中國南海三大島嶼建成部署戰鬥機後，未來是否能掌控南海？

2017年3月27日美國戰略與國際問題研究中心（CSIS）網站發布了20多張最新衛星圖像，顯示了中國南部海域永暑礁、美濟礁和渚碧礁三大島礁的最新建設情況。圖像顯示，雷達/感測器陣列、機庫、導彈掩體和點防禦設施均已完工，戰鬥機和防空導彈等可隨時入駐。

CSIS援引圖片指出，三大島礁均建設了24個戰鬥機機庫和4/5個大型飛機機庫，因此可分別容納一個戰鬥機團和4/5架大型飛機（偵察機、運輸機、加油機、預警機等）。CSIS稱，中方在北邊的永興島部署「紅旗-9」型遠程防空導彈已達1年，期間也曾出現過反艦導彈。這次三大島礁上也完成了可開啟屋頂的防禦工事，供導彈發射車輛使用。

衛星圖片顯示，中國已經吹填完成的島礁中，永暑礁、渚碧礁和美濟礁面積分別為2.8平方公里、4.3平方公里、6平方公里。由於三大島礁離周邊國家距離約在300-600公里範圍，所以三大島礁的軍事基地/機場，正好在南 沙海域形成一個小「鐵三角」。一旦完成部署，就可監控、防衛整個南 沙海域。如果再配合北邊的永興島、以後可能建設的東北邊的黃岩島，就能形成一個大「鐵三角」，掌控整個南部海域。

可能有人不太清楚對於現代戰機來說，「3個團」意味著多大的規模。在南部海域周邊，越南空軍目前3代機總數量為2個團，菲律賓為0 ，馬來西亞也約為2個團。所謂「強大」的日本空中自衛隊，3代機總數量為12個團，但日本本土太遠，離南海最近的沖繩基地，只有兩個團。而且沖繩基地即使是離最近的黃岩島的距離也高達1700公里，遠在戰機作戰半徑外，更不要說更遠的南 沙海域了。

日本現實的也只能是派幾架巡邏/反潛機來逛逛，然而被我軍戰機「押送」出去罷了。南部海域世界最繁忙的海洋貿易通道，其運輸量佔世界海洋貿易的80% 。有人說馬六甲是遏制中國海洋安全的重要海峽。但同理，如果我們控制了南部海域，就控制了世界海洋貿易，特別是韓國、日本的能源、資源路線。

戰略源於實力；有大國實力，當行大國戰略。沒有這三大島礁基地，即使我們在南部海域派駐一艘航母戰鬥群，力量也難以達到碾壓的效果，畢竟周邊兩國還是分別有2個團的實力的。三大島礁一旦部署完成，就相當於增加了3艘「遼寧」號航母，形成對周邊的完全「碾壓」效果。什麼「出雲級」、「日向」級，不過小道爾，如「土雞瓦狗」般不堪一擊。