳"，使之成為牽引斯全國經濟整體騰飛的"火車頭"。

斯里蘭卡央行行長英德拉吉特·庫馬拉斯瓦米25日出席斯里蘭卡2017年經濟峰會時也表示，中斯在漢班托塔地區的合作不應僅僅局限於港口建設，要著眼於港口周邊工業園區，加快園區內發電廠、水泥廠、鋼鐵廠、船塢修理廠等工業項目的合作。

中國駐斯里蘭卡大使易先良接受新華社記者採訪時說，漢港協議之後，中方將繼續努力推動中斯兩國在漢港沿港中斯工業園上的合作，為漢港提供更加完善的配套設施。

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