讓你皮，說要炸飛機，進去了吧！

3月17日，在紅土航空昆明至南昌的航班上，一男性旅客在朋友圈發布了飛機起飛後將爆炸的威脅信息。可能由於這位旅客太大大咧咧，這條信息被邊上的旅客黃先生髮現，隨後黃先生向機組舉報了該名旅客。

機組在得知情況後，與飛機安全員確認事件真實性，隨後機長報告並啟動應急預案，飛機返航昆明。當時昆明機場公安、安檢、消防、醫療急救人員已經全部到位。不過好在紅土航空這次處理也比較好很迅速，沒有引起什麼混亂。

在經過2小時的嚴格排查和二次安檢後，該消息被確認為虛假消息。同機其他旅客隨機再次起飛前往南昌，但是編造消息的男旅客則被採取刑事強制拘留，公安局目前正以涉嫌編造虛假恐怖信息對該事件立案偵查。

又一個因為謊稱飛機有炸彈進去了！小編估計這位旅客在發布消息時很可能還覺得自己很有幽默感。不過，這個幽默感附贈的是7天往上走的拘留所付費之旅了。

其實，民航從業者真的很怕遇到這些自感「幽默」的「問題旅客」。因為這些「問題旅客」短短的一句話，可能就會造成從天空到地面的聯動緊張。

就像這起事件中，飛機在返航前，機組要注意影響，避免引發旅客恐慌。另一面，地面則要如臨大敵，俗話說「不怕一萬，就怕萬一」。為了防止真有危險品出現，不管是航企的領導，還是機場的公安、消防、醫療全部要動起來，在飛機降落前就要到達指定位置。

最後查出來是虛驚一場，雖說應慶幸，不過大家浪費的時間和精力卻是回不來了。萬一趕上飛行員超了允許的飛行時數，旅客朋友可能還要多等一天才能搭機前往目的地，更是影響頗大。

而且，事件後，各環節的民航從業者可能還需要寫各種報告，做各種總結更是令人無奈。

套用林永健老師在小品《裝修》里的台詞，幹嘛呢？幹嘛呢？幹嘛呢？

這幾年，航企遭遇的虛報信息的人太多了，大部分人都是為了好玩，沒有考慮可能帶來的後果。

不過，出於安全考慮，中國民航對這類事件一直把關較嚴。飛機起飛後，如果機長收到相關的威脅信息，可以做的選擇並不多。在確定事態可控後，通常都是採用緊急上報後備降、返航的方式來確保全機安全。

此前，首航和中聯航都遭遇過類似事件，都是在距離最近的機場進行備降。只不過，此次事件中，由於剛開始爬升，因此還是返航原機場。

根據刑法規定，此種行為屬於編造、故意傳播虛假恐怖信息罪。另外根據中國最高人民法院在2013年通過的關於審理編造、故意傳播虛假恐怖信息刑事案件適用法律若干問題的解釋中，還對這種危害航空器正常運行的行為作出的更具體的定義。

如果影響航空器、列車、船舶等大型客運交通工具正常運行的應當認定為刑法第二百九十一條之一的「嚴重擾亂社會秩序」。

而如果致使航班備降或返航，則可以依照刑法第二百九十一條之一的規定，在五年以下有期徒刑範圍內酌情從重處罰。此前，在深航遭遇的一起虛假信息警報事件中，犯罪嫌疑人就被判處有期徒刑四年。

也就是說，在這起事件中，刑事強制拘留只是一個開始，後續還有其他法律責任需要肇事者承擔。

只不過目前看來，普法工作還不到位，總有自以為是者跨過法律的紅線。但是這麼皮一下，代價也不小，無一例外，所有人都可以體會鐵窗生涯。

作者：Henry Lin

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