資深倉儲經理帶你剖析倉儲運作管理

自從11年加入倉儲物流這個苦逼行業，就一直在行業里堅持。憑藉這自己的努力，在做了1年零3個月保管員後，調到兄弟公司任職倉儲經理，算是職業生涯中一次質的飛躍，至今一直在行業里摸爬滾打，現在任職於大型央企倉儲經理，負責運作管理。

個人履歷做過生鮮類甲方物流，藥品類託管物流，現代化物流，快消品類三方物流，以及純運輸項目，光租倉項目，帶操作的倉儲項目（帶運輸、裝卸）和RDC。

文章中的插圖都是我自己拍的。

我不想解釋高大上的理論，不想說多麼複雜的演算法，物流行業沒有高科技，不要別做物流行業的大哥們忽悠的多麼神聖，不要問我為什麼，因為我就是這麼乾的。

為了寫這些，我深夜開車到單位假裝檢查工作，拍了一些照片供大家分享，不求多有營養，希望您閱讀後有那麼一點點收益，我就不白忙活。

圖：物流企業是這樣的

我說的這些東西，一般人不願意和你分享，如果你和我在一家公司的話，我也不會告訴你，因為這是賴以生存吃飯的絕活，告訴你了會影響我的乾途。所有管理都是抓注關鍵點就可以了。

首先我分析一下現在最流行的RDC，RDC的意思就是分發中心，很多大企業都在這麼做，舉幾個例子，農夫山泉，泉陽全，恆大冰泉，聯想電腦，格力，青島啤酒等。據說這個模式是格力牽的頭，原因是與第三方物流是甲乙方關係，比起一個公司的銷售部和物流部比較不容易扯皮，比較好管理，拿合同說事。

其實原理很簡單，這個RDC就是相當與電腦的內存，做了一下緩衝。

比如工廠在靖宇，要共長春市場，為了靈活供貨，就要在長春設立分發中心倉庫，靖宇往長春是用火車或者汽運大批量發往長春，而長春分發中心負責往長春市內的批發商供貨，辦事處把訂單下到分發中心，分發中心按訂單發貨。

然後設立庫存警戒值，比如一天要發10000件，靖宇到長春發貨要5天，那麼庫里50000件就是警戒值，一旦低於5萬就要提計劃，當然提計劃也是有講究的，分發中心倉庫是有收貨能力的，比如一天只能卸20個集裝箱，你一天來40肯定要壓到第二天，會產生壓車費，造成麻煩，這還是小事，如果發生在東北的冬天，壓車會導致凍損，那麻煩就大了，涉及到賠償等，很難處理。

所以在RDC的管理上要把工作做細。那麼今天就講一下RDC的運作實操，我盡量不講理論的東西，看理論可以買本書，寫的很專業，比起我甩了幾條街，但是要講運作，我才是踐行者，最有發言權。

圖：物流企業啤酒RDC喝酒是這麼喝的

分發中心倉儲是一般是第三方物流，管理分為三大部分，業務、系統、現場

一、業務，略過，因為這裡牽扯了太多的中國式關係，我要從仁義禮智信講起，算了吧。

二、系統，也就是單證管理，好一點企業會用主流的sap，一些小企業會考慮成本問題，選擇其他比較優惠的軟體，功能是一樣的。我這裡講sap管理。

圖：藥品託管物流企業

系統管理是倉儲管理的靈魂，高的運作質量離不開精準的數據支持，所以在倉儲管理中應該放在首位。

帳物一致，這是倉儲管理最重要的一點，如果系統與現場的數據不符，那就別談運作質量，你連最基本庫存的都沒發報出來，缺恰恰有很多企業都做不到賬務一致，系統和現場是分家的，這種干法到最後只有一條路，就是最後弄出個大窟窿，辭職，走人，然後後來的倉儲經理一點一點擦你的屁股和你拉在托盤上的屎。

想做到賬物一致，那麼就要做貨位管理，入庫發貨哪個貨位你庫管員說的不算，是系統說了算，或者單證員說了算，給你上架單寫的哪你就入哪就完事了，完全按單據操做。當然系統指貨位是要預先設定倉庫操作規則的，比如先進先出，重物靠門，發貨頻繁的靠外等。

我簡單結合實際情況推行sap發貨解決方案

流轉圖（揀貨單流轉，與存檔的提貨單同步流轉）

調度出發貨單--單證員揀貨--單證員列印揀貨單--現場主管根據揀貨單錄入台賬--現場主管揀貨單簽字--交庫管員--庫管員簽字--叉車備貨--叉車簽字--轉回現場確認--交單證員--存檔

1、無揀貨單原則上不允許出庫，特殊情況及時協調。

2、現場主管核對揀貨單與銷售訂單是否一致（品名、數量、送達方、途徑等）。

3、務必嚴格按照揀貨單指定貨位出貨。

4、揀貨單簽字包括現場主管、庫管員、叉車務必齊全。

5、不允許落地直接出庫，特殊情況及時協調。

遵循此方案，可以將sap引導現場出庫發揮的淋漓盡致，體現出erp在實際生產運營中的重要性，軟體操作的誤區是為了記賬而記賬，軟體是應該做管理的。

出庫用揀貨單控制，入庫用上架單控制，現場管理在手寫派單記錄和收貨控制單，就可以將軟體管理和現場管理融合的天衣無縫，大大的減低了運作風險。

圖：揀貨單

三、現場，現場收發貨管控，倉庫管理，sop，sip，安全等，向各種標準化靠攏。

倉庫管理總結幾點：

一、先進先出，字面意思即可，避免批次倒發，老批次壓在庫里，會增加運營風險，並很可能會被投訴。

二、賬務一致，在系統管理里講的最終要的一點

三、物以類聚，合理進行貨位和區域劃分，要留好叉車通道，進貨道和出庫道。

四、防火防盜，安全問題是重中之重，所有的運營都是建立在安全的基礎上的，安全又分為人員安全和貨物安全。

在分發中心，對供應商的管控尤為重要，裝卸和運輸供應商的能力直接影響這項目的運作質量，所有在招標的時候要慎重考慮。

本次對倉儲運作做了簡單的分析，以後我會陸續對各種物流行業的運作管理經驗和大家分享，希望您能有所收益。