重點！2018年拖拉機市場行情分析

| 農機小課堂 | 現狀分析

2017年我國拖拉機市場不盡如人意，無論是產量還是銷量都不同程度下滑，據中國農機工業協會企業管理委員會統計，行業骨幹企業大中型拖拉機生產22.7萬台，同比下降25.75%，小四輪拖拉機生產17.7萬台，同比下降18.67%，手扶拖拉機生產10.87萬台，同比下降29.45%。拖拉機產量繼續下滑，但下降幅度有所收窄。拖拉機產量下降的同時，產品大型化依然在延續。2017年增長最快的是150馬力以上的大拖拉機，深松作業補貼刺激、機手對高作業效率的追求、土地流轉加快等因素進一步拉動大馬力拖拉機需求增長。到年底行業骨幹企業大中拖的庫存數量增長了20.51%，表明多數企業預測2018年大中拖市場會有較好的表現。

拖拉機是農機行業的代表性產品，然而高端不足、低端過剩，這種現象卻廣泛的存在於這個行業中，甚至部分大馬力拖拉機也存在產能過剩的現象。據網路數據表明，我國大中拖生產企業達185家。面對逐漸趨於飽和甚至說面臨逐漸萎縮的拖拉機市場，這樣的產能可以說是嚴重過剩。陣痛期到來，市場資源重新整合、技術革新、設備升級、創業潮、倒閉潮，到今年年底，究竟有多少家企業能夠突出重圍贏得更大的蛋糕呢？在新的一年裡，拖拉機市場會反彈好轉嗎？

影響拖拉機市場走勢的因素：

1、排放標準切換。2017年是國三切換元年，用戶對國三產品市場表現、服務能力、配件供給等觀望心理濃厚，延遲甚至放棄更新計劃，影響拖拉機產品銷售和更新。再加上2015年下半年和2016年下半年，兩次國二產品對市場需求的透支，加重了拖拉機市場低迷狀態。

2、用戶購買力下降。受主要糧食作物收益下降、購機投資回報周期大幅延長、外出務工收入減少等多種因素疊加影響，直接導致用戶購買能力和購機積極性下降。再加上河南、內蒙、江蘇、安徽等省份不同程度的調減拖拉機單台補貼額度，相當於增加了用戶購機成本，對用戶的購買能力再次提出挑戰。

3、深松整地和秸稈利用指標的衍生需求。近些年深松整地已經深入農機行業人士的心坎里，每年深松畝數指標不僅對深松機市場有拉動托用，對於給深松機提供動力的拖拉機的衍生需求也相當可觀。還有就是近兩年農機行業相應「綠色環保」為導向的號召，對秸稈離田、還田機具的補貼力度加大，類似於深松機，為秸稈離田、還田機具提供動力的拖拉機衍生需求再次顯現。

2018年拖拉機市場或將呈現以下特點：

1、大輪拖值得期待，160-180馬力或將是大型拖拉機的主要增長點。隨著我國土地流轉的加速，以及農業、農機合作社，農村集體組織，家庭農場，農機企業，糧食運行商等農村群體組織的崛起，我國農村將迎來規模化、集約化經營浪潮，農機大型化趨勢將成為未來幾年農機市場的主旋律。2018年，160-180馬力或將是大型拖拉機的主要增長點。

2、中輪拖或將穩中有升，50-80馬力或將是中型拖拉機的主要增長點。中輪拖主要用於滿足一家一戶使用需求。影響購買的主要因素有：用戶收入、產品適應性及部分區域取消中輪拖購機補貼。最近幾年，中型拖拉機正在慢慢擠佔小型拖拉機的作業空間。隨著平原地區的小型拖拉機逐年被淘汰，再加上這兩年用戶對「國三」中型拖拉機使用習慣已經逐漸掌握，畏於大型拖拉機的高價格，暫時用中型拖拉機代替的「小農」心理，或將使中型拖拉機市場持續穩定。2018年，50-80馬力或將是中型拖拉機的主要增長點。

3、持續低迷的小馬力拖拉機市場。大田作業是趨勢也是未來的方向，這其中的主要戰力便是大中型拖拉機，小型拖拉機的作業空間進一步被壓縮或許將來只有在不適宜規模化作業的偏遠地區才能見得到他們的身影。但是內銷轉出口或許在一帶一路的政策引領下會成為小馬力拖拉機新的突破口。

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產能過剩、粗製濫造、惡性競爭，當前，農機產品市場可以說是一片混亂，亟須市場資源重新整合。所以，2018年的拖拉機市場總體還是比較低迷，雖有可能觸底反彈，但不會像前幾年迎來爆發性增長，市場資源重新整合之前，行業內的惡性競爭將會是主旋律。我們期待這拖拉機市場能早日完成產業整合升級，重現榮光。

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