榮威新能源erx5，除了送滬牌還有哪些優點？

說起新能源車可謂是整個行業的趨勢導向，繼比亞迪之後，各大汽車品牌都陸續推出了各個新能源車。然而新能源車增多的同時，也形成了行業上的對比。同樣送滬牌的幾款車，哪款更加好呢？今天小編就來和大家說一下這款榮威新能源erx5吧！erx5 憑藉什麼能夠俘獲消費者，成為承載生活的載體？回答這一問題，就得從技術和配置角度層層剝繭，還原ERX5 能夠為我們提供的出行服務。

榮威ERX5 採用了NCM 高能量密度鋰電池，這裡邊有兩個重要信息，一個是NCM，一個是高能量密度，我們先說後者。ERX5 採用的電池組自重357kg，電池容量48.3kWh，能量密度也就是135.3Wh/kg，這一水平在主流在售車型中，屬絕對頭部，也因這一能量密度水平超過了120Wh/kg，能夠享受1.1 倍國家補貼，令車價進一步降低。另外值得一說的是，由於採用了寧德時代提供的可在-15°—55°環境下發揮正常性能的電芯，所以沒有特別為電池組配備低溫預加熱功能。

然後是NCM。NCM 是鋰電池正極材料縮寫，即鎳鈷錳三元材料。鎳鈷錳電池相較於特斯拉使用的NCA（鎳鈷鋁）電池能量密度略低，但是穩定性更強，成本更低，加工費僅是NCA 的50%。

最後，BMS 電池管理系統能力同樣重要，一來體現在續航里程上（放電），看能否最大效能地發揮眾多單體電池能量，而ERX5 工況續航320km 水平在現今市場中已屬中上；二來體現在充電效率上，ERX5 最大充電電流可以達到200A（與特斯拉Model S 超充的220A 相仿），40 分鐘完成0-80%充電量，與是它電池容量一半大小車型時間不相上下。同時配備的7kW 高效水冷充電器，可耐受85℃高溫。

榮威ERX5 的EDS的電驅系統從搭載的永磁同步電機數據上看，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，介於內燃機1.2T-1.4T 的動力水平，駕駛感受平緩，沒有純電動車提速突兀感，這裡邊包含了上汽獨創的驅動技術，而我理解是高度定製化。

這樣一款性能優質的榮威erx5你值得擁有，如果你想要了解更多關於汽車的政策與價格的話可以去快車網官網進行了解。