保時捷也推出中國專屬版車型，老外羨慕，有何過人之處呢？

04-13

我們於2018年3月19日的新聞報道中，曾指出新一代Cayenne油電車型的動力規格已先行在網路曝光，且除了將採用與Panamera 4 E-Hybrid相同的新一代插電式油電動力外，重點在於將追加專為中國市場所打造的全新2.0升插電式油電動力系統。

保時捷首度在官方網站釋出新一代Cayenne油電車型的測試視頻，並表示新車耐久測試已進入最終階段，如此亦代表著新一代Cayenne油電車型即將推出。

近日，保時捷原廠則首度在官方網站上，釋出了新一代Cayenne油電車型的測試視頻，並表示新一代Cayenne油電車型的耐久測試已進入了最終階段，如此也代表著距離新一代Cayenne油電車型的正式發表日期已不遠矣，但保時捷並未透露新車的正式發表時程。

保時捷雖未公布新一代Cayenne油電車型的動力配置，但據海外媒體推估應會採用與現行Panamera 4 E-Hybrid相同的基礎配置，以2.9升V6雙渦輪引擎搭配電動馬達，綜效動力輸出有望達到491匹的水準。

根據原廠提供的訊息顯示，為了讓新一代Cayenne油電車型所搭載的插電式油電混合動力系統，擁有最出色及穩定的效能表現，原廠在全世界許多具備極端氣候環境的地區進行測試，其中包含了氣溫僅有零下40度的加拿大北部地區，以及高熱超過40度高溫的阿拉伯聯合大公國杜拜，最終的耐久行駛測試則選擇在南非地區，透過極端高溫及低溫的嚴苛氣候環境測試，確認其插電式油電混合動力系統的耐用度及穩定性表現。

為了讓新一代Cayenne油電車型擁有最出色及穩定的效能表現，原廠在全世界許多具備極端氣候環境的地區進行測試，其中包含了氣溫僅有零下40度的加拿大北部地區，以及高熱超過40度高溫的阿拉伯聯合大公國杜拜等等。

新一代Cayenne油電車型最終的耐久行駛測試則選擇在南非地區，其將具備較現行Cayenne油電車型更為出色的純電行駛距離及平均油耗表現。

此外於測試視頻中，原廠測試人員亦透露新一代Cayenne油電車型將擁有更為出色的純電行駛距離表現，如此代表著其將較前代車款擁有更為優異的平均油耗表現，我們也將持續關注，並帶來最新的相關報道。