這樣的夾具設計合理嗎

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大家都知道,夾具俠與一些夾具大牛們一起建立了5個夾具細分行業群。之後的夾具一站到底將會標註難題出處,看看哪個群聊最為活躍。

本期的夾具一站到底為大家帶來的是夾具夾緊方案改進、銷孔孔徑過大調整方法及軸加工思路分享。

難題一:夾緊合理性判斷

具體工況:

圖1

圖2

思維碰撞:

A:中間要輔助支撐,四邊建議壓四點。

圖3

圖3圈出處需要輔助支撐,最好做固定,通常是浮動定位銷定位。

圖4

圖4處容易上翹。

圖5

可以參考圖5的夾緊方式。對壓的支撐缸規格要選大一點,支撐力要大於液壓缸壓緊力的1.5-2倍。

B:支撐缸不穩定,經常出現廢品,我覺得兩倍都不夠。

C:建議在浮動支撐足夠的前提,把壓板改成點接觸的,減少接觸面積有利於減少形變,之前在壓板里過盈放鋼球。

圖6

D:這副夾具產品平面度不好最根本的問題在於輔助支撐點和輔助壓點不處於點對點對正的狀態。

圖7

圖8

F:不是點對點的話壓下去後輔支懸空,可以在輔支下放張紙。當壓緊動作都完成後看看能不能抽動,如果能抽到那就是懸空了,沒起到支撐作用。

圖9

G:

圖10

關於彈簧銷

A:彈性定位銷是一種一般用於毛坯件的定位方式。彈簧是為了滿足毛坯變形量起到更好貼合面,z向定位靠的是支撐點。

B:彈簧銷就是線接觸,因為毛坯沒有條件面接觸,彈簧銷是退而求其次的定位方法。

C:彈性銷的容差是容的直徑尺寸公差(彈性銷是錐面的,接觸工件是線接觸),兩孔的距離公差是靠削邊銷容差的。

難題二:銷孔孔徑過大解決方法

具體工況:自動化線的托盤,銷孔大了導致H7的銷很輕鬆的抽出。

圖11

思維碰撞:

A:銷加限位,防脫落。

B:先量一下孔徑,用車床車通止規,每個台階確定到絲。用同把尺根據測的數據車削。

圖12

C:鑲套。

難題三:軸加工,想工序集中的話,用什麼機床和工藝合適?

具體工況:蝸桿直徑24,其他12 總長170,中間有個φ5的通孔,兩頭還有花鍵。要求能自動送料,工序集中。

圖13

思維碰撞:

A:雙頭同時車加工,減少重複夾裝時間,兩邊同時加工軸承檔同心度絕對可以,蝸桿還是旋風切削效率高。

B:雙面車,中間5mm的孔還是分開到另外一台深孔鑽床上加工比較好。小模數花鍵可以用滾壓加工效率高。

如果您對上面的三個難題有相應的解決方法,不妨在下方留言。如果您覺得還沒看過癮,可以進入夾具俠官網技術求助板塊。


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