為什麼現在很少有人偷車？
過年期間防火防盜，三番五次的鬧出半夜砸豪車玻璃盜竊車內財物的新聞，你說這賊車都砸了，門也開了，為啥不幹脆偷車呢？傳說國內的走私車很多都是國外的盜搶車，為啥國外偷車賊橫行國內變成乖寶寶？
刑偵大隊的同學上一年處理過一起殺人案，一個外地老闆在我們這邊做生意，到處泡妞，結果泡到一個混混的老婆，混混想嚇唬他一下，要點錢，就糾集了幾個朋友，約這個老闆去鄉下的一個水庫，本來是幾個人先揍他一頓，再唬他要錢的，結果混亂中不知道哪個下手太重，一棍子敲到腦袋上，老闆當場死亡了。錢沒到手，還弄出人命，這幫人也慌了，合計一下，把屍體沉到水庫里，倒霉老闆開了一輛別克君威過來，賣了它應該值點錢，於是找了一個車輛維修工，把白色的車噴成黑色，拆掉車牌，運上卡車送到廣東準備賣掉。過了兩天老闆的老婆報案了，刑偵的同學第一件事就是調取監控錄像，找到了老闆的車子進入水庫路口的畫面，雖然沒有看到車子出來，但經過對比，還是發現了那架黑色的同款車子，於是順著監控一路尋找卡車的路線，最後終於確定車子最後在廣東東莞的某個區，找到車子後，剩下的事就很簡單了……
當然這種情況是比較理想化的，前幾年監控還沒大面積鋪開時，車子丟了就真的丟了，我們人民醫院就試過被偷了一輛救護車，當時只能找到它離開廣西廣東交界處收費站的錄像，接下來去了哪裡，再也沒有人知道了╮（╯＿╰）╭
車子偷來要麼使用，要麼賣掉。自己開，上路都是卡口監控，一下子就暴露了。卸了車牌開到哪都有警察攔，太招搖。賣掉人家也不會開，理由同上面。拆了賣零件都是二手的，沒意思。當廢鐵，誰買，拆解費用人工費還高。所以換你你要麼？成本收益不匹配。
去年我們這有個二手車車行老闆丟了一輛長城M4，晚上車鑰匙都放在辦公室（板房，一腳就可以踹一個洞的那種），第二天上午上班發現車丟了報警，下午車子在離車行10幾公里的地方找到了，人贓並獲。從報警到找到車僅僅幾個小時，效率之高讓人咋舌，偷車的聽說立刻刑事案件，估計得判幾年。
如果丟的是現金等其他東西警察蜀黍真的未必願意去找，但是車可不一樣，價值大，可以立功，監控一查又容易找，何樂而不為都讓開都讓開，我要裝個知乎代表性大逼了——
——先問是不是，再問為什麼！！！！
咳咳……裝完逼整個人都舒服了，咱可以入正題——
你沒接觸過不等於沒有，老同志常說的唯心主義要不得，真不當回事啦？（誒，貌似老同志和知乎er們異曲同工誒……）
不過嘛，即便你仍只信奉眼見為實，凡事總求個實錘，方法也不是沒有：
車販子現在是無孔不入的，找一個加個微信不難吧？加到了之後詢之「特別划算的CR-V有沒有？」，如果他說有還給你發實車圖了，那你不妨看看機蓋左前側是否有被撬過的痕迹：
如果有，那這99%是贓車。具體原理就不展開了，不想這回答變成教學帖，畢竟新款鬧了機油門後老款二手車價值見漲，因此同時請各位知道答案的小聰明也別在評論區玩兒開估啦，謝謝合作……
可以告訴大家的是，這背後是個非常腦殘的bug，13款CR-V能長年盤踞被盜龍虎榜前三還真不是浪得虛名的……
不過吧，也不是落井下石針對CR-V了，其實這個bug那段時期推出的本田幾乎共享（ @冷城貌似有故事），不過CR-V真的特別好出手啊摔！
誰說的國外偷車賊橫行？只有美國那樣，而且電影電視劇里也把事實放大了多少倍
不管偷什麼東西，都是為了錢，汽車你偷來怎麼變成錢？不能過戶不能上牌，中國滿地都是監控用原牌照被抓也是分分鐘的事兒，很難找到人賣，中國也幾乎沒有chop shop的存在，唯一難以追查的辦法是自己找人拆了，把零件清洗翻新賣給黑心汽修，但是黑心汽修能有幾個能修幾個，幾毛錢利潤吧
而且，偷車也是一個成功率非常低的盜竊行為，現在越來越多的車哪怕是乞丐車都有遙控鑰匙，再往上的無鑰匙進入，自動鎖車什麼的都要求鑰匙在一定範圍內車輛才能工作，不是車主進了車也走不了，兩根線一碰就點火那是二十年前，去偷鑰匙反而更有效。
「如果你是偷車賊，你會偷什麼車？」
「當然是值錢的車！」
「你看看豪車上的防盜機關，你能搞定哪個？」
數據顯示，2015年，我國被盜數量最多的十種車型里，有三款出自五菱家族。
這三兄弟，最貴的不超7萬塊，黑市上能賣個萬八千就不錯了。
之所以被偷車賊盯上，是因為五菱系列很多車型沒有發動機電子防盜，一口氣偷五輛，不費勁。
怎麼下手？嗯……跟電影里演的差不多吧。
這個路數，屬於「走量」。
偷得快，出手也快，往四五線城市小鎮鄉村一放，不愁賣不出去。
國外也差不多。
2015年，美國失竊量前十的車型中，有福特、雪佛蘭、道奇三款本土皮卡，基本相當於國內的五菱宏光，都是干臟活兒累活兒的工具車，價格便宜、保有量大。
在這裡，院長特別提醒你，你的車要是也沒有發動機電子防盜，那就多花點錢上幾道方向盤鎖、檔把鎖、油門鎖，有總比沒有強。
十萬二十萬價格區間的車型，基本都裝了發動機防盜，小偷就不能隨便下手了。
但是難度雖大，回報也高啊。
所以技術高超的慣盜們需要敏銳把握市場行情，挑選牌子靚、質量好、皮實耐用的車款去偷。
這個價位，銷量好保值率也高的基本都是德系日系的合資車。
去年我國被盜數量前十名的車型中，有CRV、雅閣、歌詩圖三款本田，豐田有一款威馳；而在大洋另一頭的大美利堅，有雅閣思域兩款本田，凱美瑞卡羅拉兩款豐田。
據辦案民警說，本田的車成為被盜的「爆款」，是因為防盜系統曾經被破解過……
但是現在汽車的防盜系統越來越先進，偷盜難度非常大，如果不是有團伙有銷路，還是掰後視鏡什麼的犯罪成本更低吧。
一，分地區，分車型，靠近西藏的城市，偷本田豐田的車還是有的，賣到西藏，哪兒找去。二，內地城市，現在偷車的已經非常非常少了。一是天網建設的好，到處是攝像頭，軌跡好查。二是現在的車基本上都有好幾層防盜，破解沒那麼容易。三，現在車的確便宜了，幾萬塊錢能買到全新有手續有保險的車，肯冒險買沒手續的車的人少了很多。
畢竟，車若沒保險，一不留神撞到個電瓶車就得賠個傾家蕩產了。
綜合來說，風險大收益低，所以偷車的事兒少了很多。來成都試試看 凱美瑞 普拉多 (??ω??)?
覺得偷車少那只是你不開本田的錯覺
成都偷車率高 直接賣進藏區 找都沒法找
因為車輛發動機有防盜功能，大多數小偷幾乎沒有當場破解的能力，偷整車又沒拖車，只有偷偷車裡的財物和輪胎輪轂才能維持得了生活這樣子
首先，汽車現在還是經常被偷的！
上新聞：
成都追回被盜汽車1624輛 92%被盜車屬於亂停放(圖)
6月29日，成都市公安局公布，今年上半年成都警方追回被盜汽車1624輛，其中92%的被盜車屬於亂停放。
從2015年11月1日至今年6月22日，成都市共打擊盜搶汽車嫌疑人434人，打掉團伙43個，破系列案12件。
針對盜搶機動車犯罪呈現「盜、藏、改、運、銷」的「地下產業鏈」特點，警方展開集中打擊，僅今年上半年，成都市受理汽車被盜案同比下降15.6%。
盜搶車「地下產業鏈」
盜。三四人為一組，分工明確，有人開車，有人盜竊，至少一人學習過汽修知識，熟練掌握開啟門鎖的技能，通常好開的車，三五分鐘就可以搞定。
藏。得手後，連夜將車轉移到周邊藏匿。改 更換車牌和發動機號，修好門鎖或發動機裝置，把車改頭換面。
運。團伙作案周期為數天，在這段時間內他們會「逃一路偷一路」。為逃避卡點檢查，往往有一輛轎車開路，提前對沿途設卡情況進行打探，發現異樣立刻改道或藏匿於附近。一旦連續兩三天都無法通過，會選擇將車丟棄路邊，或卡點附近。
銷被盜車以低廉的價格賣給當地人，一輛原價二三十萬的越野車賣六七萬。
盜搶車犯罪多為團伙作案
6月19日晚近12點，成都市民曾先生將一輛豐田牌汽車停放在北站西二路邊。6個小時後，車輛被盜。
6月21日，成都新都區一輛五菱麵包車和雪佛蘭轎車相繼被盜。警方調查後確認兩起案件為同一伙人作案。25日凌晨，警方將3名犯罪嫌疑人擋獲。
目前盜搶汽車犯罪呈現出「盜、藏、改、運、銷」的「地下產業鏈」特點，多團伙性、系列性、跨區域性犯罪。今年，僅刑偵局打擊盜搶汽車專業隊就打掉團伙34個，抓獲違法犯罪嫌疑人106人，刑拘犯罪嫌疑人86人。
全省被盜車七成停路邊
據省公安廳刑偵局2015年全省盜搶車輛的數據：車輛發生盜搶的時間90%在夜間，其中凌晨零點至5點是高發期；從被盜地點來看，停在路邊被盜佔74%，停在小區無規劃區域佔21%，停在有人看守的停車場佔2%。
部分車主不願停在有人看守或防盜條件較好的地下停車場，而習慣把車停在路邊，或沒有人看守的小街小巷，因為他們覺得其他車都停在路邊沒被偷，自己的車也是安全的，目的就是節省一二十元的停車費。同時，不願花錢加裝GPS、方向盤鎖等防盜設備和購買盜搶險。
經統計，成都市被盜汽車因亂停放在無人看守地點發案約佔總數的92%，發案時間集中在晚上9點至第二天凌晨5點，周末、節假日及歲末年初為案件高發期。
民警稱，嫌疑人在盜車過程中，多是採取撬車門的方式進入車內，再拆線打火把車盜走。被盜車在轉手賣出時，價格一般折到原價的1/3，對盜車團伙來說很容易銷贓。
|警方提醒|
32種車型最易被盜
民警提醒，為防止車輛被盜，首先車輛不能亂停亂放，有人看守的正規停車場是不法分子極少涉及的區域。其次，對於部分被盜係數較高的車輛，建議車主安裝機械鎖、方向盤鎖等裝置，有條件的到正規商店安裝GPS，一定要安裝在隱蔽處。
成都市溫江區公安分局曾開出32類最易被盜的車型。其中包括日系、韓系、德系以及國產車型，價格主要集中在幾萬到二十幾萬之間，屬於中低端車。警方透露，列出的32類車型，是參照成都市近幾年來被盜車型的總體情況，再根據溫江區範圍內被盜車型的具體情況羅列出來的，「據我們粗略統計，近幾年來，榜單上的車型佔了被盜車型的九成以上。」
|小貼士|
汽車防盜竅門 停車有技巧
1、盡量將車停在有人看管的專用停車場所。
2、盡量避免將車停放在燈光昏暗或人跡稀少的地方。若停在隱蔽的地方，最好把車倒進去，這樣盜賊撬車時，容易被人發現。
其次，本田豐田的防盜系統真爛，每年都是被盜榜前列，如果能上盡量上盜搶險。
看車型吧。
2年前左右吧，同事的凱美瑞就被偷了，報警，球用。地標閩南繁華地段。有可能被開走，有可能入集裝箱。
現在基本沒有聽說，所以盜搶險基本可以不用買了。
是的，因為「洗車」成本高，但也並不少，只是你不知道，廣東和巴蜀地區比較多，日系車被盜概率較高，不是因為日系車防盜不好，而是因為日系車好出手。
信息化時代車輛管理都比較嚴格，誰也不敢隨便掛一塊牌照在大街上亂跑，一般專門負責銷贓的團伙收到車子以後會匹配跟贓車同款車的手續（火燒車，重大事故車等無維修價值的車輛），直接把手續車的車輛信息套用在被盜車輛上，車架號發動機號從新打磨，這樣被盜車輛就可以披著羊皮正常行駛了~
別問我怎麼知道的
我的論文就是關於盜搶機動車的。你不知道不代表沒有。
像羽泉唱的，生活就是一場真人秀，街上到處都是攝像頭，偷車？？大家猜猜，你能躲過幾個路口？？
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