700Bike-后街，不是一輛好自行車！

04-20

700Bike 自行車怎麼樣？700Bike 自行車好騎嗎？700Bike 自行車有啥缺點？

車輛信息：700Bike 后街，官方售價2499元，身高 178/L，黑色。

這台車是來自酷玩社區「極果網」，9月24日順豐到貨，謝謝他們提供的體驗車。

背景描述：五年非專業騎行愛好者，從小學開始上學騎自行車，有兩三年常參加東方紅、鐵刷子等論壇的周末活動，兩天往返三百公里。

公路、山地、小折都騎過，各有特點。騎的車不貴，不超過四千塊。

自行車於我而言，不是一個用來給自己打標籤的工具，也不是一個單純的運動工具，它切實地承載了我在生活中諸如出行、通勤、買菜各種亂七八糟的需求。

我的意見，對於那些很少騎車，正準備購置第一輛自行車，以後家裡很可能也只有一輛自行車，正猶豫是否掏腰包將「700Bike后街」收下的消費者，具有一定程度的參考價值。

需要說明，本文內容都出自個人真實體驗，實際體驗超過30公里。可能受限於知識水平、生活環境、主觀判斷，可能會存在有偏頗和謬誤的地方，個人與 700Bike 不存在任何利益關聯。

簡評：后街是一台顏值能打70分的車，但在最重要的「騎行感受」卻「及不了格」。這是由於多個部分原因構成，我後面會一一從自己的感受上來說。

自動內變速，最大的敗筆

后街採用的這款 SRAM AUTOMATIX 2檔自動內變速花鼓，是這輛車最大的敗筆。

它擁有兩大特性：2檔內變速、自動變速，但這兩個都是大坑。

先給大家做個普及，自行車腳踏的那個盤叫牙盤，後輪的那個很多鋸齒的叫飛輪，都是很形象的命名。

自行車為啥要變速？和汽車一樣，在發動機總功率不變的前提下，平路你需要的是速度，而在爬坡的時候需要的是扭力。換言之，速度與扭力成反比。

發動機就是人，換言之，變速系統的出現是為了讓用戶能夠適應各種速度、各種路況下的騎行。

牙盤*飛輪=變速數量，如牙盤2速、飛輪5速，所以整個變速系統就是10速，牙盤與飛輪的搭配稱之為齒比。

在最高速與最低速能力不變的前提下（也就是最高齒比與最低齒比），變速越多，就意味著相鄰檔位的速度差越小，整個變速過程越平順，

后街採用 2 檔變速（牙盤1*花鼓2）的後果就是，一開始騎很輕鬆，但是超過設定的速度（估計16-20KM/H）就會切換到高速檔，這個瞬間有強烈的頓挫感，就像吃飯太快突然碰到牙齒。

而且它的換擋常常讓人不可捉摸，在常規的騎車出行會遇到突然自動高速換低速、低速換高速，猜測可能是 SRAM AUTOMATIX 2 的機械設計原因。

這種糟糕的感受，伴隨著我體驗「后街」的全程。此外，我這輛后街在高速檔還出現了「噠噠」的異響。

在沒有更顛覆性的技術之前，手動變速讓自行車與騎行者融為一體，按照自己的想法去加速、減速，又或是緩緩向前，「自由」，正是很多人熱愛自行車的理由。

採用兩檔變速的另外一個後果，就是為了覆蓋普通人日常用的速度（因為只有低速和高速兩個齒比），高速檔在正常的踏頻（踩踏速度）速度在20-25KM/H，換言之，這是一輛速度超不過30的車。

陡峭無常的自動擋體驗，速度超不過30，這個鍋 SRAM AUTOMATIX 花鼓背定了。

1、顏值不錯，黑色不要選。

2、胎太厚太寬，這個不同人有不同體驗。

3、腳踏塑料感太強，很像10塊錢一對的。

4、頭管、把立的高度不可調，官方是說裡面有很多電子器件。

5、裸露的金屬表面，打磨的光亮度太高，質感略差。

6、車胎紋路，太沒有逼格。

7、座管高度調節，沒有快拆，這個要極度差評，省這點錢不應該。

8、發電花鼓，實際上在我每天5km 上下班的過程中，基本也沒有發出多餘的電。換言之，這是一輛電會越騎約少的屏幕車。

9、屏幕位置太喜感，低頭看屏幕小心撞車。另外，這貨除了我第一次騎出來屏幕亮過，之後就再也沒有亮過，每次騎車3-5km，估計是發電花鼓的能力不夠，後來幾天又莫名自己好了。（我知道需要充電，但誰天天有時間去給自行車充電呢？）

10、沒有車燈，都有發電花鼓了，為啥不加個燈呢？

11、標配居然帶鈴鐺，目測價格5塊，既不是純銅的，造型也不典雅。順便給大家提個醒，和開汽車一樣，鈴鐺只是緊急情況下使用，動不動按鈴鐺很不禮貌。預判路況，提前減速，規避障礙會比鈴鐺更有用，事實上我身邊很多騎車的人都不裝鈴鐺。

12、App 的功能，為啥不做微信裡面去？

13、自行車防盜功能，然並卵。最好的防盜，人不離車。

14、那條凱夫拉防刺輪胎，與光滑地面摩擦會發出「吱吱吱」的聲音，掉逼格呀掉逼格。

15、焊接、工藝，也只能說平均水準，稱不上是有多好。

最早看到張向東做自行車的時候，很開心，因為一個熱愛騎行的人，做自己喜歡的產品，終究不會差到哪裡去。

后街，我沒有看到追求極致，首先這需要是一輛好騎的車。在最核心的騎行感受上，差了一大截，讓我整體打分，不及格。

傳說中那款最高端的小折銀河倒是很期待，不過我這麼專註和用心黑，估計回頭也不會有人給我體驗了。

如何選一輛車？不要看功能，不要看配置，不要看噱頭，自己先騎騎看，是否能有自由輕鬆的感受，是否能接受每天和它一起通勤10km，能不能調整到舒適的位置，騎起來是否有不能接受的缺陷。

最重要的是，你是否願意自掏腰包，為它買單。就目前來看，我很難說出 yes。