小型SUV強勢崛起的背後，究竟隱藏著什麼樣的奧秘？

昨天在吃飯的時候，家父隨口問了我一個關於汽車的問題：「兒子，你覺得寶駿510這車怎麼樣？」

我一懵逼，我想老頭子你啥時候對這類小車也感興趣了，不符合您沉穩睿智的形象啊！

不由得感嘆，汽車在中國發展了幾十年後，這一類曾經被人鄙視的小車也開始被我們上一輩的人所接受了，不是說小車不好，是小車已經很接地氣地融入了人們的生活。

而作為國內汽車市場上銷量最火爆的小型SUV車型，表面上來看其中的原因一方面是SUV車型在國內實在是太火爆了，再加上入門產品這個分類，價格便宜的SUV，怎麼能不火爆？

而深層地去挖掘，究竟什麼才是讓它如此火爆的原因呢？這一類的小車是否適合當下的中國大環境呢？

作為一個理科出身的編輯，最直觀的就是看數據了，作為小型SUV的同胞車型，小型車在這個銷量對比之下真是實實在在地躺了波槍。

沒有對比就沒有傷害，明明是先有的小型車再演變而來的小型SUV，憑什麼銷量還不如這個後生仔？？

這兩張圖分別是截止到2017年11月的當月小型SUV和小型車的銷量排行榜TOP5，在總體銷量上，小型SUV已經大大超越了小型車的銷量。

再縱觀國內現在市售的2類車型數量，小型車有54台，而小型SUV有72台。無論是從選擇面，還是銷量上，小型SUV都是以完勝的姿態贏下了這場後來者居上的戰鬥。

而在小型SUV的榜單中我們可以發現，5台車中的4台來自於國產自主品牌，再放眼整個中國市場，可以發現，自主品牌的小型SUV車型，佔據了這個細分市場70.8%的市場份額。

這不能說明咱們中國的品牌low，只做低端車，那些個井底之蛙別老是跟風當網路噴子，你真當那些海外品牌就沒有入門款的小型SUV了嗎？人家的早就已經賣瘋了……

那為什麼不引進國內來售賣呢？第一個吃螃蟹的是英菲尼迪，歐不對，我應該說日本日產集團……

當年東風日產曾通過英菲尼迪以進口的形式引進了在海外火爆到壟斷市場的日產JUKE，就是國內那台叫做英菲尼迪ESQ的奇葩小型SUV。

它的售價區間為18.98~24.98萬元，這種「掛羊頭賣狗肉」的行為加上相比較普通國產小型SUV貴上一倍的價格，註定銷量會十分慘淡。

小編認為，它唯一的優點可能是擁有巨大的改裝潛力了吧，畢竟那台神一般的JUKE-R是無數改裝宅男日日夜夜YY的對象啊！

可能選擇這台小型SUV的除了情懷黨改裝玩家，也只剩那些個蒙在鼓裡的拜金女孩兒了。

而在國內，馬自達這個充滿了玩家情懷的牌子，在去年以進口的形式引進了3000台 CX-3過後，也沒有非常好的市場表現。

馬自達沒有錯，CX-3在海外的表現已經證明了這是台各方面出眾的小型SUV，可在國內，這些十幾萬的合資或是進口小型SUV，依舊不能在銷量上打敗自主品牌，價格就成了關鍵因素。

而大部分選擇購買小型SUV的消費者人群，是初入社會青澀的年輕人或是消費水平不高的普通消費者。

他們在選擇小型SUV時，更多考慮的是作為一台功能性的用車，或是人生第一台車能夠上手簡單好開，那價格便宜就成了王道了啊！

從兩份榜單的第一名排位來看，寶駿非常明顯地成為了小型車及小型SUV領域的銷量冠軍，巨大的領先優勢甚至甩開了第二名的哈佛H2兩萬三千多台的差距。

寶駿正是依靠著小型SUV中相對偏低的入門售價，加上近年在更換設計師後更年輕的外觀內飾設計風格，有什麼不為它買單的理由呢？

另外一個影響消費者選擇購買小型SUV的原因，是空間。看到這裡，鍵盤俠們就要跳出來了，都這個小型SUV等級了，你跟我談什麼空間，不是扯淡嗎？

喂！拜託！我又不是拿去跟豪華D級車比！

同價格級別比較來看，小型SUV往往與小型車在價格上差的不多，中置油箱帶來更大的縱向空間。

加上由於增長的車高帶來的頭部空間和後備箱空間，有什麼理由不選小型SUV呢？我想你不會吝嗇手裡的幾千塊錢的吧。

而最後一點影響消費者在選擇上的因素，是相比較小型車在外觀上的大氣設計。這又跑不開中國人狂熱追求SUV這個話題。

都知道中國人愛面子，所以在許多盲目的國人眼中，SUV在外觀上相比較轎車和兩廂車有更飽滿充實的視覺效果，心裡瞬間感覺倍兒有面子了哈哈哈！

甚至某家同行對購買小型SUV和緊湊型SUV的消費者，更是來了一段露骨的評價。作為一個站在中立立場的編輯同志，拋開價格來看雖然我也不喜歡小型SUV，但我們不能決定他人的購車選擇，蘿蔔青菜，各有所愛唄。

而動力，操控性這些關於車的「高端辭彙」，在入門小型SUV上更是不存在的，消費者真正關心的，是這台車的經濟性，實用性。

在滿足這些要求的情況下，再滿足自己小小的虛榮心和個性化，這才是這部分消費者在乎的點。

那充滿爭議性的小型SUV，究竟適不適合中國普通消費者的平時的用車需求和環境呢？真的是無知消費者的盲目消費嗎？

當你在百度搜索「小型SUV」 「適合」這樣的關鍵詞條時，往往會跳出成百上千篇質疑這一類車型的文章。但其實以價格和用車人群去定位後不難發現，小型SUV確實有存在的必要性。

首先，如果你是一個新手司機、年輕人沒有充足的預算，對空間沒有太大的要求，那小型SUV簡直就是你最大的福音。

因為SUV的設定能給你相比較轎車更良好的駕駛視線，小巧的車身也不會讓停車成為每天最煩惱的事情，入門的動力加上大部分車型匹配的手動擋變速箱，更有利於新手司機熟悉車輛上的操作來完成「打怪練級」。

當你成功從社會道路駕校畢業後，回過頭來你可真得好好感謝有這樣一台車的存在吧！

而另一種情況，你只是想買一台代步車，經常開車的道路的路況又糟糕，那一台小型SUV也能滿足你的需求。媽媽再也不用擔心你出去又不小心把保險杠給磕了，把輪轂給蹭咯！

但若你是符合這第三種情況，購買唯一的一台家庭用車的話，您還是別看小型SUV了。

因為從舒適性以及空間上來看，你沒理由不買同價位的合資品牌入門級轎車，或是加點錢買一台踏實又實用的緊湊級SUV了。

如果你再來和我談什麼運動性，操控的話，那您真別選了，您還是適合成為偉大的本田超跑車主，保准你不後悔！

總的來說，我認為小型SUV適合作為一台代步車，練手車來使用，除非這不是你家裡唯一的一台車，不然我真不太建議你買。

拋開價格的因素來看，其實我個人吧，是真的不會選小型SUV的……畢竟多數小型SUV也只是前驅的設定，不能像硬派SUV那樣翻山越野，而操控性吧，一台GK5下賽道真能把它給套圈了。

作為一位年輕的小編，我還是更願意美滋滋地開著我那台mini cooper享受下我的英式浪漫與卡丁車般的駕駛體驗~我真的不是故意來裝逼的，看官們饒命！

其實吧，選車這件事，還是得follow your heart，我不是說得慫哈，但希望大家不要盲目跟風，別因為別人說SUV好，你就打心裡排除了其他車型。

SUV並不是救世主，結合自身的用車需要，更重要的一定要試過以後再去購買，就像一個網路上美若天仙的直播女神，到了現實里，真說不定會讓你大失所望。

隨著各位普通消費者漸漸走上了小康的道路後，也真該好好思考一下買車究竟是為了什麼這件事兒了，選對了，它就是你的好夥伴，若只是為了面子，那充其量最多只是個交通工具。

選擇那個對你最好的，你最需要的，這才是真理。

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