你喜歡騎自行車呀?那你蛋不蛋疼!

最近在朋友圈秀騎行照時,老有妹子發出詭異的怪笑,做出一副欲言又止的樣子。

昨天做線下交流的時候,終於還是有姑娘忍不住,問到了這個問題:每天騎行這麼多,會不會對...那個....有所......影響啊?

歐!原來她們是關心小丁丁的問題,騎行會不會降低性福?難怪!自從我愛上騎車後,姑娘們見到我的眼神,總是怪怪的。

儘管我故作鎮定,淡淡地說了句「用過都說好」,然後對她挑了挑眉。但卻依舊掩飾不住自己內心的驚慌,這也太羞恥了。

回到家後,我就非常認真地研究了起來。

1997年,《自行車》雜誌,首次報道騎行可能導致不舉,在業內引發廣泛關注。

在這篇文章里,該雜誌一位年滿50歲的編輯主動現身說法,說自己的性功能障礙。

他認為這一切,都是騎行導致的!

因為在過去七年里,他一直在為跨州比賽和美國橫跨賽等活動受訓,平均每年要騎行兩萬多公里。而自己在騎行時,大多都維持前傾姿勢,就這樣影響到了小丁丁。

波士頓大學醫學中心泌尿科主任哥德斯坦同時表示,他進行了一項以100名不舉患者為對象的研究,發現騎上自行車後,這些患者有11%的人,身體重量會壓迫到會陰動脈,造成陰莖血液量減少66%以上。

更重要的是,陰莖含氧量會因此驟降,導致膠原蛋白增生。長期下來,陰莖會失去彈性,難以充血,進而影響到勃起硬度。

2001年,科隆大學泌尿科教授蘇默,發表了另一項讓騎行者們震驚的研究報告:

在40位健康的騎行者中,61%有會陰麻痹。更糟糕的是,每周騎行超過400公里的騎行者中,有20%存在勃起障礙。

會不會是選的樣本太少了?他又對1700名騎行者進行研究,結果發現類似問題。

有位名叫林賽的記者不信邪,現身說法參加到測試,但結果卻讓他久久不能平靜。

「我在自行車上踩了1分鐘,數值就直線下降,從37掉到6!也就是說流經會陰的血液量,減少了85%。」他說這太恐怖了!

而蘇默在業內備受推崇,還被任命為歐盟衛生部長,此事給騎行界帶來巨大陰影。

但會陰麻痹和不舉,根本就不是一回事。

而且蘇默也承認,陰莖只有長期的血液流量不足和麻痹,才有可能產生膠原蛋白增生,進而失去彈性,最終影響到性功能。

通常而言,血液流量減少50%的情況,在持續出現一個小時後,才會產生麻痹感。

若只是稍微減少,比如10%—20%就不用太擔心會陰,因為這跟坐椅子差不多。

弗吉尼亞大學醫學院泌尿科主任史提爾斯認為,比起抽煙、飲酒、不運動等帶來的性功能障礙,騎自行車根本算不了什麼。

「我們拿著放大鏡看有益健康的活動,卻忽略其他不健康的行為。」他說中國以前有90%的男性騎車,人口卻並未減少。

同樣是收集範本進行研究,義大利的醫學家則得出了和哥德斯坦完全相反的結論。

而對某些心臟較弱的男性而言,騎自行車可以代替偉哥。義大利一項針對29位男性心臟疾病患者,以及其性伴侶的研究指出,騎自行車的患者的勃起情況優於不騎車的患者。——美國心臟協會加州安那罕研討會,2001年11月12日

讀到這裡,相信你也像我一樣,徹底蒙逼了。儘管此事分歧很大,但畢竟世事難料,採取預防措施,就顯得非常必要了。

如果你既想盡情騎車,又想享受魚水之歡,你首先要做的是調整騎行的姿勢。

最好做個Bike Fitting。

通過數小時的測試,將踩車時的姿勢,調校至你能舒適地踩到最快的速度,調整後的坐墊高度和傾斜度,也會更適合你。

同時,騎行時,還要儘可能往後坐。

越往前靠坐墊越窄,受力面積越小,會陰壓力也就越大。往後坐,你的坐骨則會被車墊抬起,丁丁處在相對輕鬆的位置。

更重要的是,沒騎行一段時間,要麼變化姿勢,要麼站起來,給小丁丁放一個假。

站起來可以提高陰莖血氧飽和度,將直接讓會陰的血液流量,瞬間提高到110%。

然後,換個可以支撐PP的坐墊,如果感覺壓迫丁丁,最好換一個吧。

儘管哥德斯坦的研究結果充滿非議,缺乏科學根據,但另一方面卻促成了一項新興產業,讓人體工程學坐墊開始造福人類。

Georgena Terry是全球著名的自行車配件生產商,以製造舒適的女性坐墊而聞名。

1992年,出行保護女性騎行者私處的目的,該公司推出了全球首款中空型女性專用坐墊。但該產品一經推出,即遭嘲笑。

出人意料的是,在1997年《自行車》雜誌,推出騎行導致不舉的報道後。他們開始接到大量訂單,而且都是男性用戶。

甚至有後媽打來電話會說,她17歲的繼子騎車陰莖麻痹,她不得不幫他按摩了45分鐘。畫面太美,請自行腦補當時的場景。

1998年,著名單車製造商閃電也推出了首款身體幾何坐墊,據說中空的設計有助血液流通,減少由此引起的麻痹感。

Georgena Terry 則開始和義大利製造商 Selle 進行合作,製造出 Liberator 坐墊。

該坐墊不僅坐墊中央有道長凹槽,而且有中空設計,通過力學支點的轉移,讓你在騎自行時,身體的重點不會壓迫在會陰。

銷量實在太好,這款坐墊直到2003年都維持長紅,直到太多模仿者跟進才下滑。

而閃電公司更是創辦了人體工程學研究中心,設計出更適合男性用戶的弓形坐墊。

他們和斯坦福大學進行了聯合測試,讓25名受試者每周騎行6小時,在產生會陰疼痛、麻痹和勃起障礙後,換成弓型坐墊。

在更換坐墊一個月後,有14人癥狀大幅改善,9人幾乎完全改善,僅1人部分改善。

很快佳能戴爾等品牌也開始跟進,設計出壓迫不到會陰的坐墊,賣出了幾百萬座。

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