製造業今日速遞（2017-12-21）

1、阿里雲與寶馬達成合作

阿里雲與寶馬中國近日宣布，雙方將聯合開發「車家場景數字化服務」，將在2018年上半年上線，計劃用於寶馬在中國銷售的所有具備雲端互聯的車型。據介紹，服務將基於BMW雲端互聯、阿里雲Link物聯網平台。

2、中汽協預測2018車市增長3％

數據顯示，1～11月，我國汽車銷售2584.5萬輛，同比增長3.6％，這與此前中國汽車工業協會（簡稱「中汽協」）預測的2017年全年增長5％的目標還存在不小的差距。中汽協秘書長助理陳士華表示，今年汽車行業面臨較大的壓力，主要原因是上年基數較高，以及購置稅優惠政策和新能源汽車政策的調整。

3、國內首家廣播AI實驗室正式成立

日前，國內首家廣播AI實驗室在湖南長沙正式成立。據悉，這家廣播AI實驗室將會致力於廣播傳媒新技術應用領域的人工智慧探索，這在國內尚屬首次。該AI實驗室是由湖南廣播電視台廣播傳媒中心與科大訊飛共同創立的。

4、ABB為全球首個特高壓過江隧道工程提供GIL技術

蘇通GIL綜合管廊從長江底穿江而過，是全球首條特高壓過江隧道。隧道長5.7公里，最深下探到長江江底75米處。在「皖電東送」特高壓輸電項目中，ABB負責所提供的1000千伏GIL的設計、供貨和安裝調試。ABB的解決方案將實現最大的輸電能力和最小的輸電損耗，助力華東特高壓電網的能源安全，支持經濟和社會的發展。

5、德國工業4.0的樣本,大眾50秒造一輛車

在大眾的斯洛伐克工廠，目前生產（總裝）3輛車僅需要2.5分鐘，也就是說每輛 車的生產時間為0.83分鐘，約合50秒。生產汽車以秒計，真正地進入秒速造車階段。

在大眾的SPL智能生產實驗室可以看到自行移動機器人就是一個小車加上了兩個機械臂，其通過激光雷達、3D深度攝像頭來實現定位與導航功能，進而讓它在工廠里自行移動。並且配合一套能夠追蹤所有生產數據的超級系統，它能夠分析出生產每一種車型需要哪種機器人與哪種部件，進而根據生產任務自行調配機器人和零部件，更重要的是，通過人工智慧等技術的引入，其在組織生產環節的過程中還能自主學習，從而在下一次生產中不斷優化生產流程，進一步提升生產效率。

此外，大眾在狼堡總部設立了名為IT City的技術中心，招募了大量IT與科技領域的人才，並且成立了SPL智能生產實驗室、KTI技術與能力創新中心、LEAN中心等細分的技術研發中心。與此同時，大眾還將在德國、美國和中國設立三個未來中心，在美國、西班牙、中國等6個國家設立有IT相關的技術研發中心。

今日吐槽：為什麼製造業願意帶徒弟的老師傅越來越少？

對於很多沒有高學歷的年輕人來說，這個社會真的太現實了。出去找工作，本來就不好找，即便找到工作，老員工又不會真心帶你，只會使喚你，到頭來，錢沒賺到，技術沒學到，白白浪費青春和光陰。但是，真的是這樣嗎？其實，老師傅也有格式各樣的苦衷，比如：

網友A：在私企，教會徒弟真的會餓死師傅，徒弟會了就開除師傅，這個是常事。現在的人沒有感恩之心，只有利益，誰會教！

網友B：人員流動性太大，老師傅一般都不樂意帶，這樣說吧，帶會了2個人幹活，要是走了呢?一個人干2個人的活。

網友C：一個什麼都不懂的人開個小作坊把我請去當師傅，剛開始那個辛苦就不說了，買點材料都是不懂，好不容易基本上順當了，過了三個月就找個理由把老子辭了。現代社會逼迫得人們以利益為重，情份越來越少。年青人懂事成熟的少，不適應社會的多。總之，根源在教育的功利性太強。

對此，你有什麼想說的呢？歡迎留言互動~