如何看待奇瑞瑞虎7多起關於車身生鏽的投訴。？
汽車廂內零部件不可見區域（除車身）取消電泳已是大勢所趨。
一方面，電泳工藝嚴重污染環境，在長三角幾乎已成過街老鼠，上海境內已無電泳廠家。新型無污染電泳工藝目前還滿足不了鹽霧試驗的要求。
另一方面，從精益生產角度來說，電泳工序就像個大水壩，嚴重阻礙一件流的實施，而庫存就意味著浪費。精益生產玩的最溜的日本車（除車身）不可見區域幾乎不做電泳，歐洲車也有這個趨勢。
不電泳的話，銹便無法避免，但是浮銹根本沒有影響，除非嚴重鏽蝕。
所以calm down，自行車后座鍍鉻鋼管表面有銹斑了大家不是一樣坐。。。謝邀……
沒記錯的話，江淮當年是不是也發生了同樣的問題最後被315晚會曝光過？……
實話實說，出現這個問題真的不應該，你說要是5年左右的車子出現這個情況能勉強接受，時間不長的車甚至新車出現這個問題絕對不應該……
可能有人說不會影響正常使用和壽命，我只能說你這是沒站在車主角度看問題，買個車時間不長轉向柱生鏽，這事誰能心平氣和的接受？不管是不是影響正常使用，這都是給車主添堵的事情，就是心裡不爽……
這事讓車主很不爽了，而且絕對不是個例，瑞虎7作為奇瑞振興計劃里重點打造的一款車型，銷量在奇瑞車裡算很好的，出現這個問題絕對是態度問題不是技術問題……
作為一個老牌國企汽車企業，我覺得奇瑞這個時候應該主動站出來，最起碼官方要有個說法吧？……
你百度一下各種品牌都會有這種事, 只是國產的在網上更容易放大問題而已, 放在合資根本不是事. 說故障或者問題, 首先得看發生比率, 是大面積問題, 還是個例或者小批次問題, 只有有這些數據做基礎才能做準確的判斷, 不然就是看看就好了
謝邀，通過對網上車主的反饋來看，大部分的生鏽位於轉向柱，座椅跟中控台橫樑這三個地方，而且都是浮銹，不會影響車輛的正常使用、行車安全和壽命，但的確會影響車主心情，這些地方生鏽其實問題不大，基本上上了年歲的車都會出現這些情況，但是新車買回來就這樣誰受得了。奇瑞之前一直是我非常看好的國產品牌，我一直覺得奇瑞的未來會比吉利更加光明，因為奇瑞已經致力於正向研發好多年。聽到這個新聞的時候我很驚訝，因為我覺得這個錯誤太低級了，低級到眾泰跟川汽野馬都不會犯，這顯然是態度的問題了，希望奇瑞吸取教訓吧。最好能召回，表現一下自己的態度，不過我估計也就是給噴點wd40 ，不過也夠了，也能給用戶省點事省點心
本人瑞虎7車主，不捧不黑，但是表達難免有個人傾向。
老實說在聽大家開始討論這個之前，我並沒有特別在意，汽車之家看到偶爾有一些車友發出圖片，也主要是座位下方這樣的地方，對車的剛性影響大不大？我很難說，但是不銹總比生鏽好這點我認為是正確的，至於是否影響車身，我認為是可以忽略不計的，畢竟這些部件不是車架部件。隨後大規模的一群人提到轉向柱生鏽，我特地去看了我的車，轉向柱有生鏽，車座底下，車底盤都沒有。個人認為這是奇瑞公司並沒有很好的考慮這些裸露在空氣中的零部件的防鏽處理，尤其是我所在的南方（本人江西，春潮夏濕熱冬雨雪）空氣濕度大，如果一些裸露部件不做防鏽處理，不僅影響車的質量，而且對用車的人也是一種心理上的打擊。個人是希望公司與4S能通過合適的方式協助用戶處理生鏽部位，比如保養時使用防鏽油（畢竟5000公里1保養），或者更換。
個人之前有過很多車主遇到的異響問題，後來發現是左後車窗膠墊和玻璃之間的共振導致的相聲，4S也是免費更換了，還有一次是我把車輪胎縫裡的石子誤認為是 車身異響，維修人員也陪我去轉了一圈並且幫我把石子剃了。從這一點上看優質的服務能很好的幫助提升車主與車商關係，如果車商不能在源頭上控制好，就只能依賴4S服務了。
下圖是我自己的虎7 2.0耀臻，應該是表面沒有處理好，並且太潮濕作用下產生的
明天看一下我親戚的博越和速騰同樣的位置有沒有生鏽，和我基本上同時買的。
下圖是早一個月購買的博越的轉向柱，挺不錯的，我的晚些拍。
果然是日本本田，中國奇瑞...(本田在我省的獨資公司所生產車款的生鏽問題已經被各界酸翻天了)
一汽豐田4s店內的車都能看到銹！這個能否慰藉到你？
其實很多車轉向柱都會有這樣的銹跡
蟹妖。這是國產品控層面依舊有很大空間需要提升的一個表現。奇瑞qq之後，近期說是憋大招來著，但是和吉利，比亞迪，長城這些的發展相比較，最近這些年確確實實走下坡了。
希望奇瑞能儘快走出來。
沒啥看待的，銹了就是銹了，誰買個新車生鏽了心裡也不舒服。還有在我眼裡奇瑞的自來水比吉利的水軍噁心多了，吉利的水軍明顯的狠，擺明了我就是水軍，帖子就是水帖，奇瑞的自來水是誰銷量高我噴誰，各位可以去汽車之家艾瑞澤5瑞虎7瑞虎5X論壇看看，那嘴臉叫一個噁心。
昂克賽拉剛上市的時候也爆出過轉向機柱表面生鏽的事件，小改款的就沒有了，這說明跟企業的技術水平無關，純屬態度問題。
謝邀，大部分廉價國產車都有，虎7出現了頂多說明它是廉價國產，沒必要過度解讀。
看到生鏽都不敢買了
買質量靠譜的車。
價錢和品質是成正比的
國產車相對已經比以前強很多了但是跟現在的世界級大品牌相比肯定是有一定差距了畢竟真正意義的中國 百姓車也就從2000年左右才算是真正的起步
二十年的文化 必然是有短板和不足的
少見多怪，不就是鏽蝕了一點嗎？ 影響什麼了 真的是 你花10w買的車子非要和100w的車子對比這些問題 如果你想避免這些問題 出門左拐bba 不送 再說你就確定他們的就沒有鏽蝕嗎？
謝邀！
國產車普遍存在這類問題，只不過之前並沒有聽說過其他車企有轉向柱生鏽的，一般都是底盤一類的地方。
品牌價值的容錯性太低了。
奇瑞車，大問題沒有，小毛病不少。
品控一直都是奇瑞的短板，奇瑞直到今天還能存在，在我看來真的是匪夷所思。
啊？質量問題？為什麼只是生鏽？其他的不更多麼？
品控不嚴。沒想到買了奇瑞，修車排隊是一句真話而不是笑話。
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