航空人待遇能不能在七八年內提升到應有的水平？

04-04

隨著c919的試飛，飛機產業商業化，從事航空的科研工作者待遇能不能得到對得起他們知識的報酬，他們的待遇會不會比cs高呢

謝邀。

中航工業各院所，飛行器設計與製造這方面。我認識不少在603、623基層一線畫圖焊線切板子的前輩，他們每月薪酬普遍不如一線城市的較高級餐館、酒店服務員（當然，如果有機會升職提干另當別論）。提高航空工業基層一線待遇的呼聲一直都有，不管是上層還是基層本身。當下航空工業成果越來越多（已飛的三個20、某再改剁手型快遞運載機、C919、AG600，還有不久就會出現的第四個20），堪稱百花齊放。糧食既然磨出來了，吊在面前的胡蘿蔔總得給拉磨的一根嘛。

所以，提高是肯定的，但提高幅度應該不會太大，或許少量多次。

【了解不多，僅根據自己的聽聞和見聞談談一線基層的情況並推測。如有錯誤，歡迎批評指正。】

蟹腰～

這麼說吧……

中國航空業待遇是少有的普遍低於普通技術行業工資的。

這直接導致了全中國最一流的學生去學金融、貿易類專業。顯然這對航空工業是巨大的人才損失。航空工業干好了就可以全面帶動其他工業發展，可以整體拔高工業水平。

而中國的航空工業人卻沒有得到應有的薪資，苦苦地靠情懷支撐著。這是多尷尬啊。航空人學著全世界最冗雜最難學最苦逼的學科，動不動加班加點趕型號，卻拿著不相配的薪資，這不能說沒毛病。

我很有可能也成為一個航空人，雖然我並不是很在意待遇問題，但是這絕對會成為阻礙許多有志青年轉行，據我所知BUAA五系和十五系的航空航天就業率沒有瓜大高。

美帝的航空業年薪普遍在10w刀以上，再看看國內，可能就是10w軟妹幣了。這也是一種產生差距的原因啊……

但是現如今中國在舉全國之力搞航空業，外加中國製造2025，下一階段工科專業普遍會漲工資。航空當然不例外。

再次呼籲加工資。

不能。現在航空的待遇已經比船舶還低了，系統內收入排行已經淪為倒數第二，僅高於兵器。

我們乾的是情懷，不談待遇。。。

身邊很多年輕的設計員，面臨婚姻，安家等問題，都很缺錢。最後選擇離職。還是那句話在物質都沒有保障好的前提下，談奉獻，恐怕有些遠了。

從事航空類職業，2006年入職的時候是1500一個月，什麼獎金都沒有，之後緩慢提升，去年高級工程師評完，年實際可支配收入12W+，這應該是從事航空類工作中中下收入水平了吧。其實感謝國家近年來的持續投入我們收入高了，要說過的特別好也沒有，但是乾的工作還是對得起收入的。至於今後怎麼樣，相信還是會增長，但是要和國外同行比，那差的遠啦。干航空能堅持下來的人難道不是心中有夢么。順便說一下，商飛和商發待遇不錯，有志青年還是可以去的。