濤濤說車-賽車手圓夢計劃-卡丁車駕駛培訓選拔賽（含視頻）

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騰訊視頻?

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萬物復甦，隨著時間的推移，濤濤說車第一期車手圓夢計劃的卡丁車選拔賽正式起航。按照承諾將之前參與公眾號轉發集贊活動的前20位獲獎車手相聚一堂，在封閉的卡丁車場內做一期駕駛培訓，培訓之餘進行了一場精彩的比賽，最終脫穎而出的5位幸運車手是誰呢

為了能讓整個活動順意圓滿，我們特意按照活動的流程標準進行。當然，我們人力有限還請大家多多包涵。活動的內容還算比較豐富，咱們一起看一看。

簽到的車手都會獲得一份賽道保險，安全第一也是活動的宗旨。另外，簽到之餘我們還會為每一位車手製作一張成績表格，為了統計車手的參賽時間為晉級做好準備。

由於是一場以駕駛培訓為核心的活動，那講解必不可少。雖然是娛樂卡丁車，但需要傳遞的知識點一定不能少，所以也需要展示一些專業裝備為大家進行講解。目的很簡單，就是要普及大家的安全意識，無論開的車有多快，但安全常識要時警醒自己。

雖然經濟條件有限，但還是要為大家細心的準備一些飲品及食品。另外，晉級比賽的獎盃及證書也展示給大家，一座獎盃的誘惑才是一名車手釋放野性最好的目標。

當然，我們還為大家準備了賽車手訓練連體服，繫上腰帶的那一刻起車手身份縈繞自己，起范兒提氣的同時，還要有一顆拼搏向上的內心。卡丁車駕駛的講解也尤為重要，卡丁車雖然是賽車手的搖籃，但要想將其開好還需要非常細膩的手法。無論是坐姿還是方向盤的握姿都有很好的講究，在這裡我就不一一贅述了，通過看視頻全都能了解。

比賽前，我還會對賽道行駛路線進行一個講解，為參賽車手梳理正確的行駛路線。因為在卡丁車的駕駛里可以採用大幅度重心轉移的方式，而這樣的動作確實可以讓圈速提升，但到了大賽道或者駕駛大馬力車輛的時候，這樣的贅余動作就是讓你失控的導火索。

活動正式開始，其實當時的我還是挺興奮挺幸福噠。感謝大家對於濤濤說車的厚愛，不遠百里、千里來參加我的車手圓夢營活動。我也會通過多年玩車總結的經驗跟大家一起分享，跟大家一起探尋一條玩車的捷徑。

既然說到捷徑，我也將上一期賽車手圓夢主人公王凱請到現場，讓他用自己的經歷結合專業比賽的收穫跟大家進行分享。弘揚正能量的同時還為大家增加了信心，在這裡也建議大家不要盲目在馬路上飆車，要想體驗賽車的快感一定前往安全的賽車場進行。

賽車裝備的講解更多是為了傳遞安全以及為大家分析購買需求，如果我們就是普通卡丁車玩家，可以購買一些便宜的產品。如果要是日後想晉陞更高的級別的卡丁車、方程式或房車賽，在這裡就建議大家一次性購買高階的賽車用品，這樣省得重複消費。當然，這些阻燃裝備也有保質期，通常而言為5年比賽期。並不是說5年後就不能繼續使用了，只是說阻燃面料的功能性會下降不能參與正式的國家及國際級比賽啦。

卡丁車的講解主要是為了闡述行駛時的安全，卡丁車的方向盤握姿通常為方向盤4點鐘及8點鐘的方位。手臂彎曲夾住身體，通過小臂的力量轉動方向盤讓車輛完成轉向。由於卡丁車採用前輪窄後輪寬的設計，所以需要利用抖動方向盤的方法進行駕駛，讓車尾在彎道中處於似滑非滑的狀態，車輛才可以獲得更快的彎速，否則就會出現轉向過度或轉向不足的尷尬場面。

對於賽車在賽道駕駛，行駛路線很關鍵。行駛路線也就是我們俗稱的外內外，利用賽道寬度的外側向彎道內側行駛，通過拋物線的形式讓車輛在彎道中獲得很好的附著力及彎道速度。也許你會問，這樣的行駛軌跡是加長了行駛線路啊。沒錯！但和彎速和穩定性出發，這樣的形式線路會大大的節約時間。另外，還有一點就是要為大家從意識中切除贅余動作，為以後晉級做準備。