用車知識 如何正確使用賓士功能鍵

隨著汽車的迅速發展，汽車上的一些電子裝置更是層出不窮，有些看似簡單，但是很多人其實並不清楚它們的實際作用和效能，或者使用方法不對。

自動啟停：並不是任何時候都適用

為了能在短暫停車時間自動關閉發動機怠速，在需要時又自動點火啟動，達到節省燃油的目的，所以汽車自動啟停技術就相應出現。但是這一技術的出現，隨之而來的是自動啟停對起動機的損耗的爭議！有一條便是它是不是適合任何地點任何時間。這個可以肯定的是，頻繁地啟動發動一定會造成更多的磨損，而且對電池和起動機的壽命也有影響，當車子在冬天或者相對比較低溫剛啟動的情況下，並不建議開啟自動啟停功能。因為此時讓發動機儘快進入合適的工作溫度顯得重要。

ESP(車身電子穩定系統)：不適用任何地形

ESP裝置對於大部分司機並不陌生，作為現在比較流行的汽車安全裝置之一。還有很多司機並不能完全了解其功能。車子上的ESP按鈕究竟什麼時候該啟動。什麼時候又該停止。其實ESP並不適合全地形，在泥地或者沙地等情況下最好關閉，因為在泥地或者沙地車輪很容易打滑，而此時往往需要保持油門。讓車輪在伴隨著一定打滑的狀態下獲取抓地力。如果此時打開ESP就很容易造成電腦誤解車輛狀態，造成ESP啟動後動力中段。

無鑰匙啟動

無鑰匙進入/啟動功能在新款車型上變得特別流行，只要車鑰匙在身上，車輛便可自動探測到鑰匙，允許持有者進入和啟動車輛，無需用遙控開門和插鑰匙啟動。但是有一個問題不得不重視，如果鑰匙內的電池如果突然耗盡，車輛不能識別到鑰匙，開不了門也開不了車可怎麼辦？一般具有無鑰匙進入功能的車鑰匙上都安放了一把應急鑰匙，以防萬一。拔出這把鑰匙，找到車門上的鎖孔（注意：有些車輛的鎖孔是隱藏的，需要先撬開機關才能暴露出鎖孔），用這把應急鑰匙便能順利進入車內。

進入車內後另一個問題來了：感應式車鑰匙沒電，無法用按鈕啟動車輛怎麼辦？一般情況下，採用按鈕一鍵啟動的車型，都會在車內設置一個鑰匙接觸點，將沒電的鑰匙放在接觸點上，同時按下按鈕就能啟動車輛。由於不同車型的鑰匙接觸點位置不同，強烈建議翻看一下說明書，關鍵時刻肯定能讓你心中有底！

自動駐車與上坡輔助混淆使

自動駐車（Auto Hold）與上坡輔助（HAC）是經常被混淆的兩個功能。前者是由行駛變為停車時，啟動電子手剎系統來實現自動駐車；後者是在坡道上，由停止至啟動時短暫激活的功能，以便給駕駛員充足的時間實行起步動作而不溜車。這兩個系統聽起來有些交集，但實際上是兩碼事：

自動駐車是一種相當於自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。

上坡輔助是車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，為防止起步困難或者車輛向後溜車等情況發生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。所以駕駛員可以輕鬆駕車起步並從容操作踏板。

無論如何，這些項功能都是為提升駕駛便利性而設計的。請不要忘了，我們對汽車便利性配置的依賴應該保持相對理性——即使電子設備功能再強大，或許不如你果斷的一腳剎車來得及時。