溫泉粉雪與簡單生活，長野野澤溫泉

日本本州島中部，長野縣，古稱信州，盛產蘋果和葡萄，以及高山粉雪；

不通火車的小小鎮，13處免費天然溫泉；

一座山上的滑雪場，100%天然降雪，1998年冬奧會冬季兩項比賽場地；

野澤溫泉村，我在這裡生活了一個月，滑遍了整個雪場，泡遍了每處溫泉，把所有攻略整理出來：

正文採用野澤溫泉的日語原名「野沢溫泉」（Nozawa Onsen）

長野公認最出名也是最好的滑雪場是白馬，其次是志賀高原，而第三就是野沢溫泉。44條雪道總長度44.5公里，垂直落差超過千米，規模算是非常可觀。長野的雪質和雪量不多說了，野沢溫泉位於北信州，靠近新潟，優渥的地勢和氣候帶來豐厚的降雪，一晚上一米不是新鮮事。碰到大雪的次日，道內也是粉雪霍霍，更別說道外。

以上數據來自：SkiJapan.com

另一個查看日本滑雪場實時信息的網站：Japan Ski Guide

如果有東野圭吾的書迷，一定知道他寫過好幾本以滑雪為主題的作品。而其中最常提到的「里澤溫泉」就是野沢溫泉滑雪場，在作家筆下是「日本最高級的滑雪場」，書中各種細節與現實場景紛紛對應，十分有趣。

不像二世谷和白馬的國際范兒，總體來說野沢滑雪場還是以日本人為主，歐美人中最多的是澳洲人，港台同胞倒是有一些，大陸人是絕對的少數，攻略也少。在雪質和風景之外，野沢的特色在於單純感。地下泉水涌動，滑雪之外與當地村民分享免費的真·溫泉，住民宿品嘗家庭料理，在積雪的小屋間閑逛，採購土特產。這不是一個能提供豪華度假體驗和細微服務的地方，但能過上滑雪溫泉的簡單小鎮生活。

以下信息為2018年1-2月採集：

雪場官網（野沢溫泉スキー場）可以下載到日語和英語版本的地圖，推薦用英語雪場圖和日語小鎮圖方便定位，可以下載和放大查看細節：

交通：

1. 日本其他地方到野沢溫泉

溫泉村不通火車，但交通並不困難。冬季有飯山（Iiyama）來回的接駁巴士，後者是北陸新幹線東京-金沢中的一站，從東京站、長野市、輕井澤等地可直達。東京-飯山單程票價為8110日元（也可以用東日本JR pass），車程約2小時。飯山車站出來直接就是公交站，無需提前預定，自動售票機買票上車即可，單程票價600日元，車程約半小時，到達橫落湯附近的野沢溫泉村巴士站（Chuo Terminal）。

如果自帶雪具行動不便，也可以搭乘從成田和羽田機場出發的接駁大巴，直通白馬、志賀高原、野沢溫泉、妙高高原等滑雪場地，每天固定時間一班，價格在11000日元左右，比新幹線倒大巴稍貴，勝在省事。

2. 溫泉村來回雪場

接駁巴士：村內到雪場有一條免費接駁車，從稍遠的中尾、新田到車站附近的橫落，終點是長坂站，時刻表如圖。

Yu Road：是一條室內魔毯，非常舒適，從鎮上大湯一帶到日影站。開放時間隨雪場纜車變化，最後一趟為纜車結束後10分鐘。

真湯纜車：從鎮上的真湯一帶到日影的滑雪博物館，風景不錯，不滑雪也可以坐，開放時間隨雪場纜車變化。

開車：雪場的停車場在長坂和柄沢之間，車位數量非常寬裕。不過外國人在日本基本無法租車，路況收費等細節了解不多。

滑雪或走路：從日影站到淹之湯的下山路不會除雪，可以滑下去，適合住宿定在麻釜一帶的滑者。但因為有各種人腳車輪雪板的痕迹，不太好滑，走路上山大概10-15分鐘。

3. 雪場之間

日影來回長坂有免費接駁小車車坐，叫做naski號，其實就是雪地摩托裝了個小拖車。上車點分別在日影的兒童樂園前面和長坂的17號纜車底部，闔家歡樂，最多可坐7人，無固定時間有人就開車，營業時間和纜車相同。當然也可以滑過去或者走路過去，約1200米。

P.s，naski是野沢溫泉的吉祥物，土萌土萌的，一株喜愛滑雪和溫泉的菜，名字來源於野沢菜（nozawana）的菜和ski，形象隨處可見。

雪場概覽：

在外部宣傳中，野沢滑雪場常用的賣點是山頂到山腳10公里的超長雪道。而我後來意識到，這條路線雖然有10公里不假，但絕大部分都是平緩的山林綠道，到後面反倒會時不時覺得「怎麼還沒滑完」，遠不如山頂的道外和skyline的無敵風景吸引人，後面這兩個才是我心中野沢的最佳。

無毛山頂（Yamabiko）：最高海拔1650米，道外的樂園；上之平：一半是平緩的綠道，一半是起伏的小雪包，適合初試公園的玩家；Paradise：寬闊穩定的綠道，風景依靠天氣好壞很極端，適合初學者；林間：最左的下山道，5000米的綠道，坡度極緩，略顯無聊；Challenge / Utopia / Schneider：左邊的下山道，難度看得見，適合紅黑進階練技術；湯之峰：中間的下山道，平緩的綠道到紅道到黑蘑菇，難度循序漸進，人相對少；Skyline：右邊的下山道，3500米，風景最美的一條紅黑道；日影（Hikage）：雪場歷史最久，非常經典的綠道，也是流行的教學場地；長坂（Nagasaka）：坡度穩定，適合初級，偶有平花大神出沒；柄沢（Karasawa）：因為交通不便人最少，清凈寬闊，適合初級練習和平花。

雪票、纜車與開放時間：

與日本大多雪場一樣，野沢溫泉的雪場為開放式，雪票指的是纜車票，價位見下圖。比國內是便宜很多，和日本其他雪場價位相似。17/18的旺季是12月16日到2月底。在此之前的early season以及3-5月的春季會更便宜。此外還有包含1000元餐飲代金券的套票。雪票為紙質票，不記名，建議自備雪票夾掛在腰帶、臂部或身上其他醒目部位。

p.s，野沢溫泉和志賀高原有推出big 2聯合季卡，不太適用短期旅行者，不作多提。

日影與長坂有兩座上山gondola，速度不快，上到半山分別需要8分鐘和15分鐘，後者會在湯之峰的綠紅道交界處停一下（不過基本沒有人下）。再上到無毛山頂和skyline起點需要另接纜車，山頂和半山的吊椅有防風罩。周末節假日和碰到學校活動時可能會有輕微的排隊情況。半山使用率不高的吊椅工作日可能會不開。

纜車開放時間依照季節逐漸推遲，旺季最後一趟在下午4-5點，山頂和半山關閉時間較山下早，不到4點就會播放提醒廣播催促滑者儘快下山。

野沢滑雪場的山林里棲息著野生日本髭羚（ニホンカモシカ），在長坂gondola上使勁兒往林子里看，有可能會撞見他們的身影。我在最後一天看到過三隻。

雪具與其他設施：

日影和長坂站附近有不少雪具租賃的店鋪，據說保養質量一般，通常開到下午5點。雪場的租板店在長坂纜車站底下，全套Salomon產品，聽說有當季最新款，也提供更高級的專業雪具租賃。雪鞋非常舒服，固定器現場裝，雖然略貴還是比較推薦。租板店的工作人員英語普遍一般，但能基本交流。

p.s，日本流行的單板固定器角度偏向於0, 30，和國內常見的-15,15不同，也常見一順邊的刻滑板角度，需要適應一下或提前留意說明。

日影和長坂的信息中心設有大小不等的投幣儲物櫃，大的可以放20寸行李箱，長坂有更衣室和鎖板專用locker，單雙皆可，可自助存板過夜。長坂gondola站頭尾都有店鋪售賣滑雪配件和雪場周邊紀念品（可刷卡），自動販賣機也很多。人多的地方雪板支架和雪場地圖隨處可見，山頂到山腳有好幾處洗手間。兩處信息中心和gondola站有休息區和免費wifi。雪場設有中文廣播，方便找人和失物招領。

親子與滑雪學校：

野沢提供私人和團體滑雪課，工作人員和教練都有西方人，英語溝通無障礙。在這裡學滑雪的好處是可以和陌生人拼團課，一團理論不超過8人但我目測大多也就3-4人，可以參考自測表在網上或信息中心報名相應的課程，也有兒童課。但這裡的單板教練比雙板少很多，就算有也是單雙兼修的那種，沒有體驗過。

關於親子，日影有一小塊魔毯教學區和兒童樂園，有雪橇滑梯等玩具。也可以把娃扔去日影信息中心二樓的託兒所，有人專門陪玩帶小孩。費用為1000日元/小時，半天2500，全天4000。

滑雪體驗：

日本的雪場沒有藍道，從易到難分別是綠道（初級）-紅道（中級）-黑道（高級）。我在這裡從綠道滑到了黑道，不同難度階段都體驗過，有一個很深刻的進階的心得也是比較特別了。

野沢溫泉的雪場很少見非常平整的壓雪，就算綠道也是如此。在粉而稍有起伏的雪道上樂趣無窮，被麵條雪寵壞的滑者則要稍微吃點苦頭。以及周圍已經n個人反映日本雪道普遍比國內偏難，來的第一天這裡的綠道滑得我懷疑人生。（笑cry）

1. 初級：

山腳有大量寬闊的綠道給初學者練習。推薦長坂的33號，Paradise10號，柄沢35號，平坦寬闊，頭尾有纜車接駁。相比之下15和又長又緩的21號林間道就顯得無聊了。而日影的29號綠道實際上是比較難的一條，推薦初中級進階的滑者，綠道滑熟了可以上紅道里相對簡單人少的1號。

2. 中級：

山頂的道內都是紅道，寬度足夠，容易找到carving的感覺，但容易被人滑出雪包來並不很平坦。半山下山的三條紅道風格各不相同，我感情最深的是challenge，前面窄後面陡，適合練技術。紅黑進階推薦17號的後半段和山頂的5號。

更經典的是3.5公里的26號紅黑道skyline，很少岔路，一條道到底浸入感極強。前後接其他的雪道可以從山頂直到山腳，滑行超過5000米，垂直落差過千米，景如其名，天氣好的時候非常美，推薦每個來野沢的中級滑者一定要體驗一次。

3. 高級：

完整的壓雪黑道只有兩條——雪場地圖左側的25號，為國際雪聯FIS認證賽道。曾經看到過這兒裝了旗門辦比賽。兩條道獨佔一個山頭並有一條很少開放的纜車，山腳有提示為運動員專用，我沒有上去過。從山下看起來比一般的黑道還要陡很多。Schneider和Skyline分別有一小段是壓雪黑道，難度尚可。

除此之外，野沢的黑道全部是非壓雪道，蘑菇遍地，坡度也很實在。黑蘑菇里個人覺得相對簡單的是16、22和31號，最難的一條是18號，畢竟它的名字叫做Chanllege-39°Kabe。我沒敢去，從纜車上看就嚇退了……對於單板和蘑菇經驗不太足的雙板，推薦是碰到大雪次日蘑菇不那麼硬的時候上去，或者在坡度友好的2號紅蘑菇道體驗。

4. 道外：

相比日本大多數雪場對道外絕對管控，滑雪場整個毛無山頂的區域開放玩道外。大片的樹林野雪可待探索，坡度大概在紅黑道水平。山頂到纜車站起碼有3條現成的道外路線：纜車正下方的狹窄野道，和纜車左右的樹林雪溝，能滑出宛如U槽的感覺。以及任何地方都可以從道內切去道外，怎麼滑都迷不了路，纜車上一路都能看到下面漫山撒野的道外玩家。掛滿雪霜的山毛櫸樹林圍繞，非常美麗，安全又可玩性超強。

半山和山腳較為安全的道外區域包括：15（綠）一帶，40切41（綠）的樹林，以及17（紅）從山側面切下去。山腳的幾條綠道左右都有大量寬闊平緩的非壓雪，尤其推薦日影和柄沢（32和35號綠道），粉雪天甚至能找到backcountry的感覺。纜車下的野雪也有不少人滑，不過很容易被教練看見並呵斥回來。除此之外的道外區域很少見人探過，不作推薦。山頂以下玩道外是命令禁止的，如果私滑被抓到不但會被沒收雪票，還可能會遭到處罰。

5. 夜場與公園：

夜場在每周六晚的長坂開放，從雪場營業結束開到8點，需單獨買票。

我這水平沒有太敢去公園。野沢溫泉的公園在上之平，這一帶雪道上修出了很多起伏，難度不大，可以玩的很開心。8號與9號雪道另有一處公園區，rails和從半米到三米的雪包都有，box沒留意。

6. backcountry：

野沢溫泉滑雪學校提供日語和英語的backcountry tour。需要自測表內至少level 5的水平（雙板平行式下紅道，單板紅道流暢換刃），會將相似的團員分組，不會說把菜鳥和野雪老司機放在一起大家都玩不好。根據天氣、嚮導和報名人數開團，並不是每天都有，因此推薦提早2-3天報名。我那天運氣很好只有兩個人報了英語團，另一個澳洲小哥和我一樣也是level 5且第一次BC，首席嚮導Tessy和另一個紐西蘭嚮導都跟著，一個嚮導帶一個人，簡直超vip待遇。二人英語都很好也很nice。

嚮導會根據當日雪況和團員的水平選擇BC的地點，諮詢到的有山頂1號道背後的野雪，25號黑賽道背後的野雪，和背山一路滑到鄰鎮坐車回來的路線，也有前往附近妙高高原和其他地區的tour。我那次菜鳥團大概走了5個左右的run，每個爬升30-50分鐘左右，供參考。

時間是早上8點在長坂gondola站集合，下午3-4點結束。費用為每人2萬日元，包含嚮導和雪崩三件套（並會教你使用方法）。可租用的裝備包括背包、splitboard、poles雪杖、skins止滑帶，或showshoes背單板雪上走路的鞋；需自備的有雪服、雪靴、頭盔、午餐和當天的纜車票，用不到幾次纜車所以現場買單次票即可。

不滑雪玩什麼-溫泉村內：

1. 溫泉

作為溫泉村，首當其衝的當然是泡湯。野沢村的13處天然溫泉由附近社區維護打掃，免費向公眾開放，需自帶毛巾和洗浴用品，在地圖上可以看到各湯的位置。環境比較有特色的是大湯，真湯和中尾之湯。不過對於短期遊客，選住處比較近的泡就可以了，都很不錯也乾淨。

大湯外有一個足湯，熊之手洗湯和十王堂之湯外面有做溫泉蛋的池子，可以在便利店買了生蛋自己做，大約是浸18分鐘，泡了湯出來正好吃蛋。

這裡的溫泉普遍偏燙，部分溫泉比較大有兩個溫度不同的池子。一開始可能難以適應，但適應了就覺得很爽了，可以打開冷水龍頭適當降溫（碰到當地老太太的話可能會被念叨嫌你把水弄冷了），覺得可以了或者離開的時候記得把水關掉。此外一些基本的溫泉禮儀如洗乾淨身體再進池，不要泡太久會暈等都有圖示。

溫泉並非24小時開放，晚11點-次日5點會關閉，偶爾也會因打掃拍攝等事宜而臨時關閉幾小時。

p.s，溫泉里的絮狀漂浮物是礦物質的結晶，日本人稱為「湯之花」，並不是垃圾，相反漂浮物越多說明泉質越好。

「麻釜」是個天然觀光溫泉和地標。鎮上另有1個收費溫泉：麻釜溫泉公園「ふるさとの湯」，入場費500日元，賣點是設施比較好的盥洗室和全套洗浴用品，兩個溫度不同的大池外加一個露天風呂。個人覺得風景也就那樣吧，13個免費溫泉夠泡的了。

2. 逛博物館 / 神社

村內的特色博物館有兩處。一個是日本文學家高野辰之的紀念館（おぼろ月夜の館斑山文庫）。建築很美，內有一些簡單的展覽，門票300日元。高野氏號斑山，長野縣出身，在野沢溫泉逝世，其作詞的經典童謠「朧月夜」是日本小學音樂課曲目。戳這裡試聽：