年輕人的日常：有房有車的背後是還不完的賬單，借了借唄還花唄~

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企創網：目前我們的周邊，畢業不過三五年，買車買房的年輕人大有人在。當然，這些年輕人主要還是集中在二三四線城市，畢竟車子雖然全國各地價格都差不多，但一線城市的房子卻是早已貴得地球人盡皆知的。

中國人似乎進入了一個人人有房，家家有車的繁榮新世界。但是依照目前多數中國年輕人的收入水平，還房貸、還車貸、養兒育女的同時還要消費和娛樂。他們的收入水平，究竟夠不夠支撐這樣的生活呢？於是小創隨機了解了身邊幾個畢業三到五年，已經有車有房，個別已經為人父母的周邊朋友。想從他們的身上，了解一下中國當下看上去生活無比光鮮年輕人，背後真實的財務狀況。

小A，剛結婚一年左右，目前住著一套聯排別墅，有一輛二十多萬接近三十萬的車。

首先是房，房不是小A買的，目前也沒有過戶到小A名下，還在他父母的名下。不過小A父母就他這麼一個兒子，所以未來別說是這一套房子，其他的幾套房子也肯定都是他的。小A的父母做生意（具體做什麼生意小A不願意說，我也沒多問），這麼多年不敢說多有錢，但是在當地絕對算得上是中上水平家庭，房子好幾套，商鋪好幾套，時常聽小A談到最近他父母又打算在哪哪哪投資個商鋪什麼的。車是小兩口結婚時女方父母給買的，由於小A老婆上班地點離家比較遠，所以一般是她開車居多。

那麼小A的收入水平呢？四五千的樣子，而且由於家裡不差錢，自然也不會去做什麼兼職賺外快。工作之餘的時間，小A最大的愛好就是吃和玩。朋友圈裡每天曬的，基本就是到全市各個新開的餐館嘗鮮，風格基本都是文藝小資路線的。每逢假期，基本就是美國、歐洲這些國家各種游。

小A這種情況呢，就屬於典型的車房完全不必自己發愁，沒等畢業結婚父母就早早給提前準備好了。結婚以後也不著急生養孩子，一沒房貸，二沒車貸，雙方家庭更是不需要他們來操心供養，日常生活自然就只剩下了一件事：消費和娛樂。

小B，女朋友談了近一年，還未結婚。目前住著一套大三居的房子，暫時還沒買車。

首先是房，必須得說，小B在政府部門裡工作了二十年的老爹，對於中國房地產行業的敏銳判斷力。小B的房子是去年五六月份買的，而眾所周知，緊接著的就是九十月份，最近一輪的房地產價格暴漲風波。小B當時貸款買的這套房子，現如今價格已經翻了近一倍。公司的同事，每次談及小B的這套房子，都是難掩羨慕之色。

房子首付+裝修一共花了五十多萬，毫無疑問，這些錢全都是小B的家庭給提供的。房貸每個月四千左右，這基本就是小B每個月的收入水平。不過小B的家庭表示，每個月支持他一半的房貸，剩下的一半小B自己解決。

不過饒是如此，小B自從買房以後，這個財務情況就一直堪憂。因為從小家庭條件殷實，基本沒遇到過錢緊張周轉不開的時候，所以小B一張信用卡也沒辦過。只是在家裡裝修買家電時，使用了一下支付寶的花唄，從那以後這個花唄的錢就一直沒還清過，基本就是每個月快到還款期錢借了借唄還花唄。

小B生活上不算奢侈，一部舊手機用了兩三年，前前後後摔壞幾次都是修好了繼續使用。節假日基本上要麼回老家看父母，要麼就留在本地家裡打打遊戲，沒什麼出行消費。煙不抽，酒倒是經常喝一點，所以外面吃飯平時會花一部分錢。目前階段，真正比較花錢的其實是小B的女朋友，由於在一起時間不長，對方今年剛從學校畢業，年紀比小B小几歲，所以正是愛吃愛穿愛玩的年紀。加上家裡做生意，從小也不怎麼缺錢花，所以花錢相對就大手大腳一些。

小B收入水平不高，每月還有房貸要還，所以近一年來的財務情況可謂是越來越緊張，錢總是感覺不夠用。為了多掙點錢，小B現在開始在工作之餘同時幫著他未來丈母娘這邊跑生意拉客戶，補貼補貼家用。

小C，是個老家距離工作地很遠的女孩子，目前單身。今年剛剛買了一套小公寓，這段時間在忙裝修。

首先是房，其實小C買的這個公寓，就是她一直以來租房所在的小區。這個小區樓齡相對較新，距離公司的距離也比較近。小C之前談過一個男朋友，不過一直都是異地戀，對方堅持要留在上海追求自己的事業，而小C其實是一個比較踏實溫和的性格，所以幾次矛盾之後，最後還是分手了。

其實原本小C是打算跟著男朋友走的，他在哪兒就跟去哪兒，最後再考慮在哪裡定居。但是這一次的戀愛與分手，耽誤了小C不少的時間，現在已經接近30歲了。老家的父母觀念傳統，認為女孩子完全沒必要買房，家裡的錢自然也是全部都支援她哥哥在老家那裡買了房。小C思來想去，覺得自己無論如何也不會再回偏遠的老家，所以憑著自己工作幾年來的積蓄和一些消費貸信用卡的幫助，付了房子的首付和裝修款。

小C前幾年就考了駕照，但是一直都沒買車，因為她的工作崗位基本上就是在公司內部或者偶爾室內走訪一下，基本用不到車。再加上剛剛又買了房，財務情況一下子就緊張起來，想要緩解最快也得小一年時間，自然對於車的事情也就暫緩考慮了。

由於家在很遠的外地，目前又單身，小C成為公司同齡里最被公司「看重」的員工。這裡所謂的看重，其實就是小C的工作量是所有同事中最多的。因為在公司領導看來，小C沒有家庭的負擔分散精力，顯然是最合適承擔工作的對象。而在收入方面，小C也僅僅是比其他普通同事高了一兩千的水平，但付出的時間和精力卻翻倍不止。

根據相關部門的統計，中國是目前年輕人房屋自有率最高的國家之一。

三十歲以前的年輕人，名下有房的比例高達70%以上。而在歐美髮達國家，三十歲前名下有房產的比例平均只有中國的一半左右。

相比國外發達規範的租房市場，中國的廣大有過租房經歷的年輕人，往往對於租房住這件事負面印象很多。再加之頻繁暴漲的房價，導致年輕人對於房子產生了莫名的恐懼感，恐懼感帶來不安全感，從而迫不及待地買房上車，生怕被甩下來再也買不起房子。

對於多數靠自身力量還房貸和車貸的年輕人而言，生活質量明顯下降基本是必然的情況。畢竟目前中國的收入平均數和中位數相較發達國家差距明顯，但是中國的年輕人因為種種原因卻早早就過上了有房有車的「光鮮」生活，如果再加上生養孩子，那財務情況新債抵舊債的情況就會循環上演。

而隨著年齡的增加，年輕人身上背負的債務和責任越來越重，哪怕對於當下工作的發展空間、收入水平、工作強度都並不滿意，但是重壓之下依舊不敢輕言辭職或更換賽道。從某種角度說，這也正是阻礙了中國廣大年輕人大膽創新的核心障礙之一。

房子帶給所有者所謂的虛幻「歸屬感」，最大的危害其實在於很大程度上限制了人才的流動慾望。畢竟對於多數人而言，在哪裡買了房，感覺自己就像是在那裡生了根。但是中國的區域經濟差異十分巨大，各地的產業結構也千差萬別，更重要但是變化速度也很快。同樣的工作崗位，三年前可能在這座城市還很多希望，三年後就可能換了天地，需要到其他的城市去尋求發展。

而車子的情況，小創只能說中國目前對於車的相關收費情況不合理之處還很多。無論是購買和保有汽車時品目繁多的稅種，還是各式各樣的車類保險，還有始終不夠親民的過路費和油費，以及始終不夠人性化的異地車輛政策，都對車主形成了很多的煩惱和壓力。車子應該是幫助廣大年輕人實現夢想的翅膀，而不成為增加年輕人生活壓力的負擔。

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