國內城配行業成長趨向、走勢、勢頭揣測

　　1、快遞行業在電子商務網路的高效驅動下仍然保持著快速的發展趨勢。從快遞種類上看，城市配送快遞行業就是物流過程最後步驟，即負責商品出庫到輸送到購物者手中的物流。

　　在一般人群所知曉的門店到門店服務快遞的背後，是整個更為大面積的物流行業，是現代零售的關鍵的集成部分。 2、冷鏈城市配送：海鮮電商引來聚焦，消費上升激活需求　　冷鏈快遞是以冷凍技術為基本、以冷藏技術為手段的超低溫速遞流程，在歐洲、美洲、日本等先進國家有大量的運用。冷鏈主要涵概蔬菜、中藥、西藥、化工、電子等很多個劃分市場，此中食物冷鏈市場規模最大、增速增加潛在能力最大。

　　冷鏈物流不限於滿足一般人大家對新鮮飲食的需求，還勢必使食物在運輸過程最好杜絕損失以及浪費。儘管我國冷鏈市場領域已做到1.3 億噸，然而與發達國家相比仍有相當大的差別： 2014年我國的公路運輸冷藏車統計量約為8.0 萬輛，美國是 26萬輛，日本是15萬輛。世界國內綜合冷鏈流通率低於20%，而美國、日本則分別實現90%與98%。我國冷鏈快遞行業面臨很大的需求。

　　一個是隨著收入增加和生活水平提升，用戶對生鮮東西、冷凍食品的需求增長;另一方面食品安全問題引發關注，購買者肯為更讓人放心的貨物、更靠譜的服務買單。就現在來說中國市場海鮮商品服務行業總額約為2.5萬億元。

　　網上平台已成了發展高效最快的分銷路徑。2015年國內生鮮互聯網交易交易規模成功達到557億元，繼續保持著急速增大，預計2018 年將實現1286億元。

　　只是由於東西的特殊性，對城配提議了極端而期望太高的條件。不管你購買、運載、發售還是送貨，活海鮮貨物都是不能擺脫冷鏈速遞，要及時的、保質將物品送至使用者。由於海鮮互聯網交易利率高、消費頻次高，滲透率增大潛力巨大，網上交易或物流集團搶著大額布局冷鏈行業，如菜鳥網路、中糧我買網、京東等。

　　剛成立的中小宅配冷鏈也是活躍在市場。

　　2015年冷鏈物流市場範疇1509 億元，年增速增加22%，行業格局未定，往後仍有巨大的增大空間。

　　3、消費品物流：吃穿用行生活基礎，經濟增長需求穩增　　消費品一般來說是指購買頻率較高、運用時間段較短、消費範圍比較大的日用物品。

　　普遍消費品零賣總額的快速增多催生了對消費品物流的大面積需求。由於消費品本身的亮點，其速遞送貨也顯露出與其它行業物流差異化的特徵：小批量、多種類、高頻率，時間影響頻繁，對產品質量和速度的理由高，城市配送管理的環節多且複雜性高。無奈，也正因其服務於客戶生活的強度所需，消費品速遞長期是大眾的基本性物流和長盛不衰的變化熱議。

　　一般而言，消費品物流最根本還是蘊含供給速遞、交易物流、逆向速遞等程序。以高效、常規的物流管理，可大大的減少公司活動費用，直接或間接的增加贏利，提升公司服務能力，提升企業的市場競爭力。

　　2003-2015年國家社會消費品零售總額(億元)與增長率。與出行、飲食和服裝相關的生活品質佔比達到2/3，是普遍消費品零售的大半江山。消費品物流的一個要緊的特徵是商流更為直接地干擾速遞，成交渠道決定著快遞方式。所以，汽車和石油製品、食品和衣服是消費品城配發展的重要點，而由於目前汽車物流和石油成品的物流結構相對封閉，食品和服裝行業的快遞供應鏈則成競爭的紅海。

　　4、化工速遞：危險品，高要求　　隨著我國經濟的連續發展、產業進展的加速，危險化學品需求愈來愈大。危險品一般都是機械材料或東西，因為具有特別的物理、化學性能，在接觸和處理過程中必須恪守相應的規則，以免發生意外，造成危害。

　　危險品物流擁有很精湛的技術性和專業性，主要亮點為：　　一是品種多，其性質各不相同。根據危險貨物的危險性，《危險貨物分類與品名編號》將危險品分為 類共9類22項。現在有的近3128 種危險貨品貨物和每年新增加的危險品，各自有各自物理和化學特性。

　　二是危險性大。危險物品在道路運輸和存放中危險性非常大，一不小心就很容易造成人員死亡和家當損失，所產生事故不僅使相關集團受到損失，還可能對公眾安全與環境安全帶去很嚴重傷害，因此非常受關注。

　　第三是運輸管理方面的相關條例、規定多。危險品輸送除須遵守路途貨物運載共同的制度，還要恪守非常多特別規定。比如，聯合國頒布的《關於危險貨物運輸的建議書》和《國際公路運輸危險貨物協議》等;我國制訂的公路危險貨物運送標準，如《危險貨物運輸保障通用技術條件》等;行業規定的路途危險貨物運載標準，如《汽車運輸危險貨物規則》等。

　　四是專業性強。危險品運輸除了滿足一般貨物的輸送步驟，還得根據商品的物理和化學性質，達到特別的運輸程序。

　　在這方面，我國有專門的制度和限制。比如業務專營，國家和地區規定只有相符合規定資質並操作相關手續的企業方能從事公路危險貨品貨物運載。