欲撼動「神車」地位？全新騏達VS高爾夫

說到國內的緊湊兩廂車型，大家可能會先想到大眾高爾夫。的確，這款車可以說是國內最成功的緊湊型兩廂轎車之一，也改變了大家對於兩廂車的冷漠。6月，高爾夫以15884輛的銷量表現再次證明了其「神車」的地位。

當然，在這個細分市場中表現不錯的還有其他車型，例如日產騏達。今年5月，這款在國內暢銷十餘年的車型推出換代款。那麼，全新騏達能否和「神車」高爾夫抗衡呢？此次就以騏達2016款 1.6L CVT智尊版（官方指導價13.49萬元）和高爾夫2016款 1.6L自動舒適型（官方指導價14.49萬元）來進行對比。

外觀造型：風格雖不同，都有運動范。

全新騏達在外觀上給人的感覺是年輕了不少，採用了日產最新的外觀設計語言，整體風格相比老款車型顯得更加運動、年輕。

想必大家對高爾夫非常熟悉了，在經過7代的進化之後，高爾夫套上了家族臉，簡簡單單的線條中不乏凌厲。事實上，大眾的車型就是這樣，在外觀上怎麼看也挑不出毛病，但也不會讓人覺得十分驚艷，這就是大眾味。

對比來看，不管是從前臉、側麵線條還是尾部，全新騏達都給人眼前一亮的感覺，這種運動風格設計更能討好當下的年輕消費者。高爾夫則給人簡潔的感覺，不過，雖然高爾夫的第一眼給人很平淡，但是足夠耐看。

內飾設計：溫馨對運動，均適合家用。

來到車內，映入眼帘的內飾能讓人明顯感覺到德系與日系設計風格的不同。全新騏達採用了典型的上深下淺家用風格，高爾夫則從內飾色彩及偏向駕駛員的中控台設計體現了其運動的基因。不過，雖然兩車內飾的風格大相徑庭，但走得都算是居家實用的路線。

配置應用：全新騏達豐富，高爾夫細節值得稱道。

從圖中不難看出，新騏達在配置上考慮得要多一些。畢竟是新上市的換代車型，在配置上肯定會有一定優勢。不過，高爾夫也有值得稱道的細節，例如在方向盤的調節方向上，高爾夫就支持上下左右四個方向的調節；還有四個車窗都支持一鍵升降（新騏達只支持主駕駛窗一鍵升降）；電子手剎的配備也比起新騏達的機械式手剎要更顯科技感。

內部空間：全新騏達具備優勢。

在車身尺寸上，兩款車相差還是比較大，全新騏達的動感外觀設計帶來的是更長的車身和軸距，而高爾夫則是在寬度上佔據略微優勢。

在後備廂方面，全新騏達的優勢比較明顯，後備廂容積為435L，而高爾夫後備廂容積為380L。不過全新騏達在放倒後排座椅之後，後排座椅和後備廂之間會有一個台階，細節處理上不及高爾夫。

動力對比：都屬主流動力，全新騏達略佔優勢。

兩款車都是採用的1.6L自然吸氣發動機，具體參數詳見下圖：

全新騏達採用日產旗下經典的1.6L+CVT的動力組合，發動機性能算同級領先水平，配合CVT變速箱，平順的駕駛感受對於家用車來說是一流的。高爾夫採用的則是1.6L+6AT的動力組合，至於這一套動力系統的表現如何，想必也不用多做介紹了，畢竟高爾夫的車主還是很多的。

對比來看，全新騏達的發動機功率佔優勢，高爾夫的發動機扭矩略高；應該來講，這兩套動力在同級市場中表現均屬優秀。對於家用而言，這樣的動力水平已經足夠了。

那麼，全新騏達能否撼動高爾夫的「神車」地位呢？就配置豐富性而言，作為今年5月上市的新車型，全新騏達的優勢是毋庸置疑的。加上長久以來的家用車口碑，全新騏達應當是很有競爭力的。但高爾夫整車的品質在緊湊型兩廂家用車市場同樣有口皆碑，市場終端也有一定的價格優惠。所以，綜合來看，兩款車型都極具實力，全新騏達要撼動「神車」地位可能也不是一朝一夕的事情。

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