小藍單車CEO道歉了？

小藍單車已經人去樓空。債主向媒體表示，上批款項還是用押金結的。創始人李剛發了一封公開信，他認為「資本市場的冷靜」和「其他事件的打擊」是小藍單車走到今天的主因。

被譽為「最好騎的共享單車」小藍單車散夥了，CEO李剛消失不見一段時間後，發了一封道歉信，這件事好像就過去了。然而，在小藍單車傳出解散的消息後，網路上便在轉發小藍單車員工在朋友圈賣二手傢具的消息，因為他們的工資被拖欠，且至少會被拖欠至明年2月份。

呼共享單車的寒冬來了

自從今年6月初悟空單車宣布退出共享單車市場以來，共享單車行業的「死亡」名單就在不斷加長：6月中旬，3Vbike倒閉；8月初，町町單車跑路；進入9月，酷騎單車、小藍單車、小鳴單車相繼被曝押金難退……

如今號稱「行業第三」的小藍單車也宣布停運，媒體報道直呼共享單車的寒冬來了！而且，這寒冬似乎來的速度有點快。無樁共享單車首次出現是在2014年，到2016年競爭也進入白熱化，共享單車行業發展到頂峰時，在一線城市，你會有一種遍地都是共享單車的感覺。

到2017年，共享單車停運的停運，跑路的跑路，留下一群押金沒退的普通用戶和工資被拖欠的員工控訴無門。小藍單車的短暫一生也正好映證了共享單車行業的競爭與淘汰過程。

總之，野心與畫餅的能力，是一家公司最終能長大的必備要素，這也是我最近才想清楚的一個道理。最優秀的人成就最優秀的事業，而最優秀的人只會去那些有潛力能成就一番大事業的地方。