致所有對鐵路的不理解
致知乎上的鐵路職工
前幾日有個朋友邀請我回答一個問題,如何看待火車站售票檢票的時間限制?因為我學的基本都是一些理論知識,深知自己才疏學淺,我的一面之詞稍有不慎,就會引來一些較真的朋友和我理論,讓我無言以對,並且對於售票檢票停檢時間的限制我個人也沒有太多過深的研究,只知道是本著安全至上的原則,車站的檢票時間是從驗證,安檢,檢票,上車,最基本的乘車流程預算出來的一個大致時間,你說它有多精準,或者對於停止檢票後差了一分鐘沒趕上車的你來說,有多麼的不人道主義,也許對身體強壯的你,開車前一分鐘停止檢票的時間才合理,這個時間設計的多麼不科學,抱歉我無從知曉。
這是該朋友舉的第一個例子,這樣的事迹,數不勝數,多麼正常對於我們一線職工來說,好心辦壞事,反咬一口,舉報,我給的那麼細了,憑當班記錄肯定能抓到,我看來真的替我這位同事感到特別寒心,我們好心放你進了,不守規矩,沒有規矩不成方圓,你還要去舉報,投訴,提問里的同事守了規矩,停檢了沒讓進,你們又來罵,不通情達理,身體強壯的我,一分鐘就能進站,車明明就沒開,你卻不讓我進檢票口停檢了放你進去。那到底是放還是不放?守規矩還是不守規矩?
檢票員不是冰冷的閘機機器,他是人,和你一樣有血有肉有思想的人,他看你有急事,以他的工作經驗預判你完全有能力趕上列車,不會造成安全事故,放你進了並且囑咐你快點走。誰能想到你這人得了便宜賣乖,呵呵。去吧,舉報吧!吃一塹,長一智。我相信,多一點這樣的你,我們鐵路一定墨守陳規,遵守規章制度,停檢了,我們一定按章辦事,您該改簽改簽,該幹嘛幹嘛,畢竟這是個人人自危的社會。服務行業這個群體的地位越來越低,不僅僅是鐵路吧?
再者,為什麼會安檢嚴?自己琢磨一下!
Thats China not Thats railway根據《鐵路旅客運輸規程》第52條,為方便旅客生活,限量攜帶下列物品。不超過600ML的摩絲,髮膠,衛生殺蟲劑,空氣清新劑。但是這是1997年12月1日制定的。2013年3月16日,鐵道部撤銷了,變成了鐵路總公司,從一個部變成了公司企業,意味著什麼,鐵路部門不再有制定法律法規的權利,所以97年的《鐵路旅客運輸規程》到現在依然有效,而現在已經是2017年了,30年前的規定對於這個快速發展的時代來說,很多都不可行了,但是卻沒有辦法制定新的《規程》因為我們改革了,鐵路是企業,公司制了,你見過哪個企業制定法律法規規章制度來約束別人嗎?不過隨著高鐵的飛速發展,需要更安全的係數來維護,舊的規定不再適用新的規定就變成120ml,所以這是你為什麼會查出兩種答案的原因,並且600ML至今也未取消。
外國坐火車,帶槍都可以,你應該慶幸我們生活在中國,一個安檢多麼嚴格的國家,無論你去哪裡都有一群人默默的守護著你的安全。
你也知道,你擼的是鐵路的羊毛,蚊子腿也是肉,每年因為學生票優惠,鐵路的收益損失多少,我無從知曉,現在坐汽車,飛機,都沒有學生票吧,只有鐵路還殘存著學生票這項優惠,給學生留點福利,為什麼,因為學生窮,沒有收入,因為我們是人民鐵路。所以這項優惠政策一直沒有取消,你看的規定,也是出自於97年的《鐵路旅客運輸規程》用到現在確實很多不完善,我承認,但是優惠卡是哪裡發行的?教育部,國家教育部門,鐵路部門根本管不到這玩意兒,只管按規定賣票,隨著鐵路部門的企業化,需要盈利,教育部門都不上心的事,一個明知做虧本生意的企業會上心?漸漸的與各個部門的脫節也是必不可免,學校不發優惠卡給你,你這種情況想買學生票,請投訴教育部,這個鍋,鐵路不背。最後,你致的是鐵路職工,而你說的這些行為事例,並不是一個鐵路職工可以解決的,我們只是一線職工,做最普通的工作,我們能做的只是自己最普通基層的事情,一己之力沒辦法改變整個鐵路環境和各種不完善,並且我們刷知乎,但鐵路也不是我們的全部生活,我們也有很多其他的業餘生活,我們也是一群很可愛很友好的朋友。為什麼會有那麼多鐵路職工站出來!如果你提的是工資效益低,鐵路職工基本權益得不到保障,被旅客打了只能忍氣吞聲,我估計沒有人對懟你!
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刪了很多內容才通過審核!所以很多問題沒有回答的很清楚,沒辦法!望諒解!
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