為什麼泰坦尼克號會沉沒？

泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，當時堪稱「世界上最大的不沉之船」。

早在20世紀初，由英國白星輪船公司耗資7500萬英鎊打造的當時世界上最大的豪華客輪「泰坦尼克」號，曾被稱作為「永不沉沒的船」和「夢幻之船」這艘豪輪在她的處女之航中，就因撞上冰山而在大西洋沉沒。

百年來，關於「泰坦尼克」號沉沒的原因，一直是人們爭論不休的話題。

英國歷史學家蒂姆·馬爾廷，對一個世紀前的氣象圖和「泰坦尼克號」沉沒時其他正在北大西洋航行船隻的航海日誌進行了研究，發現了一個奇怪的現象：拉布拉多寒流帶來的冷空氣與墨西哥灣流帶來的暖空氣，恰好在「泰坦尼克號」經過時相遇，產生高氣壓。

冷暖空氣交匯令海面光線反射異常，就像海市蜃樓，從而「遮蔽」了巨大的冰山。撞上冰山前，「泰坦尼克號」向冰山全速前進了20分鐘，不幸的是船員沒有發現「隱身」的巨大冰山，待船開到冰山面前時，再想避開已為時太晚。

就在觀眾仍沉浸在新片《泰坦尼克號》那纏綿悱惻的愛情故事中時，來自美國國家技術監督局的幾位科學家卻得出了讓人不可思議的結論：遭遇冰山只是「泰坦尼克」號沉沒的原因之一，另外，一個罪魁是，連接船體各部分的固定鉚釘，竟然是用摻有礦渣的劣質金屬製成的。

美國國家技術監督局的冶金學專家蒂莫斯·福克稱，在正常情況下，「泰坦尼克」即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小時；如果損傷狀況並不嚴重，它甚至還可以勉強駛回港口。但是，科學家們在利用顯微鏡和圖像分析儀對巨輪殘骸進行的研究中卻發現，製造鉚釘使用的鋼鐵質地極其不純，其中的礦渣含量竟然超過了標準鋼材的2倍。

福克說，哪怕當時「泰坦尼克」6個水密艙中的一個沒有因為碰撞而進水，就還有足夠的時間等待救援船隻到來；如果其中的兩個船艙得以保全，「泰坦尼克」號起碼可以勉強駛回港口。但是6個水密艙全都不可思議地漏了，最終導致該船在2小時之內迅速下沉。