陸空通話--讓你瞧瞧航空管制段子手

C: Air France 6 super, would like some good news?

P: Yes, I can image, but go ahead!

C: You are beating Iceland 4-nothing, 4-0 at half time.

P: Thats not understand. Its not what we have, but anyway thank you very much. Its more than beating.

C: Well, better than this is, Lufthansa is pushed off the gate. So, maybe by the time you get there, you can go in.

P: We will, we will cope with the DEUTSCHLAND, next wednesday.

C: Indeed.

P: By the way, wishing you the best for the next World Cup. U. S. A.

C. Thank you, Sir.

P2: Kennedy Ground, American 1357 heavy?

C: American 1357 heavy, Kennedy Ground

P2: Our gate is occupied for the next 15 to 20 minutes. Where would you like us?

C: Errrr, Dallas?

P3: Ill take Philly!

C: American 1357, lets take A, I mean stay on B, at V, join A, hold short of TA.

P2: Stay on B, V, join A, hold short of TA, American 1357, good one.

P2: Kennedy Ground, American 1357 heavy?

C: Yes, Mam

P2: We move on to stay on A and hold short of NA?

C: Well, nobody has ever tried it, but sure, you can be trendsetter（領導潮流者）, and see what happens.

P2: Hey, I like that.

P4: Is the line long for runway 13R?

C: Whats your definition of long?

P4: For 10 or 15 minutes.

C: No.

P4: Thank you!

2

1.TOWER:CA981,右轉並報告你的航向.

PILOT:收到,340,341,342,343.......

2.ATC:CA981,下降到3000英尺,QNH1019

PILOT:可以告訴我是多少英寸嗎?

ATC:CA981下降到36000英寸,QNH1019

3.CA981:AX 塔台,CA981 高度FL3700.

LAX ATC:收到,請聯繫休斯頓航天控制中心!

4.ATC:CA981,請再次確認你的機型是B767還是B747

PILOT:確認,是B747

ATC:好的,那就請你給我把另外兩具引擎打開,飛1000FT/MIN可以嗎?

5.Pilot: "Good morning, LAX ground, CA 981 request start up and push back,please."

Tower: "CA 981 expect start up in two hours."

Pilot: "Please confirm: two hours delay?"

Tower: "Affirmative."

Pilot: "In that case, cancel the good morning! and Please!

6、Tower:Cessna68725 please say again

Pilot:Say again, Cessna68725

7、ATC: Say altitude

Pilot (feeling frisky): altitude

ATC: Say ALTITUDE

Pilot: ALTITUDE

ATC: Say "Canceling IFR"

Pilot: Level 8000

8、洛杉磯空管有天接收到一個批准前往FL 60 (6萬英尺)高度的要求. 空管用鄙夷的口氣問道, "我想知道, 你們打算如何爬升到6萬尺?"

　　那個飛美國空軍三倍音速遠程戰略偵察機SR-71的飛行員答道, "我們不是想爬升到6萬尺, 我們是想下降到6萬尺。"

9、 一架單引擎戰鬥機飛行員因為機械故障要求優先降落.

　　塔台回答說, 只能安排他在另一架B-52後面降落, 因為人家一台引擎停擺了。

　　戰鬥機飛行員鄙視的答道:"是啊是啊, 好危險的七引擎著陸啊..."

10、SR-71飛行員Brian Shul在其書中回憶道：

　　那天我和我的后座駕駛Walt一起， 在南加州13英里高上空高速飛行時, 監聽洛杉磯空管的一些無線電對話，一架塞斯那要求查詢地面速度。

　　"90節。"空管答道。

　　稍後一架雙引擎比奇作出同樣查詢。

　　"120節。"

　　很顯然當時空域里不止我們兩個為自己的速度驕傲, 因為馬上有架F-18問道"中心,DUSTY 52查詢地速". 在短暫停頓後, 空管說"525節地速, DUSTY"

　　短暫停頓後, 當我在想時機是否成熟的時候, 我聽到后座熟悉的按下無線電的聲音. 在那一瞬間, 我覺得我和Walt真是好搭檔, 因為我們的想法完全一致.

　　"中心, ASPEN 20, 你能幫我們查看下地速嗎?"

　　停頓頗長一段時間後, "ASPEN, 我顯示出來是1,742節。"

　　該頻率上再也沒有人查詢。

11、塔台:"DELTA 351, 你10點鐘方向有飛機, 距離6英里"

　　DELTA 351:"那是哪個方向, 我戴的是電子錶!"

12、一個飛行學員在導航飛行的時候迷路了, 然後導航員嘗試在雷達上找他的位置時, 問道"你上次的已知位置在哪裡?"

　　學員:"跑道頭等起飛..."

3

美聯航

地面：聽不到，我不能同時引導兩架飛機。

405機長：405現在在B跑道滑行，將在K跑道口等待。

地面：傳輸故障。

美聯航275：地控，美聯航275通報，D跑道與A跑道的WA 口處擁擠。

地面：沒明白，再說一次。

美聯航275：是的，A跑道上轉D跑道口處和WA口處擁擠，降落飛機幾乎無法進入跑道。

地面：好的，我會轉達給進港，但是估計整個A跑道差不多。

美聯航275：好

地面：美聯117.

地面：呼叫美聯117.

美聯117：請講.。

地面：你還需要等多久才能進機位。

美聯117：我們現在正在從B跑道向4L滑行，等除雪機讓開路就可以進機位了。

地面：好的，除雪機是在B道等待進N道嗎。

美聯117：是的。

地面：我在問除雪機操作人員。

第三除雪隊：第三除雪隊。

地面：第三除雪隊收到P跑道上等待飛機太多了，你把已經除過雪的飛機堵住了。

地面：皇家220.。

皇家220：6號停機坪可以使用，我們準備滑行通過M跑道和A跑道。

地面：機位走廊還有一架飛機。

地面：皇家220.，機位走廊還有一架飛機。，

漢莎450，我們將經M跑道和A跑道進入6號停機位。

地面：收到，皇家，現在走廊有一架飛機，你現在進不去。

皇家220：好的，謝謝。

地面：國航貨機1056跟著引導車走。

地面：國航貨機1056

國航貨機1056：1056收到。

地面：跟著引導車走。

地面：國航貨機1056，請確認指令，跟隨引導車走。

國航貨機1056：（standing by）1056原地等待。

地面：1056，請確認跟隨導引車

國航貨機1056：確認，1056在K道，因為這個跑道終有個大 額 雪的那個。

恩，我不能再這兒等，哦在哪兒等。

地面：1056 那兒有輛車的目的就是引導你進機位的、

地面：捷藍9，調轉頻率至塔台123.9.

捷藍9：再見。

皇家200：皇家200重型

地面：皇家200，走廊有飛機你不能進去。

皇家200：收到，謝謝。

地面：意航604重型，繼續在Q跑道滑行，在PA口等待。

意航604：意航604進入PA口。

地面：在PA口等待。

意航604：等待，對不起，差別太大了。

國航貨機1056：地控，國航貨機1056。

地面：國航貨機1056請講。

國航貨機1056：1056，你可不可以安排一個 安排清理跑道 跑道雪。

地面：1056，我沒有許可權，請聯繫進港。

國航貨機1056：好的，1056，謝謝，因為這個 有這個雪 不好滑行。

地面：1056，收到，聯繫進港。

國航貨機1056：收到。

皇家200：地控，皇家200重型。

地面：皇家200請講。

皇家200：還不能進6號嗎，現在可以進了嗎。

地面：我知道你停機位準備好了，但是走廊堵著呢？你進不去啊。

皇家200：好吧。

法航006:法航006確認 在原地等待嗎。

地面：不是啊。你趕緊往前開把跑道讓開。

法航006：收到，法航006超大型。

地面：捷藍1501，調轉塔台123.9

捷藍1501：再見，捷藍1501。

法航006：法航006，我們現在沒辦法開始滑行，除雪車在我們後面，額 前面。

法航006：法航006超大型，原地等待除雪車經過

地面：皇家200 在N跑道等待

皇家200：在N道跑道等待，皇家200。

4

肯經迪-國航

肯尼迪地面：中國國際航空981，在J跑道右轉進入A道，在M與A道口短停。

國航981：恩，在這兒右轉，在J跑道短停，恩，滑行道A道，停在N道 那我們現在滑行嗎？

肯尼迪地面：在J跑道右轉進入A道，在M與A道口短停。

國航981：恩，進，恩，右轉，J恩 J道 N道短停。

肯尼迪地面：好的，我在說一遍在M與A道口短停 字母M字母A 不是N。

國航981：好的，M道A道口短停 987。

肯尼迪地面：國航981 地勤讓你進匝道了嗎？

國航981：收到，進匝道。

肯尼迪地面：你獲准進匝道了是嗎？

肯尼迪地面：國航981 地控。

肯尼迪地面：國航981 肯尼迪地控。

國航981：981 請說。

肯尼迪地面：你到底獲准進入匝道了嗎？

國航981：好的，進匝道。

肯尼迪地面：不是，我在問你，地勤有沒有讓你開到停機口。

國航981：收到 981 開到停機口。

肯尼迪地面：我再跟你說一遍，我在問你，你別亂動，我問你你獲准進停機口了嗎？

國航981：好的，我不動。

肯尼迪地面：行，那我問你的呢。到底讓你進口了沒。

國航981：塔台，額 不是 地控 國航981 額 我們那啥 額 四號口開著 我們去那個號了。

肯尼迪地面：981 進匝道。

國航981：收到，滑行進匝道。

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