汽車發動機哪些清洗項目、到底有沒有必要做？

常有人問，發動機清洗是不是個多餘的項目？甚至很多車友從來都不把它當回事。其實，作為新車子，這發動機清洗的確不是什麼大事。但是，車子年齡有幾年了，動力怎麼都上不去了，車主也就該考慮 ！

我們可以看看家裡的燒水壺，水鹼少的時候，我們還能用醋來煮煮，但是水鹼結厚了，也就難了。發動機里的積碳等物質也一樣，積碳太厚會怎麼樣？表現為加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。

所以車子除了定期的常規保養外，還應根據車況考慮深沉保養的事。

一起看看發動機內部清洗有哪些項目：

一、燃油系統的清洗保養，提高發動機工作效率

汽車發動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環槽等處產生積碳。積碳經時間沉積後，會造成燃燒室容積減少，工作效率變差；燃燒過程中出現許多不均勻的炙熱點，引起混合氣先期燃燒，造成效率下降，燃燒不完全，廢氣排放增多；供油、點火不良，出現怠速不穩，缺火，爆震；堵塞活塞環槽，造成缸體潤滑不良，進而污染潤滑系統，堵塞油路和濾油器等。

發動機燃油系統需要進行清洗保養，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將「清洗劑」直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態中進行內循環清洗；另一種方式則需輔以專用設備，在發動機怠速的情況下進行清洗，最終將分解後的炭膠化物隨廢氣排出。

建議：建議老車清洗過後應及時更換燃油濾芯，汽車每行駛一萬公里，可考慮做一次這樣的清洗保養。

二、潤滑系統的清洗保養，增強發動機動力

汽車在運行過程中，就發動機潤滑系統而言，油品的沉澱物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積碳。久而久之，這些物質在各零件、管道及閥門機構上形成附著層和堆積層，將嚴重阻礙潤滑系統的通暢，使機件散熱功能降低，聯接部分磨損增加，工作效率下降。因此，發動機潤滑系統的清洗保養也顯得尤為重要。

建議：此項清洗保養適合在更換機油時使用，清洗完可以加註機油保護劑，這樣能更有效地提高車輛機件的使用壽命，增強發動機動力。

三、冷卻系統的清洗保養，延長發動機的使用壽命

發動機高速運轉時產生的熱量經水循環系統送到水箱，時間一長，水箱內壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度，就會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環。由於水垢層的導熱性差，還會造成發動機潤滑條件惡化，機件出現過熱現象，聯動零件間不能保持正常的工作間隙，使力學性能變壞，進而使發動機功率降低和燃耗增大，甚至影響工作壽命。

因此，汽車經一段時間運行後，進行一次發動機冷卻系統清洗是十分必要的。此項清洗保養可以起到去垢、去銹、防鏽、防酸的功效，除垢率可達85%以上。

發動機是汽車的心臟，在為其進行保養的產品、場地都應選擇自己信得過的汽服店、

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