對標蘭博基尼Urus，這款瑪莎拉蒂真的膨脹了嗎？

經過漫長的市場評估與路試後，瑪莎拉蒂終於在紐約車展媒體日上、推出與總裁 GTS共用同一具3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎、擁有590匹最大馬力的Levante Trofeo，而且新車預計2018下半年國內就會上市，鎖定已正式發表的保時捷 Cayenne Turbo ，以及蘭博基尼 Urus而來。

Levante Trofeo所搭載的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎，雖然就是委由法拉利所生產調校、同樣搭載於總裁 GTS車型的強悍心臟，但是為了對應SUV較重的車身，原廠為它重新設計了渦輪、汽缸蓋、活塞、曲軸、凸輪軸、機油泵等，不僅將這具引擎的馬力輸出、由總裁 GTS的530匹提升至590匹，最大扭矩也由710N.m增加至730N.m。

因此在搭配Q4全時四輪驅動系統和8速手自一體變速箱後，Levante Trofeo不但只需3.9秒就可由靜止加速至時速100公里，極速亦可達300公里，而且僅需34.5米、這輛超級SUV就可由時速100公里完全剎停。

搭載22寸輪圈組合、維持50：50前/後車身配重的Levante Trofeo，還在Levante車系既有的NORMAL(一般)、SPORT (運動)、I.C.E. (Increased Control and Efficiency) 效能與控制提升及OFF-ROAD (越野) 模式之外，新增了Corsa (賽道) 模式，可以提升引擎與變速箱的反應速度，並且可連動開啟瑪莎拉蒂主動式聲浪、調整成更低的車身高度與更硬之懸掛，循跡系統也會允許更大限度的滑移，提供更豐富的駕駛樂趣，且導入瑪莎拉蒂 IVC (Integrated Vehicle Control) 整合式車輛控制系統。

Levante Trofeo不但換上了全新排檔桿，且重新排列了行車模式的按鈕位置 (圖下為一般Levante車型) ，並在SPORT模式下新增Corsa (賽道) 模式。

外觀方面，Levante Trofeo則是配置了全矩陣式LED頭燈，並擁有較現行Levante GranSport車型更剽悍的空力套件，不僅重新設計了整個前/後保險杠的造型，碳纖維前下擾流旁的兩側開口還可見到碳纖維垂直翼片，車側換上碳纖維側裙，而後下擾流則是搭配有碳纖維分流器，並於引擎蓋上增加了兩個散熱孔，且C柱上的廠徽多了Saetta Trofeo裝飾。

與圖右現行Levante GranSport車型相比，Levante Trofeo擁有更剽悍的空力套件。

Levante Trofeo重新設計了前/後保險杠，碳纖維前下擾流旁的兩側開口還可見到碳纖維垂直翼片，並於引擎蓋上增加了兩個散熱孔，且C柱上的廠徽多了Saetta Trofeo裝飾。

至於內飾部分，Levante Trofeo則是搭載由Pieno Fiore皮革所包覆的跑車座椅，頭枕上還綉有同樣多了Saetta Trofeo裝飾的紅色廠徽，飾板則是換上碳纖維搭配鍍鉻飾條的設計，儀錶盤上的熒幕在電門啟動後，也改為顯示多了Saetta Trofeo裝飾的廠徽，轉速表並多了「V8」字樣，且換上全新設計的排檔桿，藉由細節的升級改變，呼應性能的大幅提升。

Levante Trofeo搭載由Pieno Fiore皮革所包覆的跑車座椅，頭枕上綉有同樣多了Saetta Trofeo裝飾的紅色廠徽。

Levante Trofeo的飾板換上碳纖維搭配鍍鉻飾條設計，儀錶盤上的熒幕在電門啟動後，也改為顯示多了Saetta Trofeo裝飾的廠徽，轉速表並多了「V8」字樣。