阿聯酋航空、卡達航空、阿提哈德航空中東三大空運公司競爭力比較

中東是指地中海東部與南部地區，從地中海東部到波斯灣的大片地區，「中東」地理位置上也是非洲與歐亞大陸的亞區，一般包括埃及、巴勒斯坦、敘利亞、伊拉克、約旦、科威特、伊朗等國家。中東地區憑藉豐富的石油資源，飛速發展的旅遊業以及絕佳的地理位置，已成為全球重要的樞紐機場之一。

在中東地區，以迪拜為基地的阿聯酋航空，多哈為基地的卡達航空，和以阿布扎比為基地的阿提哈德航空形成了中東三足鼎立的局勢，它們也成為被全球公認的三家土豪航空。那麼這東中三大航，哪家服務更好呢?

阿聯酋航空(EK)

樞紐：迪拜國際機場;總部：阿拉伯聯合大公國迪拜。

據資料顯示，阿聯酋航空貨運部SkyCargo其航線網路覆蓋全球六大洲80多個國家和地區150個城市，包括17個貨運專線——維拉科波斯、埃爾多雷特、河內、金邊、列日、利隆圭、薩拉戈薩、吉布地、吉大港、卡諾、基多、亞特蘭大、哥倫布、墨西哥城、巴塞爾、巴拉圭東方市以及瓦加杜古。

此外，阿聯酋航空還有超過50個貨運航點，包括阿克拉、亞的斯亞貝巴、阿姆斯特丹、巴林、貝魯特、開羅、金奈、芝加哥、吉大港、哥本哈根、達卡、吉布地、多莫傑多沃、杜塞爾多夫、埃爾多雷特、恩德培市、埃爾比勒、法蘭克福、哥德堡、廣州、河內、希思羅、香港、約翰內斯堡、喀土穆、利隆圭、列日、大阪、拉各斯、里昂、孟買、內羅畢、紐約、首爾、薩那、上海、新加坡、悉尼、台北、維拉科波斯和薩拉戈薩(其中12個為貨運專線)。

阿航在中國的每周航班分布情況。貨機方面，上海是7班，廣州3班，香港19班。客機腹艙貨運上，香港4班，上海2班，北京2班，廣州1班，鄭州-銀川航線4班。

阿聯酋航空公司(EK)禁止接鋰電池：EK-02 UN3090 -鋰金屬電池和電池,包括鋰合金電池和電池,準備按照節IA,IB和第二包裝指令968被禁止運輸的貨物在阿聯酋航空貨運航班。這個禁令包括金屬鋰電池運輸依照特別規定在審批A88 A99和豁免A201依照特殊的規定。

卡達航空(QR)

中國是卡達航空貨運的重要市場，目前開通了廣州、上海和香港三個貨運通航點，貨運量大概每周有2400餘噸;此外，藉助卡達航空的寬體客機，也同時為北京、成都、重慶、廣州、杭州、上海和香港七個民航通航城市提供航空貨運服務。

數據顯示，卡航貨運目前擁有19架貨運飛機，包括9架波音777貨機、8架空客330貨機和2架波音747貨機。卡航貨運計劃在2017年將貨機機隊規模擴展至22架。

注意：不接液體活物

阿提哈德航空(EY)

阿提哈德航空是阿聯酋國家航空公司以阿布扎比國際機場為航空樞紐，阿提哈德航空在中東、非洲、歐洲、亞洲、澳洲和美洲地區開通了116條客運和貨運航線。

在貨運量方面，2015年，阿提哈德航空的貨運業務也取得強勁增長，貨物和郵件的總運輸量達592090噸，同比增長4%。阿提哈德航空的貨物進出口和轉運量占阿布扎比國際機場總貨運量的88%。

中國提出的「一帶一路」經濟發展戰略與阿提哈德航空全球網路有很多契合之處。阿布扎比作為中轉樞紐連接了北京、上海、成都和香港(以上城市均為每日航班)與非洲、歐洲和海灣地區國家的主要站點。

阿提哈德航空公司優勢：中東/非洲/歐洲/南美/澳洲

冠譽運通溫馨提示：做空運出口的朋友，找一家靠譜的航空貨運公司是至關重要的!想要打動客戶，你的航空貨運服務一定好，效率要高、成本要低。只要你是要出口到中東，上面三家中東航空公司總有一個適合你!
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