如果殲-20目前使用的不是國產發動機，那麼到底是什麼發動機呢？

中國日報13號報道，中國殲-20戰機近期將裝配國產發動機。該報援引中國航空發動機集團公司代表、航空發動機研發人員陳祥寶的話稱：「我國第五代戰鬥機配備國產發動機已為期不遠，發動機研發過程進展順利。」

這個消息一出來，真是有人歡喜有人愁。歡喜的是，中國國產的隱身戰機殲-20終於要裝備國產發動機了，終於不再受制於人了；愁的是，殲-20國產發動機的進度明顯大大落後於以前大堆的、各種的、「令人開心」的網路傳言。

我國新一代的殲-20隱身戰鬥機

如果殲-20目前使用的不是國產發動機，那麼到底是什麼發動機呢？中國日報援引業內專家的稱，殲-20目前配備的是俄羅斯的發動機。那麼具體是那一款呢？

俄羅斯以前大量賣給我們的是AL-31F/FN系列發動機，該發動機前期型號最大加力推力12.5噸；俄羅斯最新賣給我們的發動機是伴隨蘇-35戰機的117S發動機，最大加力推力14噸（特殊狀態14.5噸）。然而12.5噸的AL-31F/FN明顯推力不夠，蘇-35也只是剛剛到來，117S也不可能，那麼會是哪一款呢？

俄羅斯在AL-31F/FN發動機基礎上不斷改進，研製出了系列改進型號，很多人稱其為99M系列。其中99M1最大加力推力13.5噸，99M2最大加力推力約14噸，這兩款型號都可以帶矢量推力。

2014年珠海航展上的俄羅斯「禮炮」發動機廠宣傳資料

2014年珠海航展，俄羅斯「禮炮」發動機廠展示了其99M1發動機，準確名字是第42批次AL-31F發動機，最大加力推力13.5噸，壽命4000小時。99M系列已銷售我國，也批量裝備在殲-10C戰機上。殲-20所用的俄羅斯發動機，基本可以確定就是這款發動機。

可能有很多人問，太行發動機已經堪用，太行B發動機推力也挺大，為什麼不用太行發動機呢？其實這裡面牽涉到具體進度問題。太行發動機是2005年定型的，2008年的時候由於質量問題造成大批殲-11B戰機裝不了發動機而在沈飛機場大趴窩，這時殲-11B只是剛剛服役。2009年下半年，太行質量問題基本解決；2010年，裝備太行發動機的殲-11B戰機大批量交付我軍。

沈飛機場大量未裝備發動機的殲-11B

從時間進度看，2010年，太行發動機只是剛剛解決質量問題，而2010年殲-20已經裝發動機進行地面測試，2011年1月，殲-20首飛。殲-20作為我國新一代隱身戰鬥機，集合了全國相關部門之力，使用了大量的最新技術。根據戰機研發規律，這樣大比例使用新技術的「不成熟」的新式戰機，最好是能使用較成熟的發動機，以保證安全性。使用當時並不成熟的國產的太行發動機，固然能給人一種面子上的「光榮」，然而這其實是對科研規律的不尊重，對型號安全、試飛員生命的不負責。

從推力上講，當時的太行發動機推力只有12.5噸；從壽命上講，即使是最新的太行改進型發動機，壽命也只有2000小時。顯然，用推力13.5噸的、壽命4000小時的99M1，從性能上講，對殲-20更好。這是對殲-20性能與安全的負責。

其實從某種意義上說，殲-20還在使用俄羅斯發動機也是一條好消息。前面很多人談殲-20飛行視頻時，說殲-20為什麼機動性這麼好？那肯定能是使用了更大推力的使用了矢量的國產發動機。筆者對此很奇怪，這意思就是說殲-20如果不是使用更大推力的發動機機動性就沒這麼好了唄？如果不是使用了矢量推力機動性就沒這麼好了唄？這是對殲-20的氣動多麼的不自信？這到底是誇還是貶？他們到底懂不懂什麼是新一代戰機？

殲-20在飛行中展示高機動性

殲-20作為我國設計的新一代隱身戰機，其氣動設計水平當然會大大高於第3代戰機，在推比一樣的情況下，當然會具有更好的機動性。殲-20使用推力不太大的俄羅斯發動機能做到那樣的機動性能，當然是個好事。

目前殲-20即將裝備國產發動機，陳祥寶院士所說的這種國產發動機，比較大的可能是新一代的WS-15發動機。殲-20裝備新一代的WS-15發動機後，無疑將擁有更加優越的機動性能和超巡性能。（利刃晨曦）