一場CX-5匠心之旅，我讀到的是馬自達的偏執

馬自達絕對是汽車圈裡對自然吸氣發動機最執著的品牌之一。

就連今年長安馬自達的一次品牌自駕游活動——「馭馬自由行」，也一直在試圖用中國的匠人精神，來解釋馬自達工程師從轉子發動機到「創馳藍天」自吸發動機這一路的狂熱和偏執。

既然是「馭馬自由行」當然離不開「馬」，我們這一路駕馭的馬兒是長安馬自達CX-5 2015款自動四驅旗艦型，也就是全系的頂配。阿特茲和昂克賽拉讓「魂動」設計深入人心，很多朋友可能還不知道，CX-5才是第一款「魂動」理念下的量產車型。

相比於「魂動初期」的CX-5，現款的CX-5在視覺線條上更加老練，車身各種曲線勾勒搭配「魂動紅」車漆，哪怕它就靜靜的停在那裡，我都不覺得它是一個冷冰冰的機器。

說到「魂動紅」，馬自達的色彩設計師又極端了，據說他們一直在追求一種終極的紅色，能傳達馬自達激情，最終從自己調配的上百種紅色中選擇了「魂動紅」，也許你不相信，但如果你把這種並不張揚的紅色和其他品牌車的紅色放到一起，你會真的能看出它們之間的差異。至少我是中招了，它「紅」得勾起了我的駕駛慾望，這種感覺，大概就和古代武士看到汗血寶馬的感受一樣吧。

現在談論馬自達無外乎兩點「魂動」和「創馳藍天」。在我眼裡馬自達是一個偏執的車企，從曾經沉迷於轉子發動機到現在的「創馳藍天」。在其他幾個日本品牌都開始嘗試渦輪增壓的時候，馬自達依然熱衷於自然吸氣。他們堅定的認為自然吸氣發動機還是有很大的潛力可以挖掘，而且他們也在一步步的實現他們心中的目標。

那「創馳藍天」究竟牛逼在哪呢？不僅僅是發動機的優化。他們打破了以往汽車研發的概念，以往的汽車研發都是模塊化研發，然後將各個廠家的產品拿來組合成一輛車，加上自家的logo和一些招牌技術之類的就製造了一台新車。而馬自達並不是這樣，他們將汽車完全打碎，從一個整體的角度去研發。發動機、底盤、變速箱、車身等等全部是馬自達自己統一研發，所以能達到整輛車的高度和諧，以及各個部件之間的完美配合。

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所以馬自達不管是轎車還是SUV還是MPV都很好開，這種好開是怎樣一種體驗呢？

這次自駕活動是跟車隊出行，熟悉這種駕駛狀態的朋友一定知道，全程長車隊不跟丟其實挺累人的，特別是在社會車輛比較多的市區，全車隊大部分時間處於走走停停的狀態。這時候，馬自達自吸的優勢就出來了，因為自然吸氣又有足夠的馬力和扭矩做支撐，跟車可以說是相當流暢，低轉速下扭矩說來就來。不會出現我曾經試駕的某一款小排量渦輪增壓車的那種油給少了車不動，油給大了車又往前沖需要急剎的一驚一乍的尷尬局面。

西安到慶陽全程300多公里 ，我們一車四個大老爺們兒加全部行李幾乎滿載，雖然沒有渦輪增壓那種特別明顯的推背感，但是大腳油起步還是能感覺到加速的樂趣。在高速上一百左右速度巡航，轉速兩千左右，還是相當輕鬆的。歸功於高配的「創馳藍天」2.5L自吸發動機，他的功率已經干到甚至超過了一些市面上的一些2.0T發動機。我不是自吸的腦殘粉，甚至更喜歡渦輪增壓的暴躁，但是這台發動機的表現真讓我驚呆了，馬自達將這台發動機的壓縮比干到了13.5達到了自然吸氣發動機的動力和燃油經濟性雙豐收！要知道法拉利的壓縮比是14.5。

當然，CX-5操控給我留下的印象也很深刻。駕駛座的座椅很舒服，包裹性和腰部支撐都很合適，視野當然也比轎車更開闊。雖然沒有極限體驗，但是高速上的變道超車，能給我極大的信心。正常行駛時變速箱換擋幾乎無感，踩一腳地板油變速箱馬上就能領悟到迅速降檔轉速表直逼紅線，這種人車合一的駕駛感受，才是好的產品的附加價值。

擁有同級別當中較高的離地間距，卻還能同時保持著接近於轎車的操控性，馬自達的底盤功力同樣深不可測。不過做到這些也是我意料之中，這麼多年以來馬自達不就是靠著出色的操控性獲得大家喜愛的嘛，至少我沒聽到過誰說馬自達不好開的。

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點了那麼多贊，你們大概又要說我被充值了，那下面就吐幾句小槽吧：

前面提到了座椅很舒適，其實並沒有達到我百分之百的要求，因為它沒有座椅通風，這在目前這個價位的高配車裡，幾乎都是標配了！這次自駕，車子停在服務區修整，我本想著鑽進車裡躲避高溫吹空調，看到了一個類似座椅通風的按鍵，就想當然的認為是座椅通風，可一按下去過了沒多久就感覺自己好像上炕了，當時覺得不對勁，就問教練「咱這車有座椅通風么？」「沒有，只有加熱」馬上心裡閃過一句歌詞「我在北方的艷陽里燒烤了臀」。

另一個問題是油耗，可能由於是試駕車，大家都本著「反正不是自己車，可勁造「的原則，讓這兩CX-5的油耗表現並不突出，我們這輛車是開到了11.3L，和網上其他用戶提供的數據還是有差距，當然，這點沖著車內的高負載和一路上駕駛的激烈程度來看，可以理解。

但是另一點就不能理解了，甚至教練官方給的解釋讓我也有點懵逼。當我們時速在110-120這個區間時車身會發生一種不正常的震動，我的理解是這車肯定被造的太猛沒來得及做動平衡，而教練給我的解釋是」這個應該是廠家設定的一種模式，以震動的方式提醒你，小心別超速了。

哇！好高級的提醒方式哦，但是我的屁股告訴我那個震動並不是人為設定的哦。