大地震！又一巨頭突然宣布！滴滴危險了......

又一巨頭叫板滴滴！中國出行市場競爭再次白熱化！這次是馬雲的高德地圖。

逆天的是，高德搞順風車出大招了——0抽成！純公益！

你以為高德地圖只是做地圖？萬萬沒想到，它一夜之間，為了滴滴的對手！

1、高德地圖霸氣側漏

3天前，美團打車才剛剛在上海上線，吃瓜群眾還沒緩過神來，阿里系的高德地圖便成為出行戰場中的參與者。

3月27日，高德地圖突然宣布，正式進軍順風車領域。喊出的口號是：

0抽成！高德：我們不想賺錢，只想做公益。

據了解，目前順風車領域的佼佼者是滴滴出行和嘀嗒出行，然而，這些平台都要抽取司機一定的傭金，比如，滴滴順風車收取每單傭金10%，嘀嗒出行的順風車則以收取信息服務費為主，每單費用在0.5元-2元。

但是，高德推出的順風車不但0抽成，還為用戶補貼簡訊通知、保險等第三方服務費！

這次高德不是草草入局，而是有備而來！「0抽成」的高德地圖看起來來勢洶洶！

除了抽取傭金，現在的出行平台會進行大量補貼，滴滴現在補貼少了很多，比如，美團打車前陣子登陸上海後，為了吸引用戶和司機可謂不惜成本，其3張「14元快車抵扣券」、「3元計程車立減紅包」馬上吸引不少市民成為其新用戶！

補貼戰？不參加。

傭金？不收！

為人民服務竟然要收什麼傭金？服務費？覺悟太低！

阿里爸爸最不缺的就是錢，你只管享受服務就好了。

2、醉翁之意不在酒

世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。商業江湖上，更是如此！

要說馬雲和高德地圖搞順風車業務，真的是為了公益，我還真要打個大大的問號。我倒認為，此次阿里系之所以出手順風車，就是瞄準了其所指向的三個重要領域：共享經濟、大數據和支付場景！這三者，將是未來十年的風口所在！

先說共享經濟，來源於我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用，並獲得某種意義上的收益，這就是共享經濟。

現在，馬雲出手順風車，和上次他出手共享單車一樣，其目的或是為構建另一個平台試水：建立一個讓全世界過剩資源都能共享起來的平台。

出行共享市場是巨大的！未來10年，我國共享經濟領域有望出現5—10家巨無霸企業。馬雲已經為下個十年乃至二十年布局！

再說大數據，這是信息時代最重要的生產資料，是未來商業的核心！誰擁有了數據，誰就將擁有未來。

對此，馬雲是非常清楚的。馬雲曾經預測，數據將取代石油，成為未來製造業最大的能源。

今天，馬雲再次扔出了重磅炸彈，開闢了另一個大數據爭奪的陣地：今天，馬雲開始嘗試掌握人們活動範圍、共享出行狀況等大數據。

別忘了，當你坐上順風車時，高德也在默默收集你的數據。這些數據用好了，無異於無形無味的黃金！

最後是搶奪移動支付場景，把信用注入共享經濟和大數據之中。

高德地圖推順風車業務，這背後，或是阿里與騰訊爭奪移動支付市場份額的暗戰。

要知道，春節過後，微信支付和支付寶在很多領域短兵相接，比如前幾天，就有報道稱，華西地區的沃爾瑪已經無法使用支付寶，微信支付不受影響。而網約車作為一項高頻應用，已經成為兩家的必爭之地。

現在，高德地圖順風車業務使用支付寶進行交易，可以為支付寶沉澱更多的優質客戶。

馬雲和阿里瞄準順風車打響的這一槍，或能將無現金社會、信用城市、大數據、共享經濟完鏈接起來，進而引發一場環環相扣的跨界革命。

3、我要毀滅你，與你何干？

2018年的中國互聯網可能還會存在更多變數。

劉慈欣的小說《三體》中有一句話：我要毀滅你，與你何干？

真正的對手，都在行業之外！

滴滴沒想到的是，原本為他們提供服務、提供客源的幫手，已然成為了他們最大的對手。

移動風光這麼多年，沒想到最大的對手根本不是聯通，而是騰訊；

銀行的真正對手，不是彼此，而是支付寶和微信；

計程車行業的真正對手，不是公共交通，也不是黑車，而是滴滴、uber。

尼康最多被索尼/佳能等等同行打敗，沒想到打敗它的居然是——「前後2千萬 像素」的智能手機。

......

這就是跨界「打劫」，跨界的，從來都不是專業的，全部來自另一個領域。他們神出鬼沒，常常來無影，去無蹤！

這個世界最可怕的是，他完全顛覆了你的商業模式，你卻不知道他的商業模式是什麼？

最可怕的是大潤發創始人離職時說的那句話：戰勝了所有對手，卻輸給了時代。