keeprun ▏山地車騎行五大核心技術分享

很多車友對於山地車的騎行，總是帶著各種各樣的問題，以至於長期無法超越自己。今天小編為大家收集整理了關於山地車騎行的五大核心技術，即：觀察力、平衡、剎車、轉向與踩踏，下面keeprun運動戶外旗艦店就接著為大家一一詳解。

一、核心技術之觀察力

1、視線向前看著你要走的路線

很多人認為山地車騎行，將視線向前看著你要走的路線，是一件很簡單的事情。但是大多數人都會被視線之外的事物所吸引，以至於頭部傾斜，最終失去平衡。你必須專註地向前看著你要走的路線，向前注視輪子的方向是重點。

2、把視線拉遠到你可以剎停的地方

這裡需要提醒大家注意，保持視線在你可以剎停的距離，這樣當你撞上無法克服的障礙時，才能及時停下。應遵循的原則是：高速下坡時，速度比較快，需要看遠一點；在平路段騎行時，速度比較慢，向前注視的距離可以縮短一點；林道上過彎時則能看多遠就看多遠。

溫馨提示：未雨綢繆。永遠不要只計劃眼前的障礙，如果你只盯著眼前的障礙，而沒想到下一步，你可能在還沒準備好的狀態就碰上下一個關卡，或是你沒預期的困難地形。

二、核心技術之平衡

想要把登山爬坡學好，首要關鍵就是平衡。

1. 單車調整

首先你需要合適的單車尺寸來幫助你平衡。

2.正確的騎乘姿勢

站著騎：遇上崎嶇不穩定的地形，你需要站在腳踏板上騎行。將你的心臟當成重心的所在，始終保持在穩定的位置，善用你的手跟腳幫你避震。

卧虎：當你通過崎嶇路段時，放低身子能賦予你的手臂與腿更多彈性伸縮的空間。車子不只會撞上障礙物，還要下落差或隨地型上傾下斜。須隨時跟地面保持接觸，蹲伏在車上的姿勢是唯一能讓輪子保持貼地的方法。

三、核心技術之剎車

騎車時一定要保持至少一根手指在剎把上，才能隨時準備剎車。把剎把的位置與間距調整到手指能落在剎把尾端的彎折處。上臂，手腕與手指成一直線。

1、剎車的平衡

平衡剎車意指使用恰當的力量來降低車行速度，並且不至於讓輪子停止轉動或造成車子打滑。在平坦的路段騎乘時，前後剎車力道的配置應為前輪70%，後輪30%。但是緊急狀況下，一旦剎車力道增強時，這個比例應該調整到前輪100%，後輪0%。

2、剎車的姿勢

屁股離開坐墊並向後移，上半身壓低靠向車架，雙臂彎曲保持彈性以吸收衝擊的力量。

3、剎車的時機

障礙帶來的衝擊再加上剎車帶來的衝擊鐵定讓你吃不消，所以當你車子下傾過階梯時，一定要釋放剎車以免你的重心過度向前拋移。

四、核心技術之轉向

1、進彎要訣

腳踏車要轉彎不只是把你的車手把轉動到彎道方向，身體也必須要傾向彎道內側來過彎。急轉彎需要壓低姿勢，讓你有更多空間去調整轉向程度與控制傾斜角度，你騎得越快，姿勢就要越低。

2、切進彎道

切進彎道時身體稍微離開座墊，並把重量放在彎道外側腳上。屁股離開座墊可以幫助吸收地形的崎嶇，加上手臂和腿幫你避震。轉彎時需要精準的平衡，千萬不要將身體留在座墊上以免受到地形變化的影響。

把外側腳放低能提高輪胎的抓地力，身體整體的重心也較低一些，也較容易抓到平衡點，而同時內側腳也因而抬高，避免踏板去卡到地形的突出物。

五、核心技術之踩踏

1、保持踩踏

林道騎乘的正確檔位使用是維持相同的踩踏力道強度，不論你面對是多陡的坡道，你的踩踏出力不應該受到坡度影響。你必須妥善地變速以維持踩踏力道在你適合的出力區，面對陡坡時變輕檔位；在平路或下坡路段則變重檔位，直到踩踏施力在你的出力區。

2.離開座墊以增加踩踏力道

站立踩踏時，你是用全身的體重去踩踏，因而增加踩踏力道。但是此時你也會用到上半身的力量，整體來說是大幅提高身體的出力負荷。在長上坡很難一直維持站立踩踏，即使是在爬非常陡的坡，坐著踩還是比較輕鬆。

3.持續變換檔位

你必須持續轉換檔位來適合你的踩踏強度，在技術性的林道路段，你可能需要每10秒就變換檔位一次。

在看到前方有障礙或是路面會減緩你的速度，或許是突然出現的上坡、幾塊石頭或是很死的轉彎，你就要先變速到較輕的檔位才能輕易的踩踏通過。

溫馨提示：檔位數字標示均是由右到左增加。

前面最右邊的齒盤 1 是最大的齒盤(位於最右邊) – 3 是最小的齒盤(位於最左邊)

前面最右邊的飛輪 1 是最小的飛輪(位於最右邊) – 9 是最大的飛輪(位於最左邊)