中國已經研製成功殲11D戰鬥機，為何還要引進蘇35戰鬥機？

很多軍迷都已經注意到，伴隨著俄羅斯4架蘇35戰鬥機已經抵達中國，加入到了中國空軍服役，近期俄羅斯方面再次表示將在2017年底再向中國交付10架蘇35戰鬥機。蘇-35引進對於國產型號不可避免的會產生擠壓效應，殲-11D可謂首當其衝。

從相關資料來看，殲-11D發展思想、改進措施與蘇-35大同小異，那麼中國空軍為何在殲-11D研製成功之際還要引進蘇-35？這是很多人的疑惑之處。

其實對中國國防發展稍有了解的人就知道對於中國空軍來說，目前戰鬥機換裝高峰時期已經到來，可能並沒有太充裕的時間留給殲-11D，由於歷史原因，中國空軍現役主力二代戰鬥機殲-8B和三代作戰飛機蘇-27SK/殲-11幾乎同時在上世紀90年代裝備部隊。

因從2015年之後，中國空軍已經迎來另外一個換裝高峰，從現在來看殲-11D在2015年首飛，設計定型、裝備部隊還需要時日，可能緩不濟急，對於整體國防步伐來說，一個裝備的落後，就又可能影響其它相關裝備的發展。

當然此次換裝主要是考慮到第一批換裝蘇-27SK、殲-8B系列戰鬥機的部隊都是空軍「拳頭」部隊，例如此次換裝蘇-35的某航空兵師就是中國空軍主力部隊，因此中國空軍要求新機換裝能夠快速、平穩進行，不希望因為新機出現問題對部隊戰鬥機造成不利影響。這種情況下，中國空軍進口一批蘇-35SK戰鬥機作為國產新機批量生產之前的過渡，也是比較穩妥的事情，而且對於自身的研製和技術有一定的幫助。