日本連摔戰機是怎麼回事？

我看的日本媒體報道上說：10月17日晚18點，隸屬於空自濱松基地的一架UH-60J直升機，在靜岡縣濱松市南方約30公里的海面執行夜間搜救任務訓練時突然失蹤。自衛隊派出的搜救人員在失蹤地點周邊海上發現了包括直升機艙門、起落架等多個直升機零部件，防衛省已將該機判定為墜毀，並仍在加緊搜索4名失蹤的機組人員。

UH-60J是日本三菱重工引進美國西科斯基SH-60「海鷹」直升機生產線後的國產版本，日本組裝的首架UH-60J於1987年8月首飛，1992年正式投入服役，截至2010年，共有40架UH-60J在役，主要執行海上搜救任務。儘管空自並未公布這架UH-60J的單機編號，事故原因也尚未查明，但UH-60J機群存在機群老化問題已是不爭事實。 屋漏偏逢連夜雨，10月18日上午，駐紮在茨城縣百里基地的一架F-4EJ「鬼怪」戰機，在起飛滑跑過程中因左側起落架撞上不明物體，機身向一側傾斜擦地起火，左側副油箱遭擠壓破損導致燃油泄露，隨後引發大火，所幸2名飛行員及時從座艙逃離，並無大礙。

據稱該機隸屬於空自第302戰鬥機中隊，單機編號87-8408。按照空自編號規則，編號前綴「87」中的8代表交付防衛省年份的最後一位數，7則為F-4EJ在空自登錄的機型代碼，可推斷這架F-4EJ是1978年交付部隊的，至今已連續服役37年。

雖然此次事故並非完全歸因於機體老化，但並不能保證說將來不會出現其他問題。據國際權威航空網站「環球飛行」（Flightglobal）發布的《世界空軍年鑒2017》統計數據顯示，目前空自仍有71架F-4系列戰機在役，儘管空自號稱其「裝備完好率」（武器裝備能隨時遂行作戰任務的完好數與實有數的比值）屬世界前列水平，但並不能改變機群老化問題嚴重的事實。