「空中女王」即將告別歷史舞台 - 最後的波音747

自1970年投入服務以來

它曾保持載客量最大的飛機記錄長達37年

它不僅是巨無霸客機 (Jumbo Jet) 的代表

更有「空中女王」 (Queen of the Skies) 的美譽

就連美國總統的空軍一號都由它來擔當

然而，往日的輝煌卻無法阻斷它減產甚至停產的命運

今天即將為你揭開波音747客機的前世今生

科普

波音747(英語：Boeing 747)是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)，亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務後，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。

自投產以來，波音公司已經交付了超過1500個747訂單。波音747最新型號是747-8，已在2011年正式投入服務。大韓航空、漢莎航空和中國國際航空都是它的首批用戶。747-8型客機可以搭載467名乘客，在加滿油的狀態下可以飛行8000海里(約1.4倍北京-紐約飛行距離)。

早在上世紀60年代，當時的泛美航空(Pan American World Airways)就要求波音公司研製一款大型客機。因為當時中小型飛機的運力嚴重不足導致機場擠滿了候機旅客。正是在此背景下，波音747誕生了。

1966年4月，泛美航空訂購了25架波音747-100，總共價值5億2500萬美元，簽署儀式在西雅圖舉行，剛好正是波音公司成立50周年，泛美航空總裁胡安·特里普說「相比起洲際彈道導彈，波音747是人類的和平武器」。

泛美航空的早期波音747

自此，大型客機成為了航空製造商以及航空公司的追捧產品，特別是針對跨太平洋航線，也因此747成為了很多跨太平洋航線的主流機型之一。其主要用戶包括美聯航、國泰航空，全日空、中國國航、大韓航空等。

日本航空的747-146B

大韓航空的747SP

昔日國泰的波音747飛躍獅子山

飛機前部採用的雙層設計，給了747獨一無二的流線造型。位於上層客艙空間，有些航空公司將它留給機組人員作為休息區，也有的將其用作頭等艙客人的休息室。

1980年波音747中的頭等艙

轉折

然而，2016年7月，波音公司發布的一份監管文件中表示，可能停止生產旗下的747型號飛機。曾經的輝煌如何落到停產的地步？

停產的原因自然是訂單越來越少。事實上，從2008年金融危機開始，波音747每年收到的訂單輛都不足20架，今年到目前為止只有可憐的3架訂單，絲毫沒有復甦的跡象。

造成昔日空中女王訂單大幅下降的原因，主要有兩個：

作為擁有4個引擎的747，其運營成本對於航空公司是相當高的。隨著雙引擎機型(如波音777和空客A350)的不斷成熟，這些比747小卻同樣可以承擔遠程飛行的機型越來越成為了航空公司的首選。特別是遇到全球性的石油危機的時候，選擇運營雙引擎客機，而非超大型4引擎客機，可以很大程度降低航空公司的風險。

另外一個原因，是波音747的超大載客量，也讓航空公司感到頭疼。因為每次都需要擔憂是否能把飛機上這麼多的座位裝滿。這也成了航空公司逐漸更加偏愛波音777等類似機型的原因。

隱退

儘管有過輝煌的過去，但在訂單下降、出貨價格下降的壓力下，747逐漸退出歷史舞台的似乎已經成為了一個不爭的事實。數家航空公司已經在近年來紛紛停止運營747機型。

2016年10月，國泰航空的最後一架747完成了往來香港至東京羽田機場的最後一段飛行，為40年的服役畫上了句號。為了紀念這一歷史時刻，國泰航空還在當日的登機口舉行了特別的歡送儀式。乘務員為乘客送上香檳，向747致敬，並為每位乘客製作了一個747的模型作為留念。

至此，帶有國泰標誌的747飛躍香港上空的畫面，正是成為了港人的集體回憶。

2017年初，台灣長榮航空也在執行完一段香港-台北的航班後，正式停止了747在其客機行列中的服役。

告別

根據最新的數據，目前全球仍在服役的波音747飛機一共僅存489，其中大部分用作貨機使用，用於客機的僅為200架左右。

在跨太平洋市場（北美—東北/東南亞直飛航班）上，747的份額從2006年上半年的48%下降到2016年上半年的9%；在歐洲—東北/東南亞直飛航線市場上，747的份額從2006年上半年47%下降到2016年上半年僅7%。

作為747的美國最大的使用商 - 美聯航，也於近日宣布，旗下的747機型將提早退役。2017年年底，美聯航將全面停止使用747作為客運航班。達美航空也計劃在2017年底停止對747的使用，雖然最後的日程還沒確定，但這也似乎成為了各大航空公司的一個發展趨勢，即構建一個不再依賴大型飛機的遠程航線網路。

或許今年將是你有機會搭乘波音747最後的機會了。下面這些始發舊金山的航線或許是你見證「空中女王」風采的最後機會了。

美聯航747執航航線

即日至2017年10月4日Oct 04, 2017

即日至2017年10月27日

舊金山 – 法蘭克福

即日至2017年10月28日

舊金山 – 首爾仁川

達美航空747執航航線

即日至年底

底特律 – 首爾

火奴魯魯 – 大阪

如果不抓住這最後的機會

或許你只有成為美國總統或第一夫人

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