【行業報告】中國通用航空行業研究分析報告2016（簡版）

《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱《民航法》）第145條規定，通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。通用航空產業的發展水平，是一個國家科學技術、經濟發展、人民生活水平高低的重要標誌。

二、全球通用航空發展分析

據通用航空製造商協會（GAMA）2016年3月公布的數據顯示，2015年通航飛機交付量為2267架，總銷售額為209億美元，與2014年218億美元的銷售額相比下滑了4%。2016年第一季度，通航飛機交付總量相比去年同期下降3.7%，收入總額下降9.5%。具體來看，一季度共交付422架飛機，價值39.74億美元。

2014年活塞式飛機的交付量為1129架，而2015年交付量為1056架，下降了6.5%，這是自2010年以來活塞式飛機交付量的首次下跌。渦輪螺旋槳飛機交付量也有所下降，由2014年的603架降至2015年的557架，下降了7.6%。噴氣公務機交付量略微下降，2014年噴氣飛機交付量為722架，2015年交付量為718架，約下降了0.6%。2015年，活塞式直升機共交付了279架，比2014年的257架增長了8.6%。根據初始數據，渦輪直升機交付量由2014年的741架減少到2015年的675架。

民航局統計的資料顯示，2015年，民航運輸總周轉量850.4億噸公里，同比增長13.7%。中國航線完成運輸周轉量558.4億噸公里，增長9.9 %，其中港澳台航線完成16.2億噸公里，增長0.3%；國際航線完成運輸周轉量292.0億噸公里，同比增長21.6%。旅客運輸量43564.7萬人，同比增長11.1%；貨郵運輸量625.3萬噸，同比增長5.2%。正班客座率82.2%，同比增長0.8%。

四、中國通用航空競爭企業分析

通用航空飛機分為固定翼飛機和旋翼飛機，中國飛機製造商多而不強，除了中航工業集團具有自主研發、自有知識產權外，大部分合資企業只是通過轉包在中國進行組裝和零部件生產，較少掌握核心技術。

五、中國通用航空市場前景

數據顯示我國通用飛機的數量較以往有大幅度的增長。早在2005年年底，通用航空全行業飛機數量達46種共570架，2014年通用航空全行業飛機數量達1798架。預計未來5-10年，通用航空飛機數量年均增長率將達30%。根據中商產業研究院預測，2020年，我國通用航空飛機數量將達到1萬架以上。

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