騙貸者的前半生，套路再深也該結束了

時間回到2004年之前，我國的汽車金融業務還處於初步成長時期，車貸業務因為種種風險開始引爆，保險公司賠付率居高不下。保監會一度發布叫停車貸險，我國的汽車金融發展一度到達瓶頸期。

「憑自己本事借到的錢憑什麼還！」這句話成為騙貸者口口相傳的「金句名言」，隨著汽車金融發展，騙貸事件頻繁爆發。很多人不得不質疑汽車金融機構到底是提高了我國金融滲透率，還是失信人員的賴以生存之地。

騙貸者的常見套路

信息虛假：偽造虛假身份信息、提供虛假房產證明、收入證明、提供假離婚證、虛假行駛證土地證機動車合格證等手段。

冒充他人：常見的有借了別人的車輛拿去抵押，車主還全然不知。

找槍手：花錢找人去汽車金融機構辦理租車，拿到車後抵押或者賣到黑車市場，此行為一般發生在融資租賃公司。

多次抵押：借款人將汽車抵押，在拿到貸款之後，將車抵押到另一平台繼續進行騙貸，騙貸成功後便從平台眼前消失。

內外勾結：買通內部風控人員，騙貸的得手後利益分贓。

拆除GPS：拿到貸款後，立即安裝屏蔽器，開到修理廠拆除GPS，然後溜之大吉。

團伙騙貸：涉及人員較多，統一口徑，一個複雜的騙局。

成敗關鍵在風控

風控手段的升級將這一場沒有硝煙的戰爭得以遏制，汽車金融風控為行業保駕護航。互聯網金融以開放、共享、平等、普惠的核心精神解決當前汽車金融行業信息不對稱的難題。互聯網金融深入汽車領域，將提供給車主更為人性化、更具用戶體驗的產品設計，以及針對細分群體性的營銷模式。風控在這一領域中識別了人群劃分，將貸前貸中帶後各個環節甄別出危險客戶。先發制人，掌握交易主動性，風控就變成了汽車金融行業發展的首要任務。

前半生的囂張，騙貸後果自負

貸款被收回，還會收取違約金；

被列入失信人員名單，再次貸款幾乎無望；

背負刑法罪名：貸款詐騙罪、騙取貸款罪、合同詐騙罪，起訴、坐牢、甚至被判無期；

查封凍結賬戶資金；

禁止高消費場所，不允許買房子、旅遊，不能審批信用卡和貸款；

養老金可直接劃扣凍結。