滑雪安全 | 乘坐纜車如何保護自身安全?

近日,一則發生於喬治亞古多里(Gudauri)滑雪場的纜車事故刷爆了社交網路,許多平時不了解滑雪的朋友也在瘋傳此視頻。

今年一月時的Gudauri滑雪場

我在今年一月恰好剛去過Gudauri滑雪,事故發生時,我的朋友Dimitri正好在這部纜車上,所幸如他所說,作為一名Guide,他做出了正確的應對措施,沒有受傷。

今天,我不想探討事故發生的原因,而是想和大家聊聊:當纜車事故發生時,我們該如何應對?乘坐纜車時該怎麼更好的保證自身安全?

值得說明的是,根據NSAA(National Ski Areas Association)美國滑雪場聯盟17年的一份數據(nsaa.org/media/310500/L)顯示,自1993年以來,美國只有一起由纜車事故引發的死亡,纜車的安全率甚至遠高於乘坐電梯。

如今的大部分新滑雪場都使用了現代化的纜車,但在歐美等滑雪老牌國家,隨著許多滑雪場經營的時間變長,舊款的纜車多多少少會增加安全隱患,因此我們還是應該準備一些小知識以備不時之需。

滑雪場的纜車種類

大部分滑雪場中常見的纜車有以下幾種:封閉式的吊箱(Gondola/Ropeway),開放式的吊椅(Chairlift)拖牽(Draglift)魔毯(Magic Carpets)

瑞士Verbier的Gondola吊箱

日本北海道旭岳大雪山的大型吊箱Ropeway

紐西蘭皇后鎮Coronet Peak雪場的吊椅Chairlift

挪威Hafjeff雪場的拖牽T-bar

中國崇禮太舞滑雪場的魔毯Magic Carpets

當然還有一些其他類型的有趣纜車,比如:

法國Tignes滑雪場的「地鐵」纜車

紐西蘭奧林匹斯山滑雪場的NutCracker(目前為止坐過最難的一種拖牽)

美國胡德山夏季公園的Rope tow拖牽

纜車事故種類及應對

雖然纜車在大部分時候都顯得很安全,但常常滑雪的人總能隨口提出幾個知名的纜車事故,在這次喬治亞事件後,想必更是人人皆知。進入到21世紀以來,大部分封閉式的纜車都比較可靠,發生事故的概率較開放式纜車小不少。接下來以幾個例子闡述以下可能發生的纜車事故,以及一些可能的應對措施。

纜車倒行 Rollback

在所有的纜車事故中,纜車倒行Rollback是最常見之一,其中本次喬治亞纜車事故就是屬於此類。纜車倒行的引起可以是人為操作不當,如本次喬治亞事故,也可能是由於纜車滑落導致,比如去年底在美國賓州發生的纜車滑落導致數個纜車接連相撞的事故。(雖然照片莫名喜感。。

也有諸如停電,動力不足或剎車系統失靈引發的,比如16年初發生在北京漁陽滑雪場的纜車倒行事故就可能是因此引發。

在此類倒行事故中,由於纜車失去動力,在重力的作用下不斷加速,非常危險。在可能的情況下,一定要判斷好高度,在合適的時間跳離纜車,並第一時間趴下避免撞擊。

纜車停運

和纜車倒行一樣,纜車停止也是常見的一種纜車事故。纜車停止分為短時(非故障)和長時(故障)。

當纜車短暫停止時,很有可能是因為滑雪者上下纜車摔倒,臨時運送物資,瞬間風力過大等而造成,並不一定是故障。而當纜車長時間停止時,必定是有故障發生,比如電力,動力系統故障等等。當發生纜車停運時,切記不要輕舉妄動,一定要聽從工作人員的指揮,等待救援,依次撤離或等待纜車重新開動。

比如在17年末的萬龍纜車停止事故中,受困人員獲得免費滑降一次(最後萬龍為每位受困者都進行了雪票補償)。

有不少人也許看過這部名為《Frozen》的美國電影,講述了3名滑雪者被遺忘在最後一班纜車上的故事。其實現實生活中,這樣的偶然基本不會發生,纜車工作人員會記錄好最後一個上人的纜車編號,于山頂核對。但這裡也提醒各位,最後一趟滑行往往伴隨著各種未知的風險,更不要偷偷強上要關閉的纜車,否則真的要在山上凍死喂狼了。

纜車墜落

除了以上兩種事故外,從纜車上墜落也是偶爾發生的纜車事故,更是很多恐高者心中的噩夢。有人說,有安全欄的纜車就絕對安全了(在日本歐美,很多老式纜車都沒有安全欄和腳蹬的)。但根據NSAA的數據顯示,71%的墜落事故都發生在有安全欄的纜車上。

在很大一部分的纜車墜落事故中,人為因素而非纜車故障佔據了絕大部分的主導因素。我就經歷過同伴因為分心而跌落纜車,幸好沒有受傷。

在此前的崇禮雪場,也多次發生過滑雪場從纜車上墜落的事情,有人為因素,也有機械故障,但都值得引起我們的警惕和注意。

為了避免發生這樣的「人為纜車事故」,我整理了一些搭乘纜車的安全注意事項,希望各位滑雪新手老炮都能看看,安全滑雪,以防萬一。

搭乘開放式纜車的安全事項

1.禁止飛降纜車

上面已經講過了,從纜車上跌落是非常危險的事情。雪硬時可能摔斷腿,雪軟時可能窒息掩埋,同時跳下纜車可能會對整條纜車線的纜車造成影響。我曾在日本遇到過不聽勸阻為了滑纜車下好雪的某「大神」一定要跳下纜車(日本纜車下都是嚴禁滑行區域,一下犯兩條大忌),真是丟人啊。

不能飛下纜車,當然更不能飛上纜車了。。

2.上下纜車不要過急,適時抬放安全欄

這一部分除了有安全的因素,也有纜車禮儀的原因。在上纜車時不要自顧自急著放下安全欄,最好確認同車人都坐姿正確,以免欄杆打到別人的頭。下纜車時不要急著抬桿,最好看到標識後再抬起欄杆,以免纜車驟停被甩出。

同時,在纜車上不要急上急下,也少玩花活,集中注意力,否則傷了自己不說,還會影響他人。

以上類型錯誤動作請勿模仿,估計也模仿不來

3.單板滑雪請單腳上纜車

這世界上絕大部分的滑雪場,都是要求單板單腳上纜車的。不過在國內,日韓等地,還允許單板滑雪者抱板上纜車,這是大家應該避免的。抱著雪板乘坐吊椅,板子很容易掉落砸到其他滑雪者,是一件非常危險的行為。

單板初學者朋友,練習滑行前請務必先練習單腳滑行,從而正確的上下纜車。這裡也呼籲國內一些滑雪場將下車坡修的更適合一些,合適的速度和坡度才能有更好的體驗。

錯誤動作+1

4.特別留意自己的個人物品

乘坐纜車時,自己的背包最好拿下放到身前,一個避免自己因為背包擠壓而掉落,另外也防止背包卡在纜車上。手套手機等小件物品也一定要妥善保管免得掉落。

我的背包曾經卡在過纜車上,裡面有不少拍攝的傢伙,幸運的是並沒有掉落,在此也給大家一個警示。

最後,乘坐封閉式吊箱時,自己的雪板一定插好(大燕尾野雪板可以反過來插)以免跌落,纜車內不要吸煙不要吸煙不要吸煙!

以上就是今天分享的纜車安全守則了,希望各位都能開開心心滑雪,平平安安乘坐纜車。如果你也有關於乘坐纜車的故事或者建議,歡迎留言與我分享。

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