不可思議！愛車爸爸智能感測器兼容性居然高達97.5%

不可思議！愛車爸爸智能感測器兼容性居然高達97.5%

互聯網與汽車行業的深度碰撞，讓智能網聯車行業有了更廣闊的發展空間。而「中國製造2025」也明確提出了智能網聯車發展的必要性和重要性。智能網聯車的發展和升級也離不開對智能網聯車技術的深入研究。

作為較早進入智能網聯車行業的企業，愛車爸爸（北京）科技有限公司（以下簡稱愛車爸爸）一直堅持深挖智能網聯車技術，堅持以技術支撐產品，以產品優化體驗，以體驗吸引用戶。愛車爸爸技術負責人表示，愛車爸爸自成立之初便對智能網聯車技術的三個方面進行了深入研究。

智能感測器靈敏度

對汽車來說智能感測器就像狗的鼻子，能夠嗅到危險的信號，並反饋給車主。既然擔任如此重任，對這個「鼻子」的靈敏度方面自然有著嚴苛的要求。

愛車爸爸的核心產品——智能感測器在這方面有著出色的表現。在靈敏度方面，智能感測器對車輛實現了「敲門級」的震動檢測精度，即對敲車門等級的力度造成的車輛震動也能就檢測到。並通過不斷調整震動預警的閾值，實現車輛震動精準預警。

智能感測器及APP的兼容性

而對車輛而言，智能感測器的兼容性也有著舉足輕重的作用，很多人會覺得，「智能感測器只要檢測我的車子就行了，因此只要適用於我的車子就行，對兼容性要求不需要太高。」其實不然，智能感測器兼容性高，有三個好處：

①能夠給更多車型提供服務。

讓我們想像一個簡單的場景，假設有一款智能感測器，功能非常齊全，你也非常喜歡，但買來之後卻發現和自己的車子不兼容，豈不鬧心？

②為大數據處理提供更多的數據樣本。

兼容性提高之後，數據後台能夠分析到的數據樣本也增多，分析的結果也更精確，反饋給用戶的數據也更有效；

③為未來智慧交通打下基礎。

目前，智能網聯車主要涉及到底是人和車的交互，理論上來說，只要綁定用戶車輛即可，但是智能網聯車發展的最終形態必然是車與車、車與交通網路的連通，而高兼容性的智能感測器也是為未來的智慧交通打下基礎。

智能感測器沒有被眼前利益局限，而是花費三年半的時間，和眾多汽車廠家達成合作，並採集數據。目前，智能感測器可適配3000多款車型，覆蓋率達97.5%。

智能網聯車的大數據分析

很多人以為愛車爸爸只是一個賣智能感測器的公司，但是愛車爸爸的負責人表示，「愛車爸爸不只提供智能感測器，而是專註於智能網聯車大數據。」

正如前文所說，未來的智慧交通需要車與車、車與交通網路的聯動，而這一功能的實現，除了硬體和通信技術的配合之外，也少不了大數據分析，而這才是愛車爸爸要做的。在大數據分析方面，智能感測器通過OBD故障碼和油耗分析進行行車數據分析演算法的演算，同時急踩剎車以及原地怠速等數據則可以分析駕駛者的駕駛行為。通過手機端APP應用，愛車爸爸將大數據分析結果反饋給客戶，為客戶的駕駛行為指導提供數據支持。

「以智能網聯車技術實現汽車工業的彎道超車」，這也是愛車爸爸的願景。也許愛車爸爸離一家偉大的公司還有很長的路要走，但走過的每一步都是在努力觸摸未來。愛車爸爸目前使用的的智能網聯車技術在未來將應用在交通流可視化管理等方面，起到協調城市交通流、緩解城市交通壓力等作用。

作為一家基於提取車主的用戶需求為基礎而打造產業生態鏈的互聯網大數據企業。愛車爸爸，深入挖掘智能網聯車技術深度，並將從技術、從理念打造中國智能網聯車生態系統，引領智慧交通技術發展，構建車主服務生態圈。