油耗4.2L只是小CASE 起亞 Niro為何這麼牛？

前言：混動動力你只知道豐田？但想要混合動力的SUV就得好好了解它了。

目前我們在日常用車中，燃油的費用佔據了大部分，因此沒有人會不喜歡省油的車。在電動車的充電和續航里程問題解決之前，混合動力車型也就成為了首選的節能方案。在如今的市場上有多款HEV/PHEV車型被大家熟知，如豐田普銳斯、君越/邁銳寶XL全混動、凱迪拉克CT6 PHEV等都被稱之為混合動力汽車，但技術結構差異卻非常大。

首先HEV為混合動力汽車，動力系統包括內燃機和電池組，電池組負責在啟動和加速時向汽車提供輔助動力，內燃機負責在高速行駛時驅動汽車並通過發電機向電池組充電。而PHEV為插電式混合動力車，同HEV的動力系統一樣。所不同的是，PHEV的電池組儲能要大於HEV的電池組儲能，並且PHEV需要外接電源進行充電。

在目前充電樁等基礎設施配套不完善的前提下，油電混合動力車的購買與使用更加方便和易操作，同時，油電混合動力車型的續航能力遠遠高於插電式混合動力車。隨著新能源的應有和普及，我們不僅可以買到混合動力的轎車，甚至國人喜歡的SUV車型也有混動動力可以選擇，比如即將上市的進口起亞Niro。

混合動力的轎車很好買，可SUV呢？

起亞Niro由美國加利福尼亞以及韓國南陽起亞汽車設計中心聯合設計。整車採用了典型的混合風格，精心雕琢的車身曲線體現出幹練而自信的風采。Niro的長車頂和短前懸實現了寬而低的比例，勾勒出一種整體的運動輪廓。雖然Niro是一款SUV車型，但是該車型的設計充分考慮了空氣動力學。設計師的精心塑造使得空氣阻力係數僅為0.29，行進相當順滑。

內飾方面，Niro的設計溫馨且兼具現代感。亮麗的黑白色調展現了其簡約但不簡單的主題。儀錶板整潔、乾淨，主控和輔控功能按鈕讓操控極其便利。Niro軸距2700mm，車內非常寬敞，能夠為腿部、頭部和肩部提供充足的空間。車輛電池被巧妙設計在了後排座椅下方，不僅增加了駕駛艙和乘坐艙的空間，而且讓車內中間位置變得平坦，不再有凸起。

Niro的車型平台經過了專門設計，含有53%的超高強度鋼板（AHSS）——其中包括A柱和B柱等， AHSS重量更輕，而且堅固耐用。熱衝壓工藝零件的廣泛應用增強了汽車的抗扭剛度和結構完整性。並且，Niro已經獲得歐洲Euro-NCAP的五星最高安全評級。

最重要的是動力方面，起亞Niro搭載了一套由1.6L四缸發動機與電動機組成的混合動力系統。其實起亞之前還推出過K5混動版，並且收穫了不錯的口碑，可以說Niro車型是起亞最新混動技術積澱的展示。

較少能量轉變，發動機改善駕駛性能

Niro搭載了起亞汽車專門為混合動力車輛開發的最大功率為105馬力、最大扭矩為147牛·米的新型Kappa 1.6GDI發動機，配合32KW電機系統，總輸出功率為141馬力、總扭矩為265牛·米，實現了超強的動力性能和最佳的燃油效率。

與此同時，起亞汽車還專門為Niro開發了混合動力專用6檔DCT（雙離合變速箱）。這款變速箱在開發階段就將重點放在輕量化和高效性上；於是，選用低摩擦軸承和超低粘性免更換機油，最大限度地改善了油耗。同時兼顧駕駛樂趣與燃油效率，與配備無級變速器的其它混合動力車型形成鮮明對比。

Niro搭載的32KW級電機，由1.56kWh的鋰電池組供電，應用的鋰離子-聚合物電池，與競爭車型上使用的鎳氫電池相比，動力輸出更大，充放電性能更優秀，提供性能更穩定的純電動行駛模式（EV行駛模式），同時設計了四重安全，顯著提高了在高電壓情況下的電池穩定性，確保最高安全性。

近日，兩名美國人Wayne Gerdes和Robert Winger駕駛Niro，從位於美國西海岸的洛杉磯出發，橫跨美國行駛3715.4英里（5979.4公里）到達位於美國東海岸的紐約，Niro僅用了48.5加侖汽油（183.6升），綜合油耗低至76.6英里/加侖（3.07升/百公里）！

由此，起亞Niro創下混動車橫跨美國東海岸-西海岸行駛的最低油耗吉尼斯世界紀錄！Niro的油箱容積為45升，183.6升汽油大約是4.1箱油，駕駛距離5979.4公里，意味著每箱油能跑1458.4公里！

隨著國家大力扶植新能源產業，汽車上的動力系統正在發生悄然改變。除了低油耗、高動力的渦輪發動機被廣發應用，純電動汽車和油電混合動力汽車也在逐漸生根發芽。因為混合動力系統採用兩種不同動力源的技術，在降低油耗的同時能夠保證和傳統汽車相同的續航里程。所以也要比採用傳統燃料的渦輪增壓機和比較極端的純電動汽車更聰明。

對於起亞Niro來說，它是國內少見的一台進口混合動力SUV。時尚、個性，節能的同時繼承了高動力、大空間等傳統汽油車的優勢。作為起亞新能源車五年計劃中關鍵的一款車型，Niro將在KX3的火熱之後，繼續颳起混合動力SUV市場的大風。畢竟從混合動力和進口兩個關鍵詞來看，Niro是沒有對手的。