電池走國際物流出口很麻煩嗎? 告訴你電池出口需要哪些資料
生活中，我們常見的電池主要有三大類
1.乾電池
乾電是相對於伏打電池（濕電池）而言，乾電池是消耗化學原料產生電能的。
2.蓄電池
蓄電池是應用最廣泛的電池之一，蓄電池的好處是可以反覆多次使用。用它給汽車的發動機供電，瞬時電流可達20多安培。蓄電池充電時是將電能貯存起來，放電時又把化學能轉化為電能。
3.鋰電池
以鋰為負極的電池，是60年代以後發展起來的新型高能量電池。鋰電池的優點是單體電池電壓高，能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好。缺點是價格昂貴，安全性不高。
隨著中國電池行業的發展，越來越多的中國電池走出國門，出口到世界各國。
那麼問題來了，出口電池到底需要什麼資料？有什麼要求和注意事項呢？
一。電池出口所需資料
1.MSDS報告，它是化學品生產、貿易、銷售企業按法律要求向下遊客戶和公眾提供的有關化學品特徵的一份綜合性法規文件。
2.貨物運輸條件鑒定書。物運輸條件鑒定就是依據國內外有關危險貨物運輸的法規、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。
3.危包證。危包證主要包含2個方面，性能證和使用證。性能證比較簡單，一般提供包裝的正規廠家都可以出具；使用證比較複雜，要用性能證去生產危險品工廠的當地商檢局申請。（普包除外）
4.出口報關資料。一套完整的報關資料有：報關單、裝箱單、發票、報關委託書、銷售合同、申報要素。
但是，上海出口電池（危險品）需要確認的資料比較多，要MSDS、運輸鑒定書、危包證給船司確認，船司確認能接才能安排接，而且要具備出口報關資質。
深圳出口電池的話，操作就沒有那麼複雜，一般需要MSDS給船司確認就可以了，要是整櫃出的話，沒有報關資料，長帆國際物流可安排買單出，要是散貨出的話，什麼資料都沒有可以走一條龍打木箱出，要是想顯示原品名出，需要提供MSDS來確認，船司接受沒有報關資料長帆國際物流可幫忙操作安全出口！
二。電池出口要求
做電池的進出口，產品需要做過備案，每次進出口時憑備案文件去商檢辦理進出口審批相關手續，憑審批手續通關放行。
1.對於首次備案的申請單位，提供《進出口電池產品備案申請表》以及《進出口電池產品備案申請表》中所列資料
資料如下：
（1）申請單位的《企業法人營業執照》（複印件加蓋公章）
（2）申請單位的法定代表人授權具體經辦人員辦理備案的委託授權書（需法定代表人簽章並加蓋申請單位公章）
（3）進口電池產品的進口商或進口代理商，出口電池產品製造商的《企業法人營業執照》（複印件加蓋公章）
（4）製造商聲明，即電池製造商對其產品汞含量的聲明以及汞含量是否符合中國法律法規的聲明（需製造商簽字或蓋章，複印件即可，加蓋申請人單位公章）
（5）產品描述，即電池製造商對電池產品的結構、電化學體系、品牌 、規格型號、產地、外觀及標記的說明，以及單體電池的外觀照。（ 需製造商簽字或蓋章，複印件即可，加蓋申請人單位公章）
2.對於上一年度已取得《進出口電池產品備案書》的申請單位，須在《備案書》到期前一個月向原簽發《備案書》的檢驗檢疫機構提交材料
材料如下：
（1）上一年度《進出口電池產品備案書》正本
（2）電池製造商對其產品未曾更改結構、工藝、配方等有關製造條件和對其產品汞含量符合中國法律法規的書面聲明（需製造商簽字或蓋章，複印件即可，加蓋申請人單位公章）
（3）申請單位的法定代表人授權具體經辦人員辦理備案的委託授權書（需法定代表人簽章並加蓋申請單位公章）
電池出口簡單來說，需要具備三個條件。
1.要提供電池生產商證書
2.要提供電池商標
3.要提供電池生產商所蓋的原印章（複印無效）
三。電池出口注意事項
1.鋰電池作為獨立的貨品包裝並運輸，鋰電池必須以單獨物品（散裝/集裝）的形式進行包裝和運輸。
2.普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票出。
3.電池出口，包裝箱要堅固且能通過1.2M跌落測試，同時不會損壞電池，不會移動內部物件，不會讓內部物件露出。
4.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
5.大電池內包裝必須用泡沫隔離好。
6.外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包裝。
電池成為成品前，出口企業還需要做到以下幾點：
1.要高度關注國外最新的電池安全和環保等技術壁壘動態，加強與專業機構和主管部門的信息交流，掌握市場先機
2.嚴格進行相應的檢測認證。除了電池企業要強化認證外，電動工具、平衡車等使用電池配件的企業也必須加強把關，避免因電池配件不符合質量和安規要求引發糾紛
3.加快技術升級
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