寶駿銷冠聊寶駿530：大家還不習慣花10萬買寶駿

我是江西宜春地區的五菱寶駿銷冠，關注我的朋友應該知道，今年1月份我參加了一次廠家組織的寶駿530內部體驗會，所以可以說我是第一批接觸這個車的人，當天就拍了一個簡短的講車視頻，在頭條上有十多萬的播放量。現在寶駿530已經上市了，這個車到底值不值得入手、剛上市有沒有什麼政策？這篇文章里都有。

1.寶駿530這個車賣的怎麼樣，好賣嗎？

從預售到正式上市，我們店裡一共賣了4台，兩台手動尊貴型，兩台DCT旗艦型。目前這款車剛上來，沒有完全開始走量，還處在一個上市預熱階段。從目前的進店量來看，來看寶駿530的客戶佔到了30%。

但是結果並不是太好，沒能很有效的轉化成訂單，現在還是看的人多，買的人少，多數客戶在觀望。這個狀況和之前寶駿510上市的時候還是有區別的，從產品上來說寶駿530衝擊十萬售價沒有問題，但是從實際的市場反應來看，很多人覺得一個之前做麵包車和MPV的龍頭老大來造十多萬的家用車，心理還是有點無法接受。

2.真正買這款車的客戶對比的是什麼車型呢？

我們宜春當地吉利帝豪GS和長安CS55賣的比較火，買這個價位SUV的客戶大多會去看一看這2個品牌，帝豪GS還好說，畢竟跨界SUV，對這種造型的審美呈現兩極分化的情況：喜歡的很喜歡，不喜歡的不屑一顧。CS55才是我們當地寶駿530的重要競品。像我們今天交的一台530，客戶之前看過GS4，看過哈弗H6，在我們這邊看了530之後又跑去看CS55，恰好長安又搞活動，我同事幾乎都快放棄這個客戶了，我跟她講你現在馬上打客戶電話，我和你過去接他，我幫你搞定。接到了這個客戶，我帶他試駕了一圈，客戶在後排翹著二郎腿，下來就把車訂了！就是因為客戶帶著他爸爸來的，老人家對後排非常滿意，說一家人一台車，就該買這麼大的！

其實寶駿一直以來的核心競爭力就是配置和空間，這次寶駿530在配置上來說和競品相比並沒有太大的優勢，自己有的競品也有，甚至競品有的自己沒有。在配置上寶駿530占不到什麼便宜，但是在空間上，優勢真的太明顯了，2750MM的軸距看似一般，但是實際體驗真的非常誇張，就算身形再高大，對空間要求再高的客戶也挑不出什麼毛病，下面這個視頻可以很直觀的看出來寶駿530的後排空間有多恐怖。

530的劣勢就在於客戶對寶駿一貫的認知，以前寶駿就是性價比，便宜配置高的代名詞，所以一旦售價超過期望值，就覺得不划算了。之前快下班的時候接待過一個客戶，當時給我的感覺就是客戶的購買意向非常強，就差當場交訂金了。這個客戶看過CRV、看過領克01、看過WEY VV5，對寶駿530這款車各種參數配置，甚至是一些亮點的了解程度都超過了我，我們在展廳聊了整整一個小時非常的投機，互加微信互留電話後送客戶離店，奇怪的是之後每一次回訪客戶都是非常冷淡的感覺，完完全全是兩種態度，事後我仔細分析了一下，最大原因在於客戶對品牌不認可，花十多萬買車的客戶根本不在於再多掏一兩萬，寶駿這個品牌沒有品牌溢價。

3.假如確定買的話更推薦哪個配置？

如果開的了手動檔的那話，那麼1.5T 6MT手動檔尊貴型，98800這款還是值得推薦的，有全景天窗一鍵啟動，該有的配置都有，輪胎也是馬牌的。雖然不是獨立懸掛，但是只要不是對濾振效果太挑剔，和旗艦型的獨立懸掛相比，區別不是很大。最不推薦的是1.8L AMT車型，雖然豪華型也是98800，但是上到這個價位了真不如加6000選擇104800的DCT豪華型，怎麼說也是真正的自動檔。

正好我今天給客戶列了一張手動尊貴型的預算單，可以看看落地要花多少錢。

4.什麼時候買這款車更划算？

都知道寶駿沒什麼優惠，價格咬的很死，像510這種車全國優惠最大的地方也就3-4000塊錢，上市快一年了，很多地方還是0優惠。目前寶駿530剛上市，廠家為了前期先把量走起來，政策還是很多的，例如二手車置換補貼5000元，18期0利率，3年七次保養，都是很實在的官方活動。官方有活動，當然4S店也會有活動，例如我們店在3月31號前購車就送1000油卡，新車上市雖然優惠力度不大，但是為了完成530實銷任務，砍砍價還是可以接受的，往後市場行情穩定了，再想砍價大概就難了。

我們店有個超級幸運的客戶，他在官網上抽到了一個七折的購車券，全國只有4個名額，把截圖發給我的時候都懵了，後來聯繫廠家核實了才知道是真的，客戶立馬刷卡高高興興的把車提走了，不過這種活動也只有剛上市的時候才會有。

現在廠家金融有個寶駿530專屬的18期0利率，就算不做18期也有一個最高2000的貼息，做3年也就3厘多的利息，4S店還給貼首付利息。如果月供可以承受，推薦做個18期0利率的按揭，就算多出2000元手續費也值得，畢竟現在通脹那麼厲害。

5.有哪些銷售顧問才知道的秘密？

廠家對這款車非常看重，想盡一切辦法在推這款產品，這就必然會讓4S店損失一部分的利益來給客戶讓利，寶駿530這款車的置換補貼目前是5000元，廠家支持3000，4S店自己貼2000來補給客戶，很多4S店不會去宣傳這點，畢竟要自己掏2000出來，所以對外說是3000，而且很多店是要求客戶出首付利息的，其實這也是要求4S店最少貼2000的，注意別被坑了。

沒上市前我在柳州體驗這款車的時候就寫過一篇530的文章，當時很多人留言問我530和560到底有什麼區別，這一點廠家是不太願意談的：560曾經輝煌過，現在已經停產了。530是替代它的產品，定價更高，外型更年輕，哈弗H6在2月份已經被寶駿510拉下馬了，530能不能再補一刀就看市場的反應了。