衣索比亞的近代化嘗試

未竟之功

阿杜瓦大捷是一場埃塞所有部族和軍事力量參與的反抗義大利侵略的立國之戰,代表著新統一國家的全體意志。這次勝利極大地震驚了西方列強,迫使西方不得不重新評估東非局勢。這場被譽為漢尼拔之後的第二場非洲人對歐洲人取得勝利的戰爭,確立了衣索比亞的獨立地位,而衣索比亞在非洲及世界黑人中的政治地位,也是這場戰役確立的。

如今,每年的3月2日被設立為阿杜瓦勝利紀念日,而首都亞的斯亞貝巴成了非洲聯盟的所在城市。

然後,阿杜瓦大捷之後,孟尼利克二世皇帝並沒有趁勝追擊,奪回厄利垂亞地區。背後的原因是什麼呢?

  1. 埃塞軍隊面臨巨大的補給壓力和對大規模瘟疫爆發的擔心。在缺少基礎設施和現代化車輛的年代,緊靠牲畜和人力翻山越嶺遠距離運輸糧食來供應十多萬大軍的吃喝是異常困難的。「大軍之後,必有凶年。」大戰之後,瘟疫隨時可能爆發。
  2. 衣索比亞剛剛經歷了1888-1892年的大饑荒,全國九成的耕牛死於瘟疫,結果引發了嚴重的人道主義災難,國力大大削弱。乾旱和蝗蟲的爆發又毀掉了農民家中的積蓄,延綿不斷的戰爭逼得很多農民走上絕路。直到今天,乾旱和饑荒依然困擾著這個國家。每逢乾旱,大量無家可歸的流民就會湧向大城市尋找生路。
  3. 義大利迅速地向厄利垂亞增兵,而其他國家繼續對埃塞實施武器禁運。阿杜瓦之戰已經耗盡了這個農耕國家的大部分力量和好運,如果義大利人變得謹慎一些,接下來的戰局就超出了孟尼利克二世皇帝的控制能力。

所以,孟尼利克二世皇帝在勝利之後不再追擊,而是決定班師回朝。1896年10月,義大利與衣索比亞締結了《亞的斯亞貝巴條約》,該條約廢除了《烏查里條約》中的不平等條款,使得衣索比亞的主權得到了承認。同時,厄利垂亞不得轉讓給其他國家,如果義大利放棄殖民地,那麼厄利垂亞只能回歸衣索比亞。作為交換,義大利被允許保留厄利垂亞。但是該條約並沒有確立兩地的邊界,直到1902年馬裡布河才被確定為界河。而兩地其他有爭議的地區日後,引發了兩國二十世紀九十年的邊界戰爭,直到今天尚未徹底解決。

令人搞笑的是,在非洲戰場上失利的義大利,看到甲午中日戰爭之後其他列強紛紛從中國撈到了好處,也想渾水摸魚。於是在1899派去了幾艘軍艦到中國沿海揚言租借浙江三門灣,被北洋水師趕跑。這個滿口蛀牙的泥足巨人再次淪為國際笑料。

近代化之路

阿杜瓦大捷標誌著孟尼利克二世皇帝三大征的結束,基本完成了衣索比亞境內的統一。而統一之後,在多次接觸過西方文明之後,埃塞的國家現代化建設也提到了日程。孟尼利克二世皇帝作為與清朝的光緒皇帝、日本明治天皇和泰國的朱拉隆功國王同一時期的國君,他最讚許的就是日本的明治天皇。他本人也發起了一場近代化的運動,最有代表的便是一系列新事物的引進。

  1. 交通方面

前面的文章提到過亞的斯亞貝巴市的建立,而牢固確立亞的斯亞貝巴作為永久首都是吉布地-埃塞鐵路的修建。這條鐵路不是去年大熱的亞吉鐵路,而是法國人修建的米軌鐵路:吉布地-埃塞鐵路。

1894年,在首都亞的斯亞貝巴進行了大量基礎建設的瑞士工程師、孟尼利克二世的現代化顧問阿爾弗雷德·伊爾格修建埃塞-吉布地鐵路的建議得到了孟尼利克二世的特許,在1896年末和另一名活躍在非洲的法國商人里昂成立了法國-衣索比亞帝國鐵路公司,但直到阿杜瓦大捷之後國際環境好轉的1897年,該鐵路才開始動工。

該鐵路分為兩個階段,第一階段通往德雷達瓦,第二階段通往首都亞的斯亞貝巴。但是前後一共花了20年,才修通了吉布地港到亞的斯亞貝巴的鐵路。各階段進展情況:

破土動工:1897年

抵達德雷達瓦 1902年

停工:1902-1912年

抵達亞的斯亞貝巴:1915年

首次通車:1917年

1902年,該公司面臨嚴峻的財政困難。為了走出困境,該公司向法國政府尋求援助,答應法國政府可以在需要時關閉吉布地-埃塞鐵路,這讓孟尼利克二世皇帝勃然大怒並撤銷了該公司的特權。1904年,該公司破產。

1906-1907年,埃塞想單方面向該公司注資但是沒有得到英、意、法、俄的同意而未取得成功。1908年,在法國政府的資助下,新的公司得以組建,前提是1902年的條件被取消。

1912年,該鐵路得以繼續修建直到1917年通車。

該鐵路採用法國標準,由法國和英國資本共同完成,法國和埃塞的鐵路公司共同運營一直到二十世紀70年代吉布地獨立後,法國鐵路公司退出,鐵路進入破敗狀態。

1981年衣索比亞和吉布地兩國聯合成立的吉埃鐵路公司(CDE)接管鐵路運營後,一直籌劃重建,甚至在2002年納入了法國國家發展署(APD)和歐盟委員會的資助議程,但最終由於主權問題擱淺。

在合同談判上,時間似乎是埃塞的朋友,因為它不怕拖延。

中國在2010年左右和衣索比亞商談,2013年和衣索比亞及吉布地達成協議,當年開工。2016年10月5日,新亞吉鐵路建成通車。

除此之外,埃塞還在19世紀末引進汽車和自行車,修建了亞的斯亞貝巴到亞的斯阿勒姆,哈勒爾到德雷達瓦的公路。

2. 近代通訊方面

1893年建立郵政制度,1894年建立郵政辦公室。

1889年馬康南公爵引進電話。

1990年引進電報系統。

3. 教育醫療方面

1908年在亞的斯亞貝巴和哈勒爾創立孟尼利克二世中學(現存)。

1897年-1907年俄國紅十字醫院運營

1910年孟尼利克二世醫院成立(現存)。

1989年實施大規模天花接種。

1902年在哈勒爾成立馬康南公爵醫院。

4.經濟方面

1892年建立稅收制度

1894年首次發行孟尼利克元(比爾)

1903年成立鑄幣廠

1905年成立阿比西尼亞銀行

1914-1915年印刷紙幣

5.政治方面

1907年成立了部長內閣,戰爭部長Fitawrari Habte Giyorgis成為第一任總統。這個內閣並非現代意義上的內閣制,只是給了一些老官員起了新的名字,但是這個內閣在孟尼利克二世重病期間和去世後的混亂期間起到了一定的幫助。

6. 其他方面

酒店、餐廳開始出現

縫紉機、製鞋、制磚廠和電影院開始出現和建立

1894年開始公派學生出國(三名,後來又派了5名留學生去俄國)

碩果僅存

孟尼利克二世皇帝引進的這些新事物奠定了近代化的衣索比亞,然後到了1913年孟尼利克二世皇帝去世國家陷入混亂之後,他的這些舉措僅剩下兩所醫院和兩所中學,其他的大都在子孫爭奪權力的內亂中--消失了。


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