【盤點】2017年美國海軍有多少次撞船事件,為什麼會這麼多?

2017年是美國海軍「蹭頭條」的一年,隔三差五就要撞一次「車」。從今年1月開始到現在,已經撞了五次!號稱當今全球稱霸的美國海軍軍艦,儼然變成了全球著名的「碰碰車」。

如果說是小小的擦碰事故,也犯不著因此上頭條。但事實上,美國海軍不僅多次撞船,而且撞的一次比一次重,這就讓人不得不產生疑問,美國海軍還能不能在海上一起「玩耍」了?難道今年是美國海軍的本命年?接下來我們就來盤點一下,2017年美國海軍軍艦的「碰碰車」事故,看看大家能否看出其中端倪。

【盤點】2017年美國海軍有多少次撞船事件,為什麼會這麼多

2017年美國軍艦第一次撞船事件

美國軍艦第一次「碰船」事故發生在2017年1月31日,長期駐紮在橫須賀美軍基地的「安提坦」號導彈巡洋艦觸礁擱淺。雖然沒有人員傷亡,但該艦在東京灣泄漏了4200升油料,造成約420萬美元的損失,事後調查是地勢不熟的原因。

這個消息剛爆出來,網友們就笑了。什麼?「安提坦」號導彈巡洋艦號稱是航空母艦的「一品帶刀侍衛」,給航母戰鬥群和兩棲攻擊群指揮領導,為航空母艦保駕護航的開路者,而它竟然觸礁了?擱淺了?那它領的是什麼路?配置的那麼多超強探測雷達是做什麼用的?這確實是笑話。

【盤點】2017年美國海軍有多少次撞船事件,為什麼會這麼多

2017年美國軍艦第二次撞船事件

美國軍艦第二次撞船事故發生在2017年5月9日,隸屬美國海軍太平洋艦隊的「張伯倫湖」號導彈巡洋艦與一艘韓國漁船在日本海相撞。本次事故雙方都沒有人員傷亡,軍艦隻是受到輕微擦傷,調查結果為事發地天氣情況不佳,當時海面有薄霧。

這個事件讓筆者很是不理解,難道美國的導彈巡洋艦目前還是靠目視巡遊?據說「張伯倫湖」號導彈巡洋艦的雷達系統非常先進,可以探測到數百公里以外的目標,韓國漁船出現在身邊都相撞了,才知道有艘船在附近?這難道就是我們常講遠視眼,海面上有薄霧就徹底致盲了,看來以後也不用電子戰反雷達了,早上海面有霧就是打擊美國海軍的最佳時機!

【盤點】2017年美國海軍有多少次撞船事件,為什麼會這麼多

2017年美國軍艦第三次撞船事件

美國軍艦第三次撞船事故發生在2017年6月17日,隸屬於美國海軍第七艦隊「菲茨傑拉德」號驅逐艦在返回駐地神奈川縣橫須賀港途中,在橫須賀市西南56海里水域與菲律賓籍「水晶」號貨船相撞。「菲茨傑拉德」號艦體嚴重受損且有7名艦上水兵遇難,另有數名艦上官兵受傷。此次「菲茨傑拉德」號驅逐艦撞擊後果非常嚴重,令人大跌眼鏡的是與之相撞的水晶號貨船,卻只是船頭輕微受損。

事本次故造成「菲茨傑拉德」號驅逐艦右舷艦體13米×7米撕裂,艦載電子設備損壞嚴重。同時,造成右舷輔助輪機艙進水,導致1具發電機和1號配電盤失去工作能力,同時導致2個水兵艙進水,艦長室和戰情室被損毀,艦體向左艦體傾斜4度,如果不是封堵及時,很有可能會沉沒。調查結果,因事故發生時,艦長在睡覺,是的不止一人在睡覺,所以美軍斷定是指揮人員疏忽造成此事故,事後該艦3名指揮官均被撤職。

【盤點】2017年美國海軍有多少次撞船事件,為什麼會這麼多

2017年美國軍艦第四次撞船事件

美國軍艦第四次撞船事故發生在2017年8月21日,隸屬美國海軍第七艦隊的「約翰·麥凱恩」號驅逐艦在新加坡海岸附近的馬六甲海峽撞上一艘商船。由於海水灌入密封的船艙,10名水兵被淹死另有5名水兵受重傷。此次事故導致「約翰·麥凱恩」號驅逐艦左舷受損,而商船還是輕微傷。

本次事故是美國海軍今年為止,撞船損失最大的一次。不僅有10名水兵被淹死,還有5名受重傷的人員傷亡,而且「約翰·麥凱恩」號驅逐艦也受到了重創,左舷被撞出一個大洞,而這裡正好是密封船艙,進水後把10名水兵活活淹死在船艙里了。至於之後的船體的修復工作,大概要花費近億美元,而且需要半年事件。另外需要注意,「約翰·麥凱恩」號驅逐艦出事之前,剛剛從中國南海海域轉了一圈,遭到中國軍艦的驅離。這正是應了一句話「不作死,就不會死」!

【盤點】2017年美國海軍有多少次撞船事件,為什麼會這麼多

2017年美國軍艦第五次撞船事件

2017年11月18日美國媒體報道稱,美國海軍一艘驅逐艦又在日本東海岸的相模灣與一艘日本拖船相撞,這是太平洋艦隊今年第5次發生此類事故。美國海軍第七艦隊隨機發表聲明稱,這艘拖船今天在失去推動力後漂向「本福德」號驅逐艦(DDG-65),造成輕微損傷。與日本拖船相撞的軍艦是美國第七艦隊「本福德」號導彈驅逐艦。事後美國海軍官方聲明表示,本福德號損傷很小,只是艦體一側輕微擦傷,而且此次事故並沒有造成人員傷亡,對於此事件,美國海軍將會進行調查。

至此美國軍艦五次碰船事故發生後,美國以及全球媒體一片嘩然,都在研究美國海軍到底怎麼了,不停的撞,而且一次比一次嚴重,難道2017是美國海軍的「本命年」嗎?無論我們怎麼猜測,美國海軍調查總算有結果了,第一是軍艦指揮官事發時睡覺,不負責任;第二是軍艦士兵訓練不足,操作不熟練;第三是軍艦官兵過度疲勞所致......因此美國太平洋艦隊司令斯科特·斯威夫特決定退休!

【盤點】2017年美國海軍有多少次撞船事件,為什麼會這麼多

結語:美國海軍在2017年還真是不太順,筆者一直覺得這可能是「本命年」的原因,所以大概算了下,美國海軍創建於1775年10月13日,到2017年也有242年了,按道理應該是屬羊的,但今年是雞年,算不上本命年啊!以上開個玩笑。

其實筆者認為,主要是美國海軍軍艦太多,一年四季航行在海上,免不了磕磕碰碰。而且就如美國官方調查所說,軍艦總在海上又不打仗,時間長了,指揮官包括艦上官兵都非常懶散,再加上管理混亂,所以免不了多出事。總而言之,軍艦是無辜的,還是人的問題,好好的軍艦當「碰碰車」開,不出事才怪!



才有五次的撞艦事件,不算多,根本就沒有炒作的必要。在全世界的海洋裡面,每天都有船隻在航行,發生了船與船的撞擊事件,也是在所難免,海上的事件很難預料的。


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