樓友會 | 站在新能源的風口，盼達用車讓出行更智能

據中國汽車工業協會今年7月11日發布數據，上半年我國新能源汽車產銷分別達17.7萬輛和17.0萬輛。新能源產銷量的高速增長和一線城市的限行限購、政府政策引導及市民環保意識覺醒是分不開的。

樓友會明星孵化項目，新能源分時租賃平台盼達用車，上線僅半年時間，已經成為杭州互聯網綠色出行領域中不可忽視的領軍力量。

數據顯示，盼達每投入一輛新能源車就同比減少了190輛傳統燃油車的使用，比普通私家車提升了320%以上使用率。其租賃站點的專屬車位使用率更是比普通停車位提高了430%以上。

分時租賃，綠色解決「從哪裡來，到哪裡去」

作為新能源汽車智能出行平台，盼達用車通過分時租賃模式，提高了車輛利用率，減少了車輛的閑置時間，為杭州市民提供了一種全新綠色的出行方式。

下載註冊APP，上傳駕駛證。就能任意時間段，隨借隨還地使用盼達新能源汽車出行。

盼達用車的車型為力帆330EV，一款純電動新能源汽車。造型可愛時尚，具有無尾氣、低噪音、節能環保等特點，續航能力可達160公里。

從5月20日正式上線，杭州盼達半年完成七大主城區30個服務站點的全覆蓋，用戶場景除了商圈、景區、社區，還包括高教園區、科技創業園區，以及火車東站、城站、汽車南站、汽車西站以及九堡客運中心這些人口密集的交通要塞。

盼達用車，成功踐行了「共享經濟」的理念，簡單綠色地解決了杭州市民「從哪裡來，到哪裡去」的出行難題，為緩解城市擁堵狀況做出了貢獻。

一鍵操作，手機就是車鑰匙

盼達用車不限行、不限號，手機就是車鑰匙。一鍵操作，就能順暢地智行杭城，無論早晚高峰，無論景區單雙號。

和傳統的租車公司不同，盼達用車不拘泥於「朝九晚五」的交接。全城站點，盼達用車實行24小時無人值守制。遇到問題，一個電話，就有工作人員第一時間救急。

比如說，車行路上遇到沒電了，換個電池一般3分鐘就能完成。盼達用換電模式補充能源，避免了建設充電樁的行業難題。

用車完畢，通過支付寶等便捷的移動支付方式就可以支付租車費用。如果，你的芝麻信用滿足650分，還可以免保證金零門檻用車。據介紹，盼達還能支持異地還車。

目前，盼達用車在杭州建立了一個集裝箱換電站，可以為100輛力帆330EV新能源汽車提供集中式充電服務，且不影響當地電網正常運營。

堅持用戶第一，盼達要IPO上市

說到這裡，智能出行看起來很簡單。於一家初創公司而言，盼達用車副總經理、杭州區負責人袁婷婷認為，盼達用車最不簡單的點就是堅持用戶第一。

她清晰地列舉了很多細節。

盼達用戶群中，有上班族有大學生，還有這樣一群擁有駕駛證的聽障人士。以前他們租車出行，需要走各種線下流程大費周章地比劃溝通，現在手機下載個APP，就能一鍵租車自由出行。

「第一次線下用戶活動，限制人數30名，結果現場迎來了兩倍多忠粉。使用一次盼達用車80%以上的用戶，會再次使用盼達至少三次。」袁婷婷微笑介紹。

△ 袁婷婷出席中國雙創發展論壇並做圓桌分享

「這樣的用戶粘度和良性互動，其他同行競爭者難企及。」袁婷婷畢業於浙江大學竺可楨學院，浙大全日制非脫產MPA（公共管理碩士）在讀。現在她的團隊90%以上成員是認可盼達價值的90後。

△ 盼達用車杭州團隊

由力帆控股戰略投資的盼達用車，在提升杭州市民出行質量、節能減排及緩解交通壓力等方面，付出了看得見的努力，做出了實在的成績。

統計顯示，截止2016年10月底，盼達用戶累計使用新能源汽車37，149，347分鐘，行駛里程12，383，116千米，累計減少二氧化碳排放量9188噸，能填滿約2483個立方水。

下一階段，盼達用車籌備中的A輪融資主要用於產品研發、團隊建設和市場落地。未來，盼達的發展規劃是IPO上市。

隨著用車場景的豐富化、落地化，袁婷婷透露，為滿足不同群體差異化的出行需求，盼達會有更多的新能源車型投入市場。

另外，盼達將在車聯網大數據等智慧交通方面有所作為，期待為更多城市的用戶帶來綠色共享體驗。

【採訪手記】目前，盼達用車的分時租賃業務，優惠期間一小時租金19元，一天封頂119元。說人話就是，小編從城西到火車東站平時打車花費50+，現在一輛熊貓車開過去只要19塊，這樣的性價比，真的很感動。

為了更清新的空氣，為了更美的城市生活，為了綠色中國，年輕的力量在行動。希望未來，如他們願。