汽車史上最尷尬的召回，樓蘭的老底被揭開了怎麼辦呢?

汽車召回，是一家車企對車主負責任的表現，隨著車主們的認識提升，越來越多的汽車品牌不再忌諱汽車召回的行為。最近，東風日產宣布召回2013年7月16日至2015年2月6日期間生產樓蘭汽車，總共730輛！近兩年的時間，一共只賣出730輛車，這是汽車史上最為尷尬的一次召回。

咱們先來看一下樓蘭召回的官方說辭：因存在漏油起火隱患，自2017年3月22日起，召回2013年7月16日至2015年2月6日期間生產的部分2013款東風日產樓蘭汽車，共計730輛。

親們，來給大家劃個重點，部分2013款東風日產樓蘭汽車！看東風日產的用詞多麼會給自己臉上貼金——部分樓蘭，言下之意就是，730輛只是這個時間段里售出的部分樓蘭車型出現了問題。

但當我們查閱2013年7月16日至2015年2月6日這個時間段里，樓蘭的總銷量時發現，730輛就是它的總銷量。一款車型，近2年的時間，只賣出去了730輛，換算到每個月的銷量僅僅只有38輛。這次的召回，也真的是尷尬至極。

從前樓蘭不受消費者待見是有著深刻的原因的，2011款樓蘭的定價是48.8萬元，日產真的是當中國人人傻錢多，這個定直就是盲目自信，自然是賣不出去的。

2013款樓蘭36.58萬的價格雖然比2011款下調了13萬，但其價格仍然超過它的價值很多很多，2位數的月銷量成為了常態，顯然樓蘭進入國內市場後，一直沒有做好定位。

直至2015款樓蘭上市，售價再次下調至23.88萬元起售，樓蘭才算是在終端銷售市場上有所起色。

目前，國內中型SUV市場競爭異常火爆，途觀L、柯迪亞克、冠道、U-RV都在極力的搶佔市場。如果你對這幾款車的定價不太滿意的話，那麼你就可以考慮一下終端市場優惠巨大的樓蘭了。